GX460 "लेक्सस" को सुरक्षित रूप से एक दावेदार कहा जा सकता हैपासिंग सिटी लेन और सबसे वास्तविक ऑफ-रोड के मामले में नेता के स्थान पर। इस कार को "टोयोटा लैंड क्रूजर" जैसे प्रसिद्ध मॉडल के आधार पर बनाया गया था। लेकिन, सिद्धांत रूप में, प्रतियोगिता की लंबे समय से स्थापित परंपराओं को देखते हुए, "लेक्सस" कार की तुलना में एक कदम अधिक बढ़ गई है जिसके साथ इसकी लगातार तुलना की जाती है।
तो सबसे पहले GX460 के बारे में क्या कहना हैलेक्सस? सबसे पहले, तथ्य यह है कि यह एक कार है जो अपने मूल डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित है। डेवलपर्स ने उन सभी तत्वों को छोड़ने का फैसला किया जो स्टाइल के मामले में पहले से ही पारंपरिक हो गए हैं। वास्तव में, पिछले मॉडल एक दूसरे के समान थे - और इसलिए लगातार चार साल तक। और अंत में, GX460 लेक्सस बाहर है! अपडेट किए गए फ्रंट और रियर पार्ट्स, संशोधित लाइट्स, पूरी तरह से अलग बॉडी लाइन्स, एरोडायनामिक लुक - अब निश्चित रूप से इसकी तुलना टोयोटा से नहीं की जा सकती।
उन नवाचारों में से जिन्होंने सैलून को प्रभावित किया है, आप कर सकते हैंध्यान दें, शायद, केवल कॉस्मेटिक। आप नए आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम को देख सकते हैं, जो बहुत अच्छा जोड़ है। यह 2014 की सभी आवश्यकताओं और मानकों को पूरा करता है (जब यह कार जारी की गई थी)। एक विस्तृत 8-इंच रंग प्रदर्शन और अतिरिक्त यूएसबी पोर्ट हैं।
वैसे, यह तथ्य कि सैलून डेवलपर्स ने फैसला कियाछोड़ने के लिए व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित माइनस नहीं है, लेकिन एक प्लस भी। मॉडल के सभी सर्वोत्तम गुणों को संरक्षित किया गया था। और इनमें उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन, आराम और स्थान शामिल हैं। एक कार चुनते समय संभावित खरीदार के तीन मुख्य गुण ध्यान में रखते हैं। यह सब वास्तव में उच्चतम स्तर पर है। जब कार गड्ढों, धक्कों और गड्ढों से टकराती है, तब भी सारा शोर अवशोषित हो जाता है। सामान्य तौर पर, यह कार में रहने के लिए आरामदायक है। यह आरामदायक सीटों द्वारा भी सुविधाजनक है, जिसमें सभी यात्रियों और निश्चित रूप से, चालक को बहुत अच्छा लगता है।
शायद यह मुख्य हिस्सा है जो चिंता करता हैलेक्सस GX460 मॉडल। नई कार संभावित खरीदारों को अपनी शक्ति से प्रसन्न करती है। यह मॉडल उत्कृष्ट 4.6-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस है जो 296 "घोड़ों" का उत्पादन करता है। इस पावर यूनिट को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। GX460 लेक्सस आठ सेकंड में एक सौ किलोमीटर की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। इस सब के साथ, इसका वजन 2.5 टन है!
इस कार में लगभग कोई बिल्डअप नहीं हैशरीर, जिसके कारण हैंडलिंग में काफी सुधार होता है। कोई रोल नहीं है, अधिक सटीक रूप से, वे हैं, हालांकि, स्टेबलाइजर्स के कारण, वे तुरंत डूब जाते हैं। लेकिन यहां नुकसान भी हैं। इनमें स्टीयरिंग व्हील के लिए सूचना सामग्री की एक निश्चित कमी शामिल है। हालाँकि, लेक्सस GX460 सड़क और ट्रैक दोनों पर बहुत ही पूर्वानुमानित व्यवहार करता है।
वैसे, यह एक बारीकियों को याद रखने योग्य है।"लेक्सस" जीएक्स 460, जिनमें से समीक्षाएँ ज्यादातर सकारात्मक हैं, - एसयूवी, किसी को इसके बारे में नहीं भूलना चाहिए। यह खड़ी चढ़ाई के साथ सामना करने के लिए पर्याप्त कर्षण है, और उच्च गुणवत्ता वाले फॉगलाइट बारिश और कोहरे दोनों में उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करते हैं। एकमात्र मुश्किल यह है कि मॉडल का सामना करने के लिए प्रबंधन नहीं करता है छोटे आकार की वस्तुओं के साथ छेड़छाड़ करना मुश्किल है। एक चट्टान के ऊपर नए लेक्सस को सीधे चलाने से बेहतर है कि उसके चारों ओर जाने की कोशिश करें।
अंत में, लागत के बारे में कुछ शब्द।बिल्कुल नया लेक्सस पाँच संस्करणों में पेश किया गया है। कम्फर्ट 5 एस लगभग तीन मिलियन रूबल के लिए बेचा जाता है। कार्यकारी 5S - आरयूबी 3,146,000 कार्यकारी 7S - 3,283,000 रूबल। और लक्जरी 7 एस संस्करण के साथ प्रीमियम 7 एस - क्रमशः 3,430,000 और 3,541,000 रूबल। सभी संशोधन विन्यास, आंतरिक डिजाइन और कुछ संशोधनों में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। और इसलिए, सिद्धांत रूप में, वे सभी अपने तरीके से अच्छे हैं।
