अक्टूबर इलेक्ट्रिक कार मरम्मत संयंत्र -उत्तर-पश्चिम क्षेत्र की एक महत्वपूर्ण कंपनी की मरम्मत, असेंबली, वैगनों का रखरखाव और मेट्रो, रेल बसों, रेलवे परिवहन का रोलिंग स्टॉक। उत्पादन ट्रांसमाशोलडिंग का एक संरचनात्मक विभाजन है।
ОЭВРЗ – старейший завод СПб (Санкт-Петербурга).ऑपरेशन के 190 वर्षों में, कंपनी ने तीन बार अपना नाम बदल दिया: अलेक्जेंड्रोव्स्की, प्रोलेर्स्की, ओक्त्रैब्रस्की। उनका जन्मदिन 1826 माना जाता है, जब रूसी साम्राज्य में पहला जहाज, नेवा, लोहे के सामान पर निर्मित किया गया था।
Параллельно с судостроением Александровский завод अत्यधिक कलात्मक कास्टिंग में विशेष। उनके विशेषज्ञों ने मंदिरों, सरकारी भवनों, सांस्कृतिक संस्थानों, ऐतिहासिक स्मारकों के पहलुओं को सजाने के लिए मूर्तियां बनाईं। रेलवे के आगमन के साथ, संयंत्र कार और स्टीम लोकोमोटिव उद्योग का स्तंभ बन गया।
क्रांति के बाद, अलेक्जेंड्रोवस्की मैकेनिकल प्लांटजिसका नाम बदलकर प्रोलेटार्स्की कर दिया गया। उसी समय, उद्यम का प्रोफ़ाइल संरक्षित किया गया था। यहां, सभी प्रकार के वैगनों को बहाल किया गया था और नए बनाए गए थे, पहियों की मरम्मत की गई थी, धातु को गलाने और मशीनीकृत किया गया था। 1931 में, संयंत्र का नाम बदलकर ओक्टेराब्स्की कार मरम्मत किया गया। युद्ध के दौरान, OVRZ ने विशेष रूप से बख्तरबंद गाड़ियों और चिकित्सा कर्मियों के गठन पर ध्यान केंद्रित किया, जिन प्लेटफार्मों पर बंदूकें पहुंचाई गईं थीं, और गोला बारूद का निर्माण किया गया था।
लोहे के विद्युतीकरण के विकास के साथ युद्ध के बादसड़क कारखाने के श्रमिकों को बिजली के रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और ओवरहाल में महारत हासिल है। Oktyabrsky इलेक्ट्रिक कार रिपेयर प्लांट एकमात्र उद्यम है जहां रूसी उच्च गति वाली ट्रेनों की मरम्मत की जा रही है। 1984 में, पहले ईआर -200 के ओवरहाल और आधुनिकीकरण को कार्यशालाओं में किया गया था। उत्पादन 1992 में शामिल किया गया था।
2005 में JSC "OEVRZ" का हिस्सा बन गयाTransmashholding। संयंत्र को निवेश, अतिरिक्त ऑर्डर, नई उत्पादन लाइनें प्राप्त हुई हैं। यदि 2000 के दशक की शुरुआत में कंपनी ने यात्री कारों और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मरम्मत में विशेषज्ञता प्राप्त की, तो 2006 में संयंत्र के कर्मचारियों ने 200 किमी / घंटे के लिए डिज़ाइन किए गए ER200 नेवस्की एक्सप्रेस हाई-स्पीड रोलिंग स्टॉक के ओवरहाल को फिर से शुरू किया।
В 2008 для ОЭВРЗ наступил новый этап – заключение मेट्रो के साथ बहु-वर्षीय अनुबंध। सबसे पहले, मेट्रो कारों की मरम्मत स्थापित की गई थी, और बाद में - रोलिंग स्टॉक की विधानसभा। 2009 में, माय्टिची के सहयोगियों की मदद से, 81-714 / 717 मॉडल की पहली कारों का निर्माण किया गया था। नोवोसिबिर्स्क के मेट्रो के लिए ट्रेनों का इरादा था।
2012 में, 102 वैगनों की आपूर्ति के लिए निविदा2.6 बिलियन रूबल की राशि में राज्य एकात्मक एंटरप्राइज़ "पीटर्सबर्ग मेट्रो" ने ओजेएससी "ओक्त्रैब्स्की इलेक्ट्रिक कार रिपेयर प्लांट" जीता। रेलकर्मियों के बीच इस सौदे को "शताब्दी का अनुबंध" कहा गया। सफलता इस तथ्य से सुगम हो गई कि तीन साल पहले OEVRZ ने येकातेरिनबर्ग और नोवोसिबिर्स्क के सबवे के लिए कारों को असेंबल करना शुरू किया, खुद को एक विश्वसनीय निर्माता के रूप में स्थापित किया।
2014 के बाद से, रेल का ओवरहाल"आरए" श्रृंखला की बसें, जो जेएससी "मेट्रोवगोनमश" द्वारा निर्मित हैं। रूसी रेलवे के बेड़े में एक नए प्रकार के उपकरणों के उद्भव ने इस तरह के रोलिंग स्टॉक की मरम्मत में महारत हासिल करने के लिए ओक्टेराब्स्की इलेक्ट्रिक कार मरम्मत संयंत्र के लिए आवश्यक बना दिया। 2015 में, OEVRZ में पहली मेट्रो ट्रेन 81-722 / 723/724 "Yubileiny" का निर्माण किया गया था।
2016 में, OEVRZ ने ट्राम का ओवरहाल कियाGorelectrotrans के लिए। सेंट पीटर्सबर्ग के प्रशासन के साथ सहयोग के विस्तार के एक भाग के रूप में, ओकटैब्रस्की संयंत्र के विशेषज्ञों ने उन उपकरणों की मरम्मत शुरू की जो पहले लेनिनग्राद ट्राम-मैकेनिकल प्लांट में उत्पादित किए गए थे।
उत्पादन में भी महारत हासिल हैबैटरी इलेक्ट्रिक इंजनों से संपर्क करें। ऐसे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पारंपरिक मेट्रो कारों के शरीर में बनाए जाते हैं और उन लाइनों पर काम करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं जो एक कारण या किसी अन्य के लिए डी-एनर्जेट किए जाते हैं।
हाल ही में, OEVRZ ने एक नई शुरुआत कीऔद्योगिक परिसर। नई कार्यशालाओं के निर्माण पर बड़े पैमाने पर काम के साथ अधिक से अधिक नई दक्षताओं का विकास हुआ, जिसमें रेल परिवहन के लिए आधुनिक रोलिंग स्टॉक का उत्पादन तैनात किया जा सकता है। 2016 में काम पूरा हो गया था।
कारों और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मरम्मत - मुख्यउद्यम की गतिविधियों। टीम के प्रयासों के लिए, ब्रांडेड गाड़ियों "रुस", "निकोलेवस्की एक्सप्रेस", "औरोरा" को दूसरा जीवन मिला। यहां, उपनगरीय ट्रेनों को बढ़े हुए आराम के स्तर पर आधुनिकीकरण किया जा रहा है: लाडोगा, बाल्टिका, सेवरनाया ज़वेजा।
Oktyabrsky इलेक्ट्रिक कार मरम्मत संयंत्र (सेंट पीटर्सबर्ग) में लगी हुई है:
काम की एक महत्वपूर्ण राशि पर गिर जाता हैरेलवे कारों और मेट्रो ट्रेनों के लिए बहुत जरूरी पहियों का उत्पादन। इन उद्देश्यों के लिए, 2005 में एक नई कार्यशाला बनाई गई थी। सेंट पीटर्सबर्ग के ग्राहकों के बीच जेएससी "रूसी रेलवे" संयंत्र, येकातेरिनबर्ग, मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, नोवोसिबिर्स्क के उपनगर हैं। लिथुआनियाई, कजाख और बेलारूसी सहयोगियों के साथ सहयोग मजबूत हो रहा है।
फीफा विश्व कप की तैयारी मेंसेंट पीटर्सबर्ग के पौधे बड़े पैमाने पर परिवहन आधुनिकीकरण कार्यक्रम को लागू कर रहे हैं। स्वाभाविक रूप से, सबसे बड़ा भार इलेक्ट्रिक कार मरम्मत संयंत्र पर पड़ता है। मेट्रो के लिए, मूल मेट्रो कारों का उत्पादन किया जाता है जो सबसे आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
निकटतम भविष्य में OEVRZ के पुनर्निर्माण की योजना है।यह उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने, अकुशल रूप से शोषित क्षेत्रों को मुक्त करने और सेंट पीटर्सबर्ग ट्राम के ओवरहाल के लिए एक साइट से लैस करने की योजना है। 190 साल के वीर इतिहास के बाद, संयंत्र दृढ़ता से अपने पैरों पर है और भविष्य में आत्मविश्वास से दिखता है।
