आक्रामक हथियारों का तेजी से विकाससंभव आक्रामकता के बारे में चेतावनी के साधनों के सामरिक और तकनीकी मानकों पर बढ़ी हुई मांग करता है। डेरिल रडार (रडार) लगभग दो दशकों से ऐसी प्रणालियों का एक महत्वपूर्ण तत्व रहा है।
1960 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कार्यक्रम शुरू किया गया थानवीनतम Minuteman 1 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों की तैनाती, उपयुक्त कमांड प्राप्त करने के बाद कुछ सेकंड लॉन्च करने में सक्षम। तीसरे विश्व युद्ध के संभावित युद्ध की रणनीति बदल गई है; अब निर्णायक स्ट्राइक देने में मुख्य भूमिका सैन्य रणनीतिक विमानन की नहीं, बल्कि मिसाइल वाहक की थी। 1960 के दशक के मध्य में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास परमाणु हथियार पहुंचाने के अधिक परिष्कृत साधनों में सत्रह गुना श्रेष्ठता थी, जिसने सोवियत संघ की संपूर्ण परमाणु क्षमता को एक साल्वो में नष्ट करना संभव बना दिया था।
यूएसएसआर में आसन्न हमले की शुरुआती चेतावनी के लिए, 1960 में, एक विशेष मिसाइल हमले की चेतावनी प्रणाली (SPRN) बनाई जाने लगी।
यह उल्लेखनीय है कि कुछ सैन्य रैंक नहीं हैंपूरी तरह से अनुमानित प्रणाली के महत्व को महसूस कर सकता है, इसे उपकरणों पर राज्य संसाधनों की बर्बादी कहते हैं जो दुश्मन को नुकसान नहीं पहुंचाता है और अपनी मिसाइलों को गोली नहीं मारता है। सैन्य-औद्योगिक आयोग की एक निर्णायक बैठक में, एक अन्य महत्वपूर्ण बयान के जवाब में, शिक्षाविद, लेफ्टिनेंट जनरल, इंजीनियर एएन शुचुकिन ने पुश्किन के "द टेल ऑफ़ द गोल्डन कॉकरेल -" से उन पंक्तियों को उद्धृत किया - जहां "वफादार चौकीदार शुरू होगा" , चारों ओर मोड़ो और चिल्लाओ .. "। साहित्यिक उदाहरण ने संशयवादियों पर कार्रवाई की और 1962 के एक सरकारी फरमान के अनुसार, मिसाइलों पर हमला करने की प्रारंभिक पहचान के लिए एक परियोजना का निर्माण शुरू हुआ। डायनेस्टर रडार की पहली पीढ़ी और उसके नीपर के संशोधित संस्करण, जो सेवा में रखे जाने से पहले ही अपनी प्रासंगिकता खो चुके हैं। वे संभावित दुश्मन द्वारा बनाई गई छोटे आकार की MIRV मिसाइलों को नियंत्रित करने में असमर्थ थे।
1966 में, रेडियो इंजीनियरिंग संस्थान शुरू हुआएक विशाल विकिरण शक्ति के साथ एक मौलिक नए रडार के निर्माण पर काम करते हैं - दरियाल रडार, एक वस्तु का पता लगाने में सक्षम 6 हजार किमी की दूरी पर एक सॉकर बॉल का आकार। विक्टर Ivantsov को मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था।
तैनाती के लिए, एक क्षेत्र के पासPechora शहर, आर्कटिक सर्कल से सिर्फ 200 किमी दूर है। उपकरणों की भारी बिजली की खपत के कारण, परियोजना 1974 में पिकोरा एसडीपीपी के निर्माण के साथ शुरू हुई। डेरिल रडार उपकरण के एक विशाल सेट पर आधारित है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक रेडियो उपकरणों की 4 हजार से अधिक इकाइयां शामिल हैं। प्राप्तियों की उच्च-वृद्धि वाली इमारतों (100 मीटर) और संचारण (40 मीटर) एंटेना को मिलीमीटर के लिए समायोजित, एक निश्चित दूरी से अलग किया जाता है। स्टेशन की बिजली और पानी की खपत 100 हजार लोगों की आबादी वाले एक औसत शहर की जरूरतों के बराबर थी। नाटो वर्गीकरण के अनुसार डेरिल रडार (पिकोरा - पिकोरा) की नाड़ी शक्ति अपने चरम पर 370 मेगावाट से अधिक है।
रेडियोलेमेंट इकाइयों के रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिएऑपरेशन के दौरान एक चरणबद्ध ऐंटेना एंटीना (PAR) एक विशेष रोबोट कॉम्प्लेक्स के साथ प्रदान किया जाता है। स्टेशन की कंप्यूटर प्रणाली एक माइक्रोप्रोसेसर वेक्टर-समानांतर कंप्यूटर पर आधारित है जो प्रति सेकंड 5 मिलियन से अधिक संचालन करने में सक्षम है।
जनवरी 1984 में पिकोरा रडार स्टेशन "दरियाल",सफलतापूर्वक परीक्षणों की एक श्रृंखला पारित करने के बाद, इसे सेवा में डाल दिया गया। बिल्डरों और इंजीनियरिंग कर्मियों ने एक प्राकृतिक और तकनीकी प्रकृति की कठिनाइयों की प्रचुरता के बावजूद, समय सीमा को पूरा करने में कामयाब रहे।
एक और आपातकाल के दौरान हुआकमीशन का काम करता है। प्रसारण केंद्र के रेडियो-पारदर्शी आश्रय ने आग पकड़ ली। मानक आग बुझाने के उपकरणों की कमी के कारण, सतह का 80% से अधिक जल गया। सभी संभावित भंडारों को जुटाने के बाद, दो महीनों के भीतर, सिज़रान में विनिर्माण संयंत्र ने एक नया कैनवास बनाया (इसे सामान्य मोड में बनाने में कम से कम एक वर्ष लगेगा), और कम से कम संभव समय में आग के परिणामों को समाप्त कर दिया गया। संदर्भ के लिए: घटना को ध्यान में रखते हुए, परियोजना के बाद के रडार के लिए गैर-दहनशील सामग्री से बना एक आश्रय विकसित किया गया था।
परियोजना का पहला, मुकाबला शुल्क लेने के लिएरडार स्टेशन "दरियाल" ("पिकोरा")। भवन का फोटो प्रदर्शन किए गए कार्य के पैमाने का एक दृश्य विचार देता है। कुल मिलाकर, छह और समान नोड्स बनाए जाने थे, जो देश की परिधि के साथ स्थित हैं, इस क्षेत्र को अभेद्य रडार रिंग में संलग्न किया गया है:
पिकोरा में नोड ने पूरे उत्तरी दिशा को पूरी तरह से नियंत्रित किया। पहले चरण की दूसरी और आखिरी परियोजना, जिसे लागू किया गया और संचालन में लगाया गया, अज़रबैजान में एक स्टेशन था।
गाँव के पास किसी वस्तु का निर्माण।ट्रांसकेशसियन गणराज्य में कुतकासन (यूएसएसआर - गबाला के पतन के बाद) 1982 में शुरू हुआ। कार्य का क्षेत्र 200 हेक्टेयर से अधिक है। लगभग 20 हजार सैन्य बिल्डर शामिल थे। फरवरी 1985 को वह तारीख माना जाता है जब "दरियाल" ("गबाला") रडार स्टेशन ने युद्धक ड्यूटी में प्रवेश किया, हालांकि निर्माण कार्य केवल तीन साल बाद पूरा हुआ। गबाला नोड का मुख्य संरचनात्मक अंतर कंप्यूटर सिस्टम की अनुपस्थिति है। प्राप्त अवलोकन डेटा मॉस्को क्षेत्र में स्थित सूचना प्रसंस्करण केंद्र "शवर्टबोट" और "क्वादरत" को प्रेषित किया गया था।
स्टेशन ने दक्षिणी को पूरी तरह से नियंत्रित कियारणनीतिक दिशा, सऊदी अरब, ईरान, इराक, तुर्की, उत्तरी अफ्रीका, पाकिस्तान और भारत की भूमि को कवर करते हुए, अधिकांश भारतीय महासागर, ऑस्ट्रेलिया के तट सहित। गबाला में रडार स्टेशन ने ईरान-इराक संघर्ष के दौरान इराकी स्कड मिसाइलों (139) के सभी लड़ाकू प्रक्षेपणों और ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म (302 लॉन्च) के दौरान नियमित रूप से रिकॉर्डिंग करके अपनी तकनीकी उत्कृष्टता की पुष्टि की।
सोवियत संघ के पतन के बाद, कैदीरूसी संघ और अज़रबैजान की सरकारों के बीच समझौतों ने कोकेशियान रिज के दक्षिणी हिस्से में नोड को 2012 तक नियमित रूप से युद्ध सेवा जारी रखने की अनुमति दी, जब स्टेशन को रूसी प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली से वापस ले लिया गया था।
पिछली शताब्दी के मध्य 80 के दशक में, 4 किमी सेSkrunda शहर (लातवियाई SSR), मौजूदा रडार स्टेशन "Dnepr" (ऑब्जेक्ट "Skrunda-1") के बगल में, एक मानक डिजाइन के एक और "दरियाला" का निर्माण शुरू हुआ। प्राप्त एंटीना और उपकरणों की डिलीवरी (1990) के निर्माण के बाद, यह माना गया था कि पहले चरण में Dnepr रडार का उपयोग एमिटर के रूप में किया जाएगा। लेकिन बाल्टिक गणराज्य स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद, वस्तु लाटविया की संपत्ति बन गए। रडार स्टेशन को संरक्षित करने के उद्देश्य से रूसी पक्ष के प्रयासों ने सकारात्मक परिणाम नहीं लाए, और 1994 में रूसी सैनिकों ने स्टेशन छोड़ दिया।
एक साल बाद, प्राप्त एंटीना नष्ट हो गया था।एक अमेरिकी कंपनी के कर्मचारी। विदेशी विशेषज्ञों ने लातविया को एक वास्तविक शो दिखाया। विस्फोट से पहले, उन्होंने इमारत की पूरी ऊंचाई के साथ रंगीन आतिशबाजी की व्यवस्था की, और मुख्य आरोपों के विस्फोट के बाद, संरचना एक विशालकाय विशालकाय की तरह ढह गई।
पूर्व बिल्डरों और कर्मचारियों के आश्वासन के अनुसारयेनिसिस्क -15 नोड में, इस स्टेशन में ऐसी विकिरण शक्ति थी, जिसकी ऊर्जा एक बैलिस्टिक मिसाइल के नेविगेशन सिस्टम के इलेक्ट्रॉनिक्स को निष्क्रिय कर सकती थी। चाहे ऐसा हो, अब यह पता लगाना असंभव है। पूर्व संभावित दुश्मन के लिए, और 90 के दशक की शुरुआत में, रणनीतिक साझेदार - संयुक्त राज्य अमेरिका, दरियाल प्रकार के व्यावहारिक रूप से समाप्त रडार को ध्वस्त कर दिया गया था। औपचारिक कारण यह था कि स्टेशन का स्थान ABM संधि के प्रावधानों का खंडन करता है।
शहर बनाने वाले उद्यम का विनाशयेनिसिस्क -15 के गांव के लिए एक मानवीय आपदा में बदल गया। काम और आजीविका के बिना एक हजार से अधिक लोगों को छोड़ दिया गया था, शाब्दिक रूप से राज्य द्वारा भाग्य की दया को छोड़ दिया गया था। शायद, भविष्य में, वंशजों को इस सवाल का जवाब मिलेगा कि क्रास्नोयार्स्क रडार "दरियाल" ने किसके साथ हस्तक्षेप किया। साइबेरियाई टैगा के दिल में एक भव्य संरचना के अवशेषों की एक तस्वीर एक अच्छा अभियोग दस्तावेज होगा।
इरकुत्स्क क्षेत्र में स्टेशन को कमीशन किया गया था1992 में ऑपरेशन किया गया था, लेकिन दो साल बाद इस सुविधा को नियंत्रित किया गया था। 1999 के बाद से, साइट का उपयोग नागरिक एजेंसियों द्वारा ऊपरी वातावरण का अध्ययन करने के लिए किया गया है। छह साल पहले, संरचना को ध्वस्त कर दिया गया था, जो अगली पीढ़ी के रडार के निर्माण के लिए साइट को मुक्त करता है।
पूर्वी में बालकश कस्बे के पास "दरियाल"2002 में कजाखस्तान एक संप्रभु राज्य के अधिकारियों को हस्तांतरित किया गया था। दो साल बाद, एक बड़ी आग के परिणामस्वरूप, संरचना पूरी तरह से जल गई, और बाद में संरचनात्मक तत्वों और उपकरणों के अवशेष लूट लिए गए। 2010 में इमारत आखिरकार ढह गई।
केप खर्सोन्स में, सेवस्तोपोल के पास और मुकाचेव (पश्चिमी यूक्रेन) के पास की वस्तुओं को अधूरा छोड़ दिया गया, और 2000 के दशक में नष्ट कर दिया गया।
रूस के मिसाइल रक्षा में जिसके परिणामस्वरूप अंतरालउच्च कारखाने की तत्परता के वोरोनिश-प्रकार रडार स्टेशन पर आधारित एक नई पीढ़ी की प्रारंभिक चेतावनी मिसाइल प्रणाली को पूरी तरह से समाप्त कर देना चाहिए। इन इकाइयों के निर्माण का समय और संसाधन की लागत दरियाल्स की तुलना में काफी कम हो गई है, जिससे पिछले एक दशक में सात ऐसे स्टेशनों को चालू करना संभव हो गया।
इसके अलावा, एक बैकअप के रूप में, बाहर निकलने के मामले मेंमुख्य स्टेशन क्रम से बाहर थे, एक मिनी रडार सिस्टम बनाया गया था। यह उपकरण आसानी से खुद को एक सरल शिपिंग कंटेनर के रूप में प्रच्छन्न करता है और कहीं भी स्थित हो सकता है। परिसर पूरी तरह से स्वायत्त और स्वचालित है।
