फोर्ड के संस्थापक महान थेडिजाइनर हेनरी फोर्ड। वह कार संपत्ति के लिए लाइसेंस प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति थे, और उनकी पहली फोर्ड कार ने सभी खरीदारों को पहना था। 1902 में, Ford Motor Co. को आधिकारिक रूप से पंजीकृत किया गया था। पहले वर्ष में, बिक्री एक हजार से अधिक वाहनों की थी, जिसने अविश्वसनीय सफलता की गारंटी दी।
"फोर्ड" के मालिक ने विचार बनाने के लिए जाने नहीं दियाएक कार जिसमें कम लागत होगी (जो उपभोक्ताओं के लिए कीमत कम करने में मदद करेगी), लेकिन साथ ही साथ, यह अधिक दूरी की यात्रा करने के लिए बहुत अच्छा होगा। निर्णय एक कॉम्पैक्ट कार बनाने के लिए किया गया था जिसमें केवल तीन भाग शामिल थे: इंजन, एक्सल और फ्रेम। इस कदम ने कंपनी को पूरी दुनिया में मशहूर कर दिया। फोर्ड अब दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी कंपनी है।
Ford-Fiesta कार को दो संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है: मूल और आराम से। बाद वाले को 2012 में रिलीज़ किया गया था।
सूरत, या बल्कि, "चेहरा" पहली बात यह है किहड़ताली। खासकर अगर खरीदार मूल संस्करण से परिचित है। परिवर्तनों ने रेडिएटर जंगला, बम्पर, रोशनी और हुड को प्रभावित किया। लेकिन बाहरी पर लागू होने वाले सभी ध्यान देने योग्य संशोधन इस तक सीमित हैं। केबिन में, सब कुछ भी समान बना हुआ है, केवल एक चीज यह है कि इंस्ट्रूमेंट पैनल थोड़ा संशोधित किया गया है।
तीन पूर्ण सेट थे। बुनियादी सेट में एक मानक सेट शामिल था: एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, ब्रेकिंग सिस्टम। यह भी ध्यान देने योग्य है कि इस संस्करण में कार एक फ़ंक्शन से लैस है जो टक्कर के चालक को चेतावनी देती है।
छठी पीढ़ी के फोर्ड-फिएस्टा को 2012 में रिलीज़ किया गया था। Restyled संस्करण का प्रीमियर पेरिस में हुआ।
कार का लुक थोड़ा बदल गया है।सबसे पहले, रेडिएटर ग्रिल ने ठीक उसी रूप में ले लिया है कि खरीदार पहले से ही अन्य संस्करणों में बहुत प्यार करता है। दूसरे, फ्रंट बंपर, हुड और एलईडी ऑप्टिक्स ने भी उनके डिजाइन में बदलाव किया है। आप सैलून में संशोधन नहीं देख पाएंगे, क्योंकि वे नहीं हैं। जो कुछ बदला गया है, पैनल पर कुछ बटन हैं।
प्रतिबंधित संस्करण ज्यादातर अलग हैतकनीकी विशेषताओं। इस कार के साथ अधिकांश इकाइयों की यूरोपीय बाजार में आपूर्ति बंद हो गई है। अब आप स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ "फिएस्टा" खरीद सकते हैं।
पहली मस्टैंग 2013 में रिलीज़ हुई थीवर्ष, हालांकि, प्रीमियर के बाद बिक्री की शुरुआत यूरोपीय आउटलेट्स तक नहीं हुई। फोर्ड कार 2014 में पहले ही वहां पहुंच गई थी। इस अवधि के दौरान, पौराणिक कार ने अपनी 50 वीं वर्षगांठ मनाई, इसलिए बाहरी में मूल संस्करण से अधिक तत्व हैं। हालांकि, कंपनी के डिजाइनरों ने बाहरी को गतिशील, आधुनिक और आकर्षक बनाने की कोशिश की।
कार का व्हीलबेस भी वही रखा गया है।मुख्य आयाम बदल गए हैं: चौड़ाई में 38 मिमी की वृद्धि हुई है, और ऊंचाई में 36 मिमी की कमी आई है। बेहतर संचालन और स्थिरता के लिए एक नया निलंबन पेश किया गया है। और हुड के नीचे आप 3 इंजनों में से एक देख सकते हैं: 3.7-, 5-, 2.3-लीटर। उत्तरार्द्ध इस मॉडल के लिए एक नवीनता है; इसकी क्षमता 309 लीटर है। साथ।
पहली बार कार "फोर्ड कूरियर" का जन्म . में हुआ थावर्ष दो हजार तेरह। वह इस कंपनी की पंक्ति में अंतिम बनी, जिसे एक मानक रूप प्राप्त हुआ। यह रेडिएटर ग्रिल को संदर्भित करता है। वास्तव में, यह मुख्य तत्व है जिसके द्वारा आप समझ सकते हैं कि कार फोर्ड (लोगो के अपवाद के साथ) से है।
इंजन को 1 लीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है। बुनियादी विन्यास में 8 एयरबैग, एक मल्टीमीडिया सिस्टम आदि हैं।
फोर्ड-ट्रांजिट-कनेक्ट कार को 2012 में पेश किया गया था। कंपनी के ब्रांड नामों में आप रेडिएटर ग्रिल, बंपर और बॉडी डिज़ाइन देख सकते हैं।
बाजार पर दो प्रकार के मॉडल हैं:छोटा और लंबा व्हीलबेस। यूनिट 1 और 1.6 लीटर पर स्थापित है। वे सभी एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करते हैं। मोटर अपेक्षाकृत पारिस्थितिक है, यह बहुत कम ईंधन की खपत करती है।
