आधुनिक में प्रगति के लिए धन्यवाददुनिया भर में यात्रा करने के कई अलग-अलग तरीके हैं। हालांकि, बस एक सदी पहले, पूर्व-इलेक्ट्रिक युग में, आदमी के पास परिवहन के साधनों का इतना व्यापक विकल्प नहीं था। दूसरी ओर, उस समय कुछ प्रकार के परिवहन थे जो एक आधुनिक आम आदमी के लिए कल्पना करना मुश्किल है, क्योंकि वे गायब हो गए हैं। उदाहरण के लिए, आज शब्द "घोड़ा" का अर्थ दयनीय शहरी निवासियों के बहुमत से अपरिचित है। लेकिन 19 वीं सदी में। इस प्रकार का परिवहन बहुत लोकप्रिय था। इसकी ख़ासियत क्या है और यह पुरानी क्यों है? आइए इसे समझें, और यह भी पता करें कि क्या इस संज्ञा की अन्य व्याख्याएं हैं।
शब्द "घोड़ा" के शाब्दिक अर्थ को ध्यान में रखते हुए, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस नाम का अर्थ एक साथ कई अवधारणाएं हैं। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन वे व्यावहारिक रूप से एक-दूसरे से असंबंधित हैं।
सबसे पहले, "घोड़ा ट्राम" की अवधारणा Zaporozhye क्षेत्र (यूक्रेन) में एक नदी का नाम है। यूक्रेनी में, इस जलाशय को "किन्स्का" ("हॉर्स") कहा जाता है।
इस हाइड्रोनियम का गठन संज्ञा से हुआ था"घोड़ा"। तथ्य यह है कि XVIII सदी में भी। यह नदी क्रीमियन खानते के साथ रूसी साम्राज्य की सीमा थी। क्रीमिया के निवासियों ने इस जलाशय को "हार्स वाटर्स" ("कोंकु इल्किसू") कहा क्योंकि भारी संख्या में जंगली घोड़े नदी के तट पर भटक रहे थे।
कॉनका क्या है, इस सवाल पर विचार करते हुए, कोई भी कॉनका (कॉनका) नामक फ्रांसीसी कम्यून का उल्लेख करने में विफल नहीं हो सकता है। यह कोर्सिका में स्थित है।
यह कम्यून 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में बनाया गया था। आज तक यह गर्मियों में दुनिया भर के पर्यटकों के लिए पसंदीदा छुट्टी स्थलों में से एक है।
यूक्रेनी कोन्का के विपरीत, फ्रांसीसी को घोड़ों से कोई लेना-देना नहीं है, उनके नाम केवल एक-दूसरे के साथ व्यंजन हैं - यह तथाकथित अंतरजातीय सजातीय है।
हाइड्रोनियम और स्थलाकृति के रूप में इस शब्द का अर्थ पहले से ही हैऊपर चर्चा की गई थी। अब यह एक प्रसिद्ध व्यक्ति पर ध्यान देने योग्य है जो इस तरह के उपनाम को सहन करता है। हम अर्जेंटीना के मिडफील्डर के बारे में बात कर रहे हैं, जो कई फुटबॉल प्रशंसकों द्वारा प्रिय है - डारियो लियोनार्डो कोंका।
अपने छोटे कद (168 सेमी) और ठोस होने के बावजूद, एक एथलीट के लिए, उम्र (1983 में जन्म), यह आदमी आज दुनिया के सबसे अच्छे और सबसे अधिक भुगतान वाले फुटबॉल खिलाड़ियों में से एक है।
हालाँकि डारियो का जन्म अर्जेंटीना में हुआ थाअपने करियर के दौरान, उन्होंने शंघाई टेलसेज़ चीनी फुटबॉल क्लब के लिए खेला। हालांकि, दिसंबर 2017 से, शायद सब कुछ बदल जाएगा, और वह फ्लैमेंगो क्लब में अपना करियर जारी रखेगा, जो वह अभी के लिए खेलता है। अगर वह अपना करियर खत्म करने या कोच बनने का फैसला नहीं करता है।
उचित नामों के अलावा, "घोड़ा ट्राम" शब्द का अर्थ अब पुराने प्रकार के शहरी परिवहन के नाम से भी है, जिसे घोड़ा ट्राम कहा जाता है।
वास्तव में, शहर के घोड़े द्वारा खींची गई रेलगाड़ी, जिस पर 19 वीं शताब्दी में घोड़े का ट्राम चला, आधुनिक इलेक्ट्रिक ट्राम का पूर्वज था।
यह पता लगाने के बाद कि घोड़ा ट्राम क्या है, यह इस प्रकार के परिवहन की विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करने योग्य है।
वास्तव में, वह घोड़े की खींची हुई गाड़ी और ट्राम के बीच का एक प्रकार का मध्यवर्ती लिंक था।
घोड़ा ट्राम ने चालक दल से गाड़ी की उपस्थिति को बनाए रखा,और ड्राइविंग बल के रूप में घोड़ों का उपयोग करने की परंपरा। हालांकि, कैरिज और वैन के विपरीत, घोड़ा ट्राम हर जगह नहीं गया, लेकिन केवल जहां रेल रखी गई थी। इसने भारित चालक दल को केवल दो घोड़ों के साथ बेहतर और तेज गति से आगे बढ़ाना संभव बनाया। उसी समय, पथ के विशेष रूप से कठिन हिस्सों पर, अतिरिक्त घोड़ों को अभी भी शो जंपिंग के लिए परेशान होना पड़ा।
वैसे, असामान्य प्रकार और आंदोलन की विधि के कारण, कई लोगों ने इस प्रकार के परिवहन को जई, एक लगाम या घोड़े से तैयार ट्राम कहा।
घोड़ा ट्राम क्या है, इस सवाल पर विचार करने के बाद, इस असामान्य प्रकार के परिवहन के इतिहास पर ध्यान देने का समय है।
1828 में पहली बार घोड़ा ट्राम संयुक्त राज्य अमेरिका में दिखाई दिया।अगले बीस वर्षों में, घोड़ा ट्राम ने पूरे यूरोप को जीत लिया। इस समय के दौरान, दुनिया के लगभग सभी प्रगतिशील शहरों में इस प्रकार के परिवहन का उपयोग किया जाने लगा। ज्यादातर घोड़े अमरीका और जर्मनी में थे। कम से कम - स्विट्जरलैंड में।
रूसी साम्राज्य में, पहला घोड़ा-लोहाशहर की सड़क 1854 में बनाई गई थी, स्वाभाविक रूप से देश की राजधानी में। हालांकि, उस समय, इसका इस्तेमाल यात्रियों को नहीं बल्कि माल परिवहन के लिए किया जाता था। और केवल छह साल बाद सेंट पीटर्सबर्ग में घोड़े से तैयार ट्राम ने वास्तव में यात्री शहरी परिवहन के रूप में काम करना शुरू कर दिया। उस क्षण से, उसकी लोकप्रियता केवल बढ़ती रही।
अगले तीस वर्षों में, रूसी साम्राज्य में घोड़े की खींची रेल की कुल लंबाई छह सौ किलोमीटर हो गई। इस प्रकार, रूस दुनिया में घोड़े की खींची रेल की लंबाई में तीसरे स्थान पर है।
XX सदी की शुरुआत तक। घोड़े के ट्राम पहले से ही रूसी साम्राज्य के लगभग सभी बड़े शहरों में सक्रिय रूप से उपयोग किए गए थे।
XX सदी की शुरुआत तक इसकी अपार लोकप्रियता के बावजूद।इलेक्ट्रिक ट्राम धीरे-धीरे शुरू हुआ, लेकिन कूदने को बदलने के लिए अनावश्यक रूप से (इस शब्द की परिभाषा ऊपर दी गई थी)। परिवहन के नए रूप की कम लागत के बावजूद, अधिकांश घोड़े द्वारा तैयार किए गए रेल मालिकों ने इस विद्युत चमत्कार के खिलाफ सक्रिय रूप से लड़ाई लड़ी। यह महसूस करते हुए कि ट्राम भविष्य हैं, वे कूदने में निवेश किए गए अपने फंड को खोने के डर से जोखिम नहीं लेना चाहते थे। परिणामस्वरूप, कई शहरों में, ट्राम रेल को बस घोड़े ट्राम पटरियों के बगल में रखा गया था।
इस स्थिति का सामना, कई निवेशकों,विद्युत नवाचार का उपयोग करने के इच्छुक, दूसरे रास्ते पर जाने का फैसला किया। उन्होंने बस घोड़े-लोहे की रेल खरीदना शुरू कर दिया और उन्हें ट्राम पटरियों के लिए अनुकूलित किया।
इस नीति के लिए कम वित्तीय की आवश्यकता थीश्रमिकों के लिए निवेश और बहुत लाभदायक था। तथ्य यह है कि, एक ट्राम में घोड़े की नाल के लिए उपकरण को फिर से तैयार करने के बाद, मालिक ने श्रमिकों को आग नहीं लगाया, लेकिन उन्हें पीछे हटा दिया। इस प्रकार, उन्होंने न केवल अपनी नौकरी खो दी, बल्कि कुछ मामलों में अपने वेतन में वृद्धि प्राप्त की।
रूसी साम्राज्य में ट्राम से शो जंपिंग की जगह लेने वाले पहले शहर कोनिग्सबर्ग और मॉस्को थे। इसलिए, यूएसएसआर की भविष्य की राजधानी में, 1912 के बाद से, घोड़ा ट्राम का इस्तेमाल फिर कभी नहीं किया गया था।
1917 के उत्तरार्ध के बाद सेपूर्व साम्राज्य के लगभग पूरे क्षेत्र में, घोड़ा ट्राम बंद हो गए थे। आखिरी शहर जो इस प्रकार के परिवहन का उपयोग करना बंद कर दिया था वह मिन्स्क था। यह 1928 में हुआ, जब यह पहले से ही यूएसएसआर का हिस्सा था।
प्रश्न से निपटा: "घोड़ा ट्राम क्या है?" - और इस शब्द के सभी अर्थों पर विचार करने के बाद, यह पता लगाने का समय है कि क्या इस प्रकार का परिवहन आज दुनिया में कम से कम कहीं बचा है।
अंतिम घोड़े से तैयार ट्रामवे अंग्रेजों में मौजूद थाडगलस शहर, आइल ऑफ मैन पर स्थित है। १veve६ से शुरू होकर १ ९ २ off तक, उन्होंने शहर के निवासियों और मेहमानों को हर दिन, बिना छुट्टी और छुट्टियों के घर से निकाल दिया।
हालांकि, धीरे-धीरे इस प्रकार के परिवहन की लाभप्रदता कम होने लगी, इसलिए, 1927 से, डगलस घोड़ा ट्राम ने केवल गर्मियों की छुट्टियों के दौरान - मई से सितंबर तक काम किया।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सभी घोड़ों को सैन्य उद्देश्यों के लिए सरकार द्वारा जब्त कर लिया गया था। इस कारण से, 1946 तक शहर के घोड़े खींचने वाले रेलवे ने काम नहीं किया।
युद्ध के बाद की अवधि में, डगलस घोड़ा ट्राम ने लगभग सत्तर साल तक काम किया।
हालांकि, हाल के दशकों में, यह बंद हो गया हैभुगतान करें, लाभ के बजाय शहर में लगातार नुकसान लाएं। कुछ समय के लिए, डगलस के प्रबंधन ने इसे पर्यटकों को शहर में आकर्षित करने के साधन के रूप में बनाए रखा। लेकिन 2016 की शुरुआत में, इस प्रकार के परिवहन को हमेशा के लिए बंद करने का निर्णय लिया गया था। इस प्रकार, डगलस घोड़ा ट्राम के बंद होने के साथ, घोड़ा ट्राम दुनिया में हमेशा के लिए बंद हो गया, बहुत सारे इतिहास बन गए।
