स्टीम इंजन के आविष्कार का इतिहास कहता हैकि वे पहले टी। सेवेरी, डी। पापेन, टी। न्यूकोमेन, आई। पोलज़ुनोव द्वारा निर्मित किए गए थे। उनकी मशीनों में अलग-अलग डिज़ाइन थे, लेकिन उनके पास सामान्य रूप से कुछ था - पिस्टन के आंदोलन को वैकल्पिक सिलेंडर को गर्म करके और ठंडा करके किया गया था। इस तकनीक ने मशीनों के तेज संचालन में योगदान नहीं दिया, और ईंधन की खपत उचित सीमा से अधिक हो गई। लेकिन चलो शुरू से शुरू करें और क्रम में सब कुछ बताएं।
लोगों ने पानी का इस्तेमाल किया18 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक इंजन। लेकिन उस समय से पानी के पहियों के यांत्रिक आंदोलनों की शक्ति को काफी दूरी पर संचारित करना संभव नहीं था, जलाशयों के किनारों पर इस की जरूरत के कारखानों का निर्माण किया गया था। यह हमेशा सुविधाजनक नहीं था, और इसके अलावा, इस तरह के इंजन की दक्षता महंगी प्रारंभिक प्रक्रियाओं द्वारा प्रदान की गई थी। इसके अलावा, उनकी क्षमता कम थी, और काम मौसम के आधार पर किया गया था और उन्हें विनियमित करना मुश्किल था। तब शक्ति के साथ एक पूरी तरह से नए उपकरण की जरूरत थी, जो आसानी से चलाया जा सके, आसानी से चलाया जा सके और स्वायत्त हो। स्टीम इंजन के आविष्कार ने रातोंरात इन सभी सवालों को हल कर दिया।
स्टीम इंजन के आविष्कार का इतिहास वापस चला जाता हैअतीत में दूर। प्राचीन काल में, एक पिस्टन पानी पंप का निर्माण किया गया था, जिसकी तकनीक भाप इंजन के विचार का आधार बन गई थी। 17 वीं और 18 वीं शताब्दियों में, मानव जाति ने भाप का उपयोग करके यांत्रिक ऊर्जा का उत्पादन करने का एक तरीका पाया, एक भाप पंप का आविष्कार किया जो एक विशेष जलाशय में पानी की आपूर्ति करता है, जिससे यह गति में स्थापित हो जाता है। इसने उत्पादन मशीनों और तंत्रों को काम दिया। तो यह पता चला है कि वाटरव्हील ने अभी भी इंजन के रूप में काम किया है। एक विश्वसनीय भाप इंजन बनाने में अधिक समय लगा - दो शताब्दियों से अधिक।
1698 में, सैन्य इंजीनियर थॉमस सेवरीपानी को पंप करने और खानों को निकालने के लिए भाप पर आधारित एक तकनीक का आविष्कार किया, लेकिन भाप इंजन के आविष्कार की कहानी वहाँ समाप्त नहीं हुई। 1674 में डेनिस पापिन एक सफल भाप इंजन का निर्माण करने वाले पहले व्यक्ति थे। सबसे पहले उन्होंने एक पाउडर इंजन का उपयोग करने की कोशिश की, लेकिन यह प्रयोग बहुत सफल नहीं रहा। तब उन्हें बारूद को पानी से बदलने का विचार आया। उनका भाप इंजन 1698 में प्रकाशित हुआ था (उसी समय सैवरी के आविष्कार के रूप में)। ऑपरेशन के सिद्धांत में एक स्थिर रूप से तय सिलेंडर के अंदर भाप बनाने के लिए गर्म पानी शामिल था, जिसमें एक पिस्टन चला गया, जिसे ऊपर धकेल दिया गया था। फिर भाप को ठंडा और संघनित किया गया, और वायुमंडलीय दबाव के प्रभाव में पिस्टन नीचे गिर गया। यह तकनीक विभिन्न तंत्रों में गति करती है।
पापेन के डिजाइन के साथ खुद को परिचित किया, जिन्होंने काम कियाथॉमस न्यूकमेन जॉन कैली, एक ग्लेज़ियर और प्लम्बर के साथ पश्चिम देश की खानों में एक लोहार के रूप में सेना में शामिल हो गए और जिन्होंने खानों के लिए अच्छे पंपों का आविष्कार करने के महत्व को समझा, और साथ में उन्होंने मॉडल को बेहतर बनाने के बारे में निर्धारित किया। उनकी पहली कार स्टैफोर्डशायर में 1712 में एक कोयला खदान में स्थापित की गई थी। यह तकनीक इतनी सफल थी कि इसे पूरे यूरोप में 50 वर्षों के लिए लागू किया गया था।
1775 में, भाप इंजन के आविष्कार का इतिहासएक नई खोज के साथ फिर से तैयार किया गया - जॉन स्मेटन ने एक नया उन्नत मॉडल बनाया जिसने क्रोनस्टेड डॉक को सिर्फ दो हफ्तों में सूखा दिया। इससे पहले, इस तरह के काम को पूरा करने में एक साल लग गया।
1763 के वसंत में रूस के एक आविष्कारक-मैकेनिक II पोलज़ुनोव ने एक भाप इंजन के लिए एक परियोजना विकसित की, जो पहली बार किसी भी तंत्र को संचालित कर सकती थी और जल्द ही मान्यता प्राप्त हो गई।
यह कहा जाना चाहिए कि एक और आविष्कारक हैस्टीम इंजन - जेम्स वाट। उन्होंने 1763 से न्यूकमेन की मशीन को पूरा किया और अंत में 1768 में अपने दिमाग की उपज का पेटेंट कराया। इसके बावजूद, लंबे समय तक वह अपनी परियोजना के अनुसार कार का निर्माण नहीं कर सका, लेकिन 1776 में यह तैयार हो गया और सफलतापूर्वक परीक्षण पास कर गया। इसकी दक्षता न्यूकमेन डिवाइस से दोगुनी थी। पहला सार्वभौमिक डबल-एक्टिंग स्टीम इंजन जेम्स वाट ने 1782 में बनाया था। चूंकि वाट इंजन का उपयोग किसी भी मशीन पर किया जा सकता था, स्व-चालित तंत्र के रचनाकारों ने तुरंत इस विचार का लाभ उठाया।
वाट के पहले आविष्कारों में से एक के लिए घर, सिडनी में पावरहाउस संग्रहालय में स्टीम इंजन के इतिहास पर कब्जा कर लिया गया है।
