आधुनिक दुनिया बहुत छोटी लगती है।जरा सोचिए, क्योंकि आज एक दिन में भी ग्रह के एक कोने से दूसरे कोने तक पहुंचना संभव है। हर दिन, लाखों यात्री हवाई जहाज से इतनी दूरी तय करते हैं कि 200 साल पहले सपने में भी देखना मुश्किल था। और यह सब उन बहादुर और उद्देश्यपूर्ण लोगों की बदौलत संभव हुआ, जिन्होंने कभी दुनिया भर में समुद्री यात्रा की थी। इतना साहसी कदम उठाने वाले पहले व्यक्ति कौन थे? यह सब कैसे हुआ? आप क्या परिणाम लाए हैं? इसके बारे में और हमारे लेख में पढ़ें।
बेशक, लोगों ने तुरंत ग्लोब को पार नहीं किया।यह सब जहाजों पर छोटी यात्राओं के साथ शुरू हुआ जो आधुनिक लोगों की तुलना में कम विश्वसनीय और तेज थे। यूरोप में १६वीं शताब्दी में, माल और व्यापार का उत्पादन इस स्तर पर पहुंच गया कि नए बाजारों की खोज करने की एक उद्देश्य की आवश्यकता थी। लेकिन सबसे पहले - उपयोगी और सुलभ संसाधनों के नए स्रोतों की खोज। आर्थिक पहलुओं के अलावा, एक उपयुक्त राजनीतिक वातावरण का उदय हुआ है।
१५वीं शताब्दी में, भूमध्य सागर में व्यापारकॉन्स्टेंटिनोपल (वर्तमान इस्तांबुल) के पतन के कारण भारी गिरावट आई। सबसे विकसित देशों के शासक राजवंशों ने अपने विषयों को एशिया, अफ्रीका और भारत के लिए सबसे छोटा रास्ता खोजने का कार्य निर्धारित किया। उस समय के अंतिम देश को वास्तव में खजाने की भूमि माना जाता था। उस समय के यात्रियों ने भारत को एक ऐसा देश बताया जहां सोने और कीमती पत्थरों की कोई कीमत नहीं थी और यूरोप में इतने महंगे मसालों की मात्रा असीमित थी।
१६वीं शताब्दी तक, तकनीकी घटक भी चालू थाआवश्यक स्तर। नए जहाज अधिक माल ले जा सकते थे, और कम्पास और बैरोमीटर जैसे उपकरणों के उपयोग ने महत्वपूर्ण दूरी के लिए तट से दूर जाना संभव बना दिया। बेशक, ये आनंद नौकाएं नहीं थीं, इसलिए जहाजों के सैन्य उपकरणों का बहुत महत्व था।
XV . के अंत तक पश्चिमी यूरोपीय देशों में अग्रणीशतक पुर्तगाल था। इसके वैज्ञानिकों ने समुद्री ज्वार और ज्वार, धाराओं और हवा के प्रभाव के ज्ञान में महारत हासिल की है। कार्टोग्राफी तीव्र गति से विकसित हुई।
दुनिया भर में महान समुद्री यात्राओं के युग को दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
यह इस स्तर पर था कि क्रिस्टोफर कोलंबस द्वारा अमेरिका की खोज और फर्नांड मैगलन की विश्व यात्रा के पहले दौर जैसी महान घटनाएं हुईं।
इसमें रूसियों द्वारा उत्तर एशिया का विकास शामिल है,उत्तरी अमेरिका में खोज और ऑस्ट्रेलिया की खोज। दुनिया भर में यात्रा करने वालों में वैज्ञानिक, सेना, समुद्री डाकू और यहां तक कि शासक राजवंशों के प्रतिनिधि भी शामिल थे। वे सभी उत्कृष्ट और उत्कृष्ट व्यक्तित्व वाले थे।
अगर हम बात करें कि सबसे पहले किसने किया?दुनिया भर में यात्रा करें, तो कहानी फर्नांड मैगलन से शुरू होनी चाहिए। यह समुद्री यात्रा शुरू में अच्छी नहीं रही। दरअसल, रवाना होने से ठीक पहले ही ज्यादातर टीम ने मानने से इनकार कर दिया था। लेकिन फिर भी ऐसा हुआ और इतिहास में एक बड़ी भूमिका निभाई।
1519 की गर्मियों के अंत में, उन्होंने सेविला के बंदरगाह को छोड़ दियाएक विशिष्ट उद्देश्य के बिना यात्रा पर पाँच जहाज, जैसा कि वे तब मानते थे। यह विचार कि पृथ्वी गोल हो सकती है, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, अधिकांश लोगों के लिए अविश्वासपूर्ण था। इसलिए, मैगलन का विचार ताज के पक्ष में करी के प्रयास से ज्यादा कुछ नहीं लग रहा था। तदनुसार, भय से भरे लोगों ने समय-समय पर यात्रा को बाधित करने का प्रयास किया।
इस तथ्य के कारण कि जहाजों में से एक परएक आदमी था जिसने अपनी डायरी में सभी घटनाओं को ध्यान से दर्ज किया, दुनिया भर में इस पहली यात्रा का विवरण उसके समकालीनों के लिए नीचे आया। पहली गंभीर झड़प कैनरी द्वीप के पास हुई। मैगलन ने पाठ्यक्रम बदलने का फैसला किया, लेकिन बाकी कप्तानों को चेतावनी या सूचित नहीं किया। एक दंगा हुआ, जिसे जल्दी से बुझा दिया गया। भड़काने वाले को बेड़ियों में जकड़ कर फेंक दिया गया। असंतोष बढ़ता गया, और जल्द ही लौटने की मांग करते हुए एक नया दंगा आयोजित किया गया। मैगलन बेहद सख्त कप्तान साबित हुए। एक नए दंगे के भड़काने वाले को तुरंत मार दिया गया। दूसरे दिन, दो अन्य जहाजों ने बिना अनुमति के लौटने की कोशिश की। दोनों जहाजों के कप्तानों को गोली मार दी गई थी।
मैगलन का एक लक्ष्य यह साबित करना था किदक्षिण अमेरिका में एक जलडमरूमध्य है। शरद ऋतु में, जहाज अर्जेंटीना के आधुनिक तट, केप विर्जिन्स पर पहुंच गए, जिसने जहाजों के लिए जलडमरूमध्य का रास्ता खोल दिया। बेड़ा 22 दिनों में इससे गुजरा। दूसरे जहाज के कप्तान ने इस समय का फायदा उठाया। उसने अपना जहाज घर वापस कर दिया। जलडमरूमध्य को पार करने के बाद, मैगलन के जहाज समुद्र में गिर गए, जिसे उन्होंने प्रशांत कहने का फैसला किया। हैरानी की बात यह है कि प्रशांत महासागर में टीम के चार महीने के सफर के दौरान मौसम कभी भी खराब नहीं हुआ। यह शुद्ध भाग्य था, क्योंकि ज्यादातर मामलों में इसे मौन नहीं कहा जा सकता।
मैगलन जलडमरूमध्य की खोज के बाद, टीमचार महीने के परीक्षण का इंतजार है। इस पूरे समय वे एक भी बसे हुए द्वीप या भूमि के टुकड़े से मिले बिना समुद्र के पार भटकते रहे। केवल १५२१ के वसंत में ही जहाज अंततः फिलीपीन द्वीप समूह के तट पर उतरे। इस तरह फर्नांड मैगलन और उनकी टीम ने पहली बार प्रशांत महासागर को पार किया।
स्थानीय आबादी के साथ संबंध तुरंत नहीं हैंगड़बड़ हो गया। मैगेलन की टीम का मैक्टन (सेबू) द्वीप पर एक अप्रत्याशित स्वागत हुआ, लेकिन आदिवासी संघर्ष में शामिल हो गया। 27 अप्रैल, 1521 को हुई झड़पों के परिणामस्वरूप, कैप्टन फर्नांड मैगलन की मौत हो गई। स्पेनियों ने अपनी क्षमताओं को कम करके आंका और एक दुश्मन का कई बार विरोध किया। इसके अलावा, टीम यात्रा से बुरी तरह थक गई थी। फर्नांड मैगलन का शव टीम को नहीं लौटाया गया। अब सेबू द्वीप पर महान यात्री का एक स्मारक है।
केवल 260 लोगों की टीम से18. पांच जहाजों ने फिलीपींस के तट को छोड़ दिया, जिनमें से केवल जहाज "विक्टोरिया" स्पेन पहुंचा। यह दुनिया का चक्कर लगाने वाला इतिहास का पहला जहाज था।
यह सुनने में भले ही अजीब लगे, लेकिन सबसे ज्यादा में से एकसमुद्री डाकू द्वारा नेविगेशन के इतिहास में उल्लेखनीय भूमिका निभाई गई थी। इसके अलावा, इतिहास में दुनिया भर में दूसरी यात्रा करने वाला यह नाविक इंग्लैंड की रानी की आधिकारिक सेवा में भी था। उनके बेड़े ने अजेय आर्मडा को हराया। दूसरे दौर की विश्व यात्रा करने वाले व्यक्ति, नाविक फ्रांसिस ड्रेक इतिहास में एक समुद्री डाकू कप्तान के रूप में नीचे गए और अपनी स्थिति की पूरी तरह से पुष्टि की।
उन दिनों जब गुलामी का धंधा नहीं थाकानून के तहत ब्रिटेन द्वारा सताए गए कैप्टन फ्रांसिस ड्रेक ने अपनी गतिविधियां शुरू कीं। उन्होंने "ब्लैक गोल्ड" को अफ्रीका से नई दुनिया के देशों में पहुँचाया। लेकिन 1567 में स्पेनियों ने उसके जहाजों पर हमला कर दिया। उस कहानी से ड्रेक जीवित हो गया, लेकिन बदला लेने की प्यास ने उसे जीवन भर के लिए जकड़ लिया। उसके जीवन में एक नया चरण शुरू होता है, जब वह अकेले तटीय शहरों पर हमला करता है और दर्जनों में, स्पेनिश ताज के जहाजों को डुबो देता है।
1575 में, समुद्री डाकू को रानी से मिलवाया गया था।एलिजाबेथ द फर्स्ट ने अपने अभियान के वित्तपोषण के बदले समुद्री डाकू ताज सेवा की पेशकश की। एकमात्र आधिकारिक दस्तावेज जो ड्रेक रानी के हितों का प्रतिनिधित्व करता है, उसे कभी जारी नहीं किया गया था। इसका मुख्य कारण यह था कि, यात्रा के आधिकारिक उद्देश्य के बावजूद, इंग्लैंड ने पूरी तरह से अलग हितों का पीछा किया। प्रारंभ में, विदेशों में भूमि के विकास में स्पेन से हारने पर, रानी ने कपटी योजनाएँ बनाईं। इसका लक्ष्य जितना हो सके स्पेन के विस्तार को धीमा करना था। ड्रेक लूटने के लिए गाड़ी चला रहा था।
ड्रेक के अभियान के परिणाम सभी को पार कर गएउम्मीदें। इस तथ्य के अलावा कि समुद्र में अपनी श्रेष्ठता में स्पेनियों का विश्वास बहुत कम था, ड्रेक ने महत्वपूर्ण खोजों की एक पूरी श्रृंखला बनाई। सबसे पहले, यह स्पष्ट हो गया कि टिएरा डेल फुएगो अंटार्कटिका का हिस्सा नहीं है। दूसरा, उन्होंने अंटार्कटिका और प्रशांत महासागर को अलग करने वाले ड्रेक पैसेज की खोज की। वह दुनिया भर में यात्रा करने वाले इतिहास में दूसरे स्थान पर थे, लेकिन इससे जीवित लौटने में सक्षम थे। और बहुत अच्छी तरह से भी।
कप्तान फ्रांसिस ड्रेक की वापसी पर इंतजार कियानाइटहुड। तो समुद्री डाकू, डाकू रानी का शूरवीर बन गया। वह इंग्लैंड का राष्ट्रीय नायक बन गया, जो स्पेन के अभिमानी बेड़े को बदलने में सक्षम था।
जैसा भी हो, लेकिन ड्रेक केवल थोड़ा लगाम लगा सकतास्पेनियों का जुनून। कुल मिलाकर, वे अभी भी समुद्र पर हावी थे। अंग्रेजों से लड़ने के लिए स्पेनियों ने तथाकथित अजेय आर्मडा बनाया। यह 130 जहाजों का एक बेड़ा था, जिसका मुख्य उद्देश्य इंग्लैंड पर आक्रमण करना और समुद्री लुटेरों को खत्म करना था। विडंबना यह है कि अजेय आर्मडा को वास्तव में एक बहरा हार का सामना करना पड़ा। और मोटे तौर पर ड्रेक को धन्यवाद, जो उस समय पहले से ही एक एडमिरल थे। वह हमेशा एक लचीली मानसिकता रखता था, रणनीति और चालाकी का इस्तेमाल करता था, एक से अधिक बार अपने कार्यों से दुश्मन को मुश्किल स्थिति में डालता था। फिर, भ्रम का लाभ उठाकर, बिजली की गति से प्रहार करें।
अजेय अरमाडा की हार अंतिम गौरवशाली थीसमुद्री डाकू की जीवनी में तथ्य। फिर वह लिस्बन पर कब्जा करने के लिए ताज के मिशन में विफल रहा, जिसके लिए वह पक्ष से बाहर हो गया और 55 साल की उम्र में उसे नई दुनिया में भेज दिया गया। ड्रेक इस यात्रा से नहीं बचे। पनामा के तट से बहुत दूर, एक समुद्री डाकू पेचिश से बीमार पड़ गया, जहाँ उसे समुद्र के तल पर, युद्धक कवच पहने, एक प्रमुख ताबूत में दफनाया गया था।
एक आदमी जिसने खुद को बनाया। वह केबिन बॉय से कप्तान तक गया और दुनिया भर में तीन समुद्री यात्राएं करते हुए कई महत्वपूर्ण भौगोलिक खोजें कीं।
1728 में यॉर्कशायर, इंग्लैंड में पैदा हुए।पहले से ही 18 साल की उम्र में वह एक केबिन बॉय बन गया। वह हमेशा स्व-शिक्षा के प्रश्नों के प्रति बहुत दयालु थे। उन्हें कार्टोग्राफी, गणित और भूगोल में रुचि थी। 1755 से वह रॉयल नेवी की सेवा में थे। उन्होंने सात साल के युद्ध में भाग लिया और, काम के वर्षों के लिए एक पुरस्कार के रूप में, "न्यूफ़ाउंडलैंड" जहाज पर कप्तान का पद प्राप्त किया। इस नाविक ने तीन बार दुनिया का चक्कर लगाया। उनके परिणाम मानव विकास के आगे के इतिहास में परिलक्षित हुए।
1768 से 1771 तक दुनिया भर की यात्रा:
1772 से 1775 तक दुनिया भर की यात्रा:
1776 से 1779 तक तैरना:
खुद की मौत के साथ हवाई में खत्म हुई यात्राकप्तान कुक। स्थानीय लोगों का रवैया अमित्र था, जो, सिद्धांत रूप में, कुक की टीम की यात्रा के उद्देश्य को देखते हुए, काफी तार्किक है। १७७९ में एक और संघर्ष के परिणामस्वरूप कैप्टन कुक की मौत हो गई।
यह दिलचस्प है! कुक के ऑन-बोर्ड नोट्स से, "कंगारू" और "वर्जित" की अवधारणाएं सबसे पहले पुरानी दुनिया के निवासियों तक पहुंचीं।
चार्ल्स रॉबर्ट डार्विन इतने ज्यादा नहीं थेएक यात्री, उतना ही महान वैज्ञानिक जो प्राकृतिक चयन के सिद्धांत के संस्थापक बने। निरंतर शोध के लिए उन्होंने दुनिया भर में समुद्री यात्रा सहित दुनिया भर की यात्रा की।
1831 में उन्हें भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था"बीगल" जहाज पर दुनिया भर में यात्रा करें। टीम को प्रकृतिवादियों की जरूरत थी। दुनिया भर की यात्रा पांच साल तक चली। इतिहास के माध्यम से यह यात्रा कोलंबस और मैगलन की खोजों के साथ है।
अभियान के रास्ते में दुनिया का पहला हिस्सा थादक्षिण अमेरिका। जनवरी 1831 में, जहाज चिली के तट पर पहुंचे, जहां डार्विन ने तटीय चट्टानों पर कई अध्ययन किए। इन अध्ययनों के परिणामों के आधार पर, यह पता चला कि दुनिया में धीरे-धीरे होने वाले परिवर्तनों की परिकल्पना, बहुत लंबे समय के अंतराल (भूवैज्ञानिक परिवर्तनों के सिद्धांत) में वितरित की जाती है, सही है। उस समय, यह पूरी तरह से एक नया सिद्धांत था।
साल्वाडोर शहर के पास, ब्राजील का दौरा करने के बाद,डार्विन ने इसे "इच्छाओं की पूर्ति के किनारे" के रूप में संदर्भित किया। अर्जेंटीना पेटागोनिया के बारे में क्या नहीं कहा जा सकता है, जहां शोधकर्ता दक्षिण की ओर बढ़ते हुए गए। हालांकि रेगिस्तान के परिदृश्य ने उन्हें मोहित नहीं किया, यह पेटागोनिया में था कि स्लॉथ और थिएटर के समान विशाल स्तनधारियों के जीवाश्म अवशेष खोजे गए थे। यह तब था जब डार्विन ने सुझाव दिया था कि जानवरों के आकार में परिवर्तन उनके रहने की स्थिति में बदलाव पर निर्भर करता है।
चिली की खोज करते हुए, महान वैज्ञानिक चार्ल्सडार्विन ने कई मौकों पर एंडियन पहाड़ों को पार किया। उनका अध्ययन करने के बाद, उन्हें बहुत आश्चर्य हुआ कि उनमें पेट्रीफाइड लावा की धाराएँ शामिल थीं। इसके अलावा, वैज्ञानिक ने विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में वनस्पतियों और जीवों की संरचना में अंतर पर ध्यान केंद्रित किया।
शायद सभी समुद्री में सबसे महत्वपूर्ण घटना1835 में डार्विन की गैलापागोस द्वीप समूह की यात्रा सर्क्युविगेशन थी। यहां डार्विन ने पहली बार कई अनोखी प्रजातियां देखीं जो ग्रह पर कहीं और नहीं रहती हैं। बेशक, विशाल कछुओं ने उस पर सबसे मजबूत प्रभाव डाला। वैज्ञानिक ने इस विशेषता को नोट किया: संबंधित, लेकिन पौधों और जानवरों की एक ही प्रजाति पड़ोसी द्वीपों पर नहीं रहती थी।
न्यूजीलैंड के जीवों की खोज, चार्ल्स डार्विनअमिट छाप छोड़ी है। कीवी या उल्लू तोता जैसे उड़ानहीन पक्षियों को देखकर वैज्ञानिक हैरान रह गए। हमारे ग्रह पर रहने वाले सबसे बड़े पक्षी मोआ के अवशेष भी पाए गए। दुर्भाग्य से, 18 वीं शताब्दी में मोआ पूरी तरह से पृथ्वी के चेहरे से गायब हो गया।
1836 में, यह नाविक, जिसने प्रतिबद्ध किया whoदुनिया भर में यात्रा, सिडनी में उतरा। शहर की अंग्रेजी वास्तुकला के अलावा, कुछ भी शोधकर्ता का ध्यान आकर्षित नहीं करता था, क्योंकि वनस्पति बहुत नीरस थी। उसी समय, डार्विन कंगारू और प्लैटिपस जैसे अनोखे जानवरों को नोट करने में विफल नहीं हो सके।
1836 में, दुनिया भर की यात्रा पूरी हुई।महान वैज्ञानिक चार्ल्स डार्विन ने एकत्रित सामग्री को व्यवस्थित करना शुरू किया, और 1839 में उन्होंने "एक प्रकृतिवादी की जांच की डायरी" का प्रकाश देखा, जिसे बाद में प्रजातियों की उत्पत्ति पर प्रसिद्ध पुस्तक के साथ जारी रखा गया।
उन्नीसवीं सदी में, रूसी साम्राज्य ने भी प्रवेश कियासमुद्री अनुसंधान का क्षेत्र। रूसी नाविकों की दुनिया भर की यात्राएँ इवान इवानोविच क्रुज़ेनशर्ट की यात्रा के साथ ठीक शुरू हुईं। वह रूसी समुद्र विज्ञान के संस्थापकों में से एक थे, जिन्होंने एक एडमिरल के रूप में कार्य किया। उनके लिए बहुत धन्यवाद, रूसी भौगोलिक समाज का गठन हुआ।
दुनिया भर में पहली समुद्री यात्रा हुई थी1803-1806 में। रूसी नाविक जिसने उसके साथ दुनिया भर में यात्रा की, लेकिन उसे वही प्रसिद्धि नहीं मिली, वह यूरी लिस्यान्स्की था, जिसने राउंड-द-वर्ल्ड अभियान के दो जहाजों में से एक की कमान संभाली थी। Kruzenshtern ने बार-बार एडमिरल्टी की यात्रा के वित्तपोषण के लिए याचिकाएँ प्रस्तुत कीं, लेकिन उन्हें कभी स्वीकृति नहीं मिली। और सबसे अधिक संभावना है कि रूसी नाविकों की दुनिया भर में यात्रा नहीं हुई होगी, अगर उच्चतम रैंकों के वित्तीय लाभ के लिए नहीं।
इस समय, के साथ व्यापार संबंधअलास्का। व्यापार सुपर लाभदायक है। लेकिन समस्या सड़क की है, जिसमें पांच साल लग जाते हैं। एक निजी रूसी-अमेरिकी कंपनी ने Kruzenshtern अभियान को प्रायोजित किया। सम्राट सिकंदर प्रथम से अनुमोदन प्राप्त हुआ था, जो एक शेयरधारक भी था। सम्राट ने 1802 में अनुरोध को मंजूरी दे दी, यात्रा के उद्देश्य से जापान में रूसी साम्राज्य के दूतावास को भेजना।
हमने दो जहाजों पर पाल स्थापित किया। खुद क्रुज़ेनशर्ट और उनके सबसे करीबी दोस्त यूरी लिस्यान्स्की ने मेढ़ों का नेतृत्व किया।
क्रोनस्टेड से जहाजों को कोपेनहेगन भेजा गया था।यात्रा के दौरान, अभियान ने इंग्लैंड, टेनेरिफ़, ब्राजील, चिली (ईस्टर द्वीप), हवाई का दौरा किया। फिर जहाज पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की, जापान, अलास्का और चीन गए। अंतिम अंक पुर्तगाल, अज़ोरेस और ग्रेट ब्रिटेन थे।
ठीक तीन साल और बारह दिन बाद, नाविकों ने क्रोनस्टेड के बंदरगाह में प्रवेश किया।
समुद्री यात्रा के परिणाम:
महान नाविक ने दुनिया भर में यात्रा की, और बाद में नौसेना कैडेट कोर के निदेशक बने।
ग्रैंड ड्यूक कोंस्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच का जन्म . में हुआ था1858 वर्ष। उनके पिता ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच थे, जिन्होंने क्रीमियन अभियान के बाद रूसी बेड़े को फिर से बनाया। बचपन से ही उनका मिशन समुद्री सेवा रहा है। ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच की दुनिया भर की यात्रा 1874 में हुई थी। उस समय, वह एक मिडशिपमैन था।
ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविचउसने खुद को दुनिया भर में यात्रा करने का लक्ष्य रखा, क्योंकि वह उस युग के सबसे शिक्षित लोगों में से एक था। वह पूरी दुनिया को देखने में रुचि रखता था। राजकुमार अपने सभी रूपों में कला के शौकीन थे। उन्होंने कविताएँ लिखीं, जिनमें से कई हमारे समय के महानतम क्लासिक्स द्वारा संगीत के लिए निर्धारित की गई थीं। उनके पसंदीदा मित्र और गुरु कवि ए.ए. फेट थे।
कुल मिलाकर, ग्रैंड ड्यूककला के सच्चे प्रशंसक रहते हुए पंद्रह साल समर्पित। दुनिया भर की यात्रा पर भी, ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच अपने साथ पेंटिंग "मूनलाइट नाइट ऑन द नीपर" ले गए, जो अपनी सुरक्षा के खतरे के बावजूद, उस पर जादुई तरीके से काम करता है।
1915 में ग्रैंड ड्यूक कॉन्सटेंटाइन की मृत्यु हो गई, जो भाग्य के परीक्षणों का सामना करने में असमर्थ थे। उस समय तक उसका एक पुत्र युद्ध में मारा जा चुका था, और वह उस आघात से कभी उबर नहीं पाया था।
महान समुद्री यात्राओं और खोजों का युग300 से अधिक वर्षों तक चला। इस दौरान दुनिया तेजी से बदल रही है। नए ज्ञान और नए कौशल सामने आए, जिन्होंने विज्ञान की सभी शाखाओं के तेजी से विकास में योगदान दिया। इस प्रकार अधिक उन्नत जहाज और उपकरण दिखाई दिए। उसी समय, कार्ड से "रिक्त धब्बे" गायब हो रहे थे। और यह सब हताश नाविकों, अपने समय के उत्कृष्ट लोगों, बहादुर और हताश के कारनामों के लिए धन्यवाद। आप आसानी से इस सवाल का जवाब दे सकते हैं कि किस नाविक ने दुनिया भर में पहली यात्रा की, लेकिन खोजों का पूरा सार ऐसा है कि प्रत्येक यात्रा अपने तरीके से महत्वपूर्ण है। प्रत्येक यात्री ने उस दुनिया में अपना योगदान दिया जो आज हमें घेरे हुए है। आज यात्रा करने की क्षमता, और, यदि वांछित है, तो उनमें से किसी के दिलचस्प और रोमांचक पथ को दोहराएं, लेकिन अधिक आरामदायक परिस्थितियों में, उनकी योग्यता है।
