कृमि गियर परिवर्तन प्रदान करता हैदूसरी जोड़ी या एक झुकाव वाले विमान के सिद्धांत के अनुसार आंदोलन। इसी समय, लंबे और प्रारंभिक सिलेंडरों के व्यास को प्रतिष्ठित किया जाता है। सगाई की पोल प्रारंभिक सिलेंडरों पर स्पर्शरेखा बिंदु है।
वर्म गियर में एक पेंच होता है (जो किएक कीड़ा कहा जाता है) और एक पहिया। पहिया और प्रोपेलर शाफ्ट का क्रॉसिंग कोण अलग-अलग हो सकता है। हालांकि, एक नियम के रूप में, यह नब्बे डिग्री के बराबर है। वर्म गियर में हेलिकल गियर पर फायदा होता है। यह स्वयं इस तथ्य में प्रकट होता है कि लिंक का प्रारंभिक संपर्क एक बिंदु पर नहीं, बल्कि एक रेखा के साथ किया जाता है। पहिया के रिम, जिसमें कृमि गियर शामिल हैं, में एक अवतल आकार होता है। पेंच धागा बाएं हाथ या दाएं हाथ, बहु-शुरुआत या एकल-शुरुआत हो सकता है।
कीड़े सतह के आकार से भिन्न होते हैं, जहांएक धागा बनता है। इसके अनुसार, ग्लोबाइडल और बेलनाकार होते हैं। प्रोफ़ाइल के आकार को ध्यान में रखते हुए, वक्रता और आयताकार प्रकार को प्रतिष्ठित किया जाता है। सबसे आम बेलनाकार कीड़े हैं। एक आयताकार प्रोफ़ाइल के साथ भागों के लिए, क्रॉस-सेक्शन में, एक आर्किमिडीज़ सर्पिल द्वारा घुमावों को रेखांकित किया गया है। इसलिए, उन्हें आर्कमेडियन कीड़े कहा जाता है। वे ट्रैपेज़ोइडल लीड शिकंजा के समान हैं। उन्हें थ्रेड मिलिंग मशीन या पारंपरिक खराद पर काटा जा सकता है।
वर्म गियर मोटर NMRV हैविशेष इलेक्ट्रिक मोटर। भाग के फायदे कॉम्पैक्ट आकार, शांतता और सुचारू संचालन में हैं। एकीकृत कनेक्शन आयामों के कारण, इस गियरबॉक्स का उपयोग अन्य निर्माताओं से इकाइयों के बजाय किया जा सकता है। आउटपुट शाफ्ट के सही कोण की स्थिति और कुछ हद तक आधुनिक सार्वभौमिक आवास के कारण, भाग को उन जगहों पर तैनात किया जा सकता है जहां एक समाक्षीय शाफ्ट के साथ मॉडल स्थापित करना असंभव है। आधुनिक इंजेक्शन मोल्डिंग प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, आज बेहतर यूनिट मॉडल का उत्पादन किया जा रहा है।
कीड़ा पहिया उपयुक्त के साथ कट जाता हैकटर। उन्हें शिकंजा के लिए समान रूप से बनाया गया है। हालांकि, कटरों में एक बाहरी व्यास होता है और काटने वाले किनारों को रेडियल क्लीयरेंस से दोगुना होता है। वर्कपीस को काटते समय, पहिया और कटर एक ही सिद्धांत के अनुसार कृमि गियर के रूप में पारस्परिक आंदोलन करते हैं।
