ज्यादातर मानव निर्मित मशीनें काम करती हैंघूर्णी ऊर्जा पर आधारित है। कभी-कभी, पक्ष से एक मशीन के कामकाज को देखते हुए (इस मामले में, हमारा मतलब कार नहीं है, लेकिन एक तंत्र है), ऐसा लग सकता है कि कोई रोटेशन नहीं है, लेकिन अक्सर पहली छाप धोखा दे रही है। तथ्य यह है कि कई कारें विभिन्न तकनीकी समाधानों का उपयोग करती हैं जो आंदोलन की मूल प्रकृति को अपने अन्य रूप में बदलने की अनुमति देती हैं। सबसे प्रमुख उदाहरणों में से एक कैम तंत्र है। इसकी मदद से, घूर्णी आंदोलन से अनुवाद या रॉकिंग से "प्राप्त करना" संभव हो जाता है। हम वास्तव में कैम तंत्र कहां पा सकते हैं?
गैर-स्पष्ट तथ्य
निश्चित रूप से, प्रत्येक परिवार में, आवश्यक के बीचउपकरण, एक इलेक्ट्रिक पर्क्यूशन ड्रिल है: इसके शरीर पर एक विशेष स्विच होता है जो आपको ऑपरेटिंग मोड का चयन करने की अनुमति देता है - केवल रोटेशन के साथ ड्रिल या ट्रांसलेशनल-वापसी विस्थापन। पहले मामले में, कोई सवाल नहीं है: शाफ्ट के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स ड्रिल के लिए इसके क्रांतियों का हिस्सा स्थानांतरित करता है। लेकिन पंच मोड चालू होने पर क्या होता है? जटिल कुछ भी नहीं है - कैम तंत्र बस एक्शन में आता है, टोक़ के हिस्से को क्षैतिज विस्थापन में परिवर्तित करता है। कई उपकरणों और घरेलू उपकरणों में एक समान समाधान का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, इस तरह के तंत्र के बिना, उनके शास्त्रीय रूप में आंतरिक दहन इंजन का अस्तित्व असंभव होगा।
डिजाइन की सादगी और कम लागत - यहीऐसे यांत्रिक कन्वर्टर्स के मुख्य लाभ। इसी समय, एक खामी है - अगर एक्ट्यूएटर (आंदोलन के प्रतिरोध) पर अत्यधिक दबाव डाला जाता है, तो तत्वों को नुकसान संभव है। उदाहरण के लिए, एक हथौड़ा ड्रिल को तोड़ने के लिए, ड्रिल को सतह के खिलाफ बहुत मुश्किल से दबाने के लिए पर्याप्त है जब एक छेद ड्रिल करता है, प्रभावी ढंग से इसके अनुवादकीय आंदोलन को अवरुद्ध करता है।
उदाहरण से लेकर अभ्यास तक
सांचा तंत्र एक हैएक कीनेमेटिक जोड़ी की किस्में, केवल दो लिंक से मिलकर (एक रैक की उपस्थिति निहित है) - एक पुशर और एक कैम। उत्तरार्द्ध की सतह, जिस पर स्लाइडिंग होती है, को प्रोफाइल किया जाता है, जो आंदोलन के आवेग को इसके साथ युग्मित पुशर को स्थानांतरित करना संभव बनाता है। कैम सबसे विविध आकार के हो सकते हैं: फ्लैट, गोलाकार, बेलनाकार, जटिल स्थानिक विन्यास, आदि। इस प्रकार, यह केवल दो सामान्यीकरण समूहों में विभाजित करना संभव है - स्थानिक और सपाट।
विचार करें कि सबसे सरल सांचा कैसा हैफ्लैट प्रकार के तंत्र। आउटपुट लिंक ट्रांसलेटरली (स्लाइडर) और रोटेट (रॉकर आर्म) दोनों को स्थानांतरित कर सकता है। कैम के संपर्क में लिंक के किनारे को एक विमान, एक गोलार्ध, एक टिप के रूप में या पहनने को कम करने के लिए रोलर से सुसज्जित किया जा सकता है।
स्लाइडर के मामले में, कैम में अंडे के आकार का क्रॉस-सेक्शन है।आकार अपनी धुरी के चारों ओर घूमता है। चूंकि आकार एक सर्कल से भिन्न होता है, तो सबसे ऊपर रोलर के साथ पुशर को उठा दिया जाता है, जिससे गाइडों के साथ एक अनुवाद आंदोलन होता है। शीर्ष का मंदी - और रोलर नीचे जाता है, लिंक को वापस लौटाता है। रॉकर डिज़ाइन एक मार्गदर्शक उपकरण से रहित है, इसलिए कैम के ऊपर रोलर पूरी तरह से "रोल" करता है, जिससे लिंक रोटेशन के अक्ष के अनुसार आगे बढ़ता है।
विश्वसनीय कैम कार्रवाई संभव हैकेवल पुशर और कैम के बीच विश्वसनीय संपर्क के साथ। इस समस्या को हल करने के लिए, कई दृष्टिकोणों का उपयोग किया जाता है: आउटपुट लिंक स्प्रिंग-लोडेड है; एक नाली घूर्णन भाग के शरीर में बनाई जाती है, जिसमें पुशर रोलर तय होता है। पायदान खुद को एक बिंदु पर तय करने के बजाय रोलर को रोल करने की अनुमति दे सकता है।
कैम तंत्र के संश्लेषण के लिए आवश्यक हैतकनीकी प्रक्रिया द्वारा आवश्यक मापदंडों का सटीक चयन। सबसे पहले, योजना का संरचनात्मक हिस्सा बनाया जाता है, जो किनेमेटिक जोड़े, लिंक, उनकी स्वतंत्रता की डिग्री, कनेक्शन के प्रकार को ध्यान में रखता है। अगला चरण मेट्रिक्स है। आवश्यक मापदंडों के आधार पर, सभी मुख्य तत्वों के आयामों का चयन किया जाता है। यह कैम के सबसे तर्कसंगत रूप को ध्यान में रखता है, सबसे ऊपर बल, संरचना के निर्माण के लिए सामग्री की खपत।
