Аэропорт Калининграда – самые западные воздушные रूसी संघ का द्वार। यह हमारे देश के अन्य शहरों से कई उड़ानें लेता है। आखिरकार, इस एनक्लेव में हवा से यात्रा का अर्थ है विदेशी पासपोर्ट, वीज़ा और सीमा पार करने के साथ कई परेशानियों से बचें। सिद्धांत रूप में, हवाई अड्डे के पास पहले से ही अंतरराष्ट्रीय स्तर की स्थिति है, सीआईएस देशों के विमान वहां जमीन पर हैं। लेकिन जल्द ही पश्चिमी यूरोप की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक केंद्र बनाना चाहिए। कैलिनिंग्राड हवाई अड्डे का एक बहुत ही रोचक इतिहास है। इस एयर टर्मिनल के बारे में, साथ ही साथ अन्य महत्वपूर्ण और उपयोगी तथ्यों, हम इस लेख में बताएंगे।
जब कैलिनिंग्रैड को अभी भी कोनिग्सबर्ग कहा जाता था औरजर्मनी से संबंधित, उनके पास अपना नागरिक टर्मिनल भी था। यह उल्लेखनीय है कि पहले, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, कई सैन्य हवाई अड्डों थे, लेकिन सामान्य यात्रियों के लिए आसमान का रास्ता बदमाश था। जर्मनी उन देशों में से एक है जिन्होंने नागरिकों को हवा से यात्रा करने की अनुमति देने का फैसला किया। और राज्य ने अपना पहला हवाई अड्डा, देवऊ, बर्लिन में नहीं, बल्कि कोनिग्सबर्ग में बनाया। यह 1 9 1 9 में वापस हुआ। 1 9 21 में, दुनिया की पहली स्थिर विमानन मौसम सेवा सेवा विमान के लिए यहां खोली गई। लेकिन यह देवू के बारे में सभी दिलचस्प तथ्य नहीं है। सोवियत संघ का देश जिसे लंबे समय से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अलग किया गया है, ने यहां अपनी पहली नागरिक उड़ान भेजी। 1 9 22 में, एक विमान देवऊ में उतरा, जिसने मास्को-रीगा-कोनिग्सबर्ग में एक सफल उड़ान बनाई। फासीवादी आक्रमणकारियों से शहर की मुक्ति के बाद और पोट्सडम संधि के अनुसार सोवियत संघ के घेरे के हस्तांतरण के बाद, उन्होंने कैलिनिंग्रैड में एक नया हवाई अड्डा बनाना शुरू किया। लेकिन देवू को त्याग नहीं दिया गया। अब वहां एक विमानन संग्रहालय है और स्थानीय एयरोक्लब डीओएसएएएफ़ का आधार स्थित है।
इस पर एक नया नागरिक हवाई अड्डा बनाने का निर्णय लिया गयाशहर के उत्तर-पूर्व, चूंकि अधिकांश उड़ानें मास्को से प्राप्त होने वाली थीं। चुनाव खराब्रोवो गांव पर गिरा, जो शहर के केंद्र से लगभग बीस किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। देवऊ से सभी संपत्ति जो परिवहन की जा सकती थी, एक नए स्थान पर ले जाया गया। 1961 तक, कलिनिनग्राद हवाई अड्डा अभी भी संयुक्त विमानन स्क्वाड्रन के सैन्य अड्डे के रूप में संचालित था। 1977 में, नागरिक टीयू -134 विमान को लैंडिंग स्ट्रिप मिलने लगी। यह केवल 1979 में एक यात्री टर्मिनल बनाया गया था। 1988 में, टीयू -154 प्रकार के भारी लाइनरों को समायोजित करने में सक्षम होने के लिए रनवे का पुनर्निर्माण किया गया था। डामर कंक्रीट के साथ कोटिंग बहुत उपयोगी निकली, क्योंकि "बोइंग" का युग आ गया है। अब रूस के पश्चिमी गेट भी सौ टन से अधिक वजन के भारी लाइनर प्राप्त करने में सक्षम हैं। बोइंग 737 के रूप में इस तरह के दिग्गज।
वर्तमान हवाई अड्डा भवन का निर्माण 2004 में शुरू हुआ,और 2007 में स्नातक किया। इस प्रकार, सिविल टर्मिनल सभी आधुनिक यात्री सेवा आवश्यकताओं को पूरा करता है। इमारत दो मंजिला है, लेकिन इसमें खो जाना केवल अवास्तविक है। सबसे पहले, कमरे के चित्र हर जगह लटकते हैं। कैलिनिनग्राद हवाई अड्डा सूचना डेस्क आपको आगमन और प्रस्थान के बारे में सूचित करेगा। अपनी उड़ान के लिए इंतजार करना उबाऊ नहीं होगा। जो लोग देश से बाहर यात्रा करते हैं, उनके लिए शुल्क मुक्त दुकान है। इमारत में एक निर्दिष्ट धूम्रपान क्षेत्र है, जो हवाई अड्डों के लिए आश्चर्य की बात है। विदेशी मेहमान एक विशेष प्रतीक्षा कक्ष में समय निकाल सकते हैं।
कलिनिनग्राद क्षेत्र एक एन्क्लेव है। इसलिए, यहां पहुंचने वाले सभी यात्री जब उतरते हैं तो पासपोर्ट कंट्रोल से गुजरते हैं। लेकिन रूसी संघ के नागरिकों के लिए, यह एक आंतरिक दस्तावेज पेश करने के लिए पर्याप्त है। यदि आप आगे पश्चिम की ओर जाने वाले हैं, अर्थात्, पारगमन में पहुंचे, तो आपको पासपोर्ट की आवश्यकता है। यात्रियों और विमान की सुरक्षा के लिए, जब एक उड़ान में सवार हों, तो आपको नियंत्रण से गुजरना होगा। एयरलाइन के आधार पर चेक-इन होता है। चूंकि शहर को बीस किलोमीटर तक हब से अलग किया गया है, इसलिए यह पहले से ही कैलिनिनग्राद हवाई अड्डे पर पहुंचने योग्य है। अपने चेक-इन काउंटर पर कैसे जाएं - आपको प्रवेश द्वार के सामने बोर्ड द्वारा पता चल जाएगा।
बहादुरी से, कई उड़ानें जुड़ी हुई हैंरूस में अन्य हवाई अड्डे। राजधानी से वे यहाँ से वेनुकोवो, शेरेमेतियोवो और डोमोडेडोवो के लिए उड़ान भरते हैं। कैलिनिनग्राद सेंट पीटर्सबर्ग, मरमंस्क, चेरेपोवेट्स, क्रास्नोडार, कज़ान और बेलगोरोड से भी जुड़ा हुआ है। पड़ोसी देशों से, विमान यहां से कीव, ताशकंद, मिन्स्क, बिश्केक और रीगा के लिए उड़ान भरते हैं। अब तक, कोपेनहेगन ("स्कैंडिनेवियन एयरलाइंस") और बर्लिन के लिए गैर-अनुसूचित चार्टर उड़ानों को खाराब्रो से पश्चिमी यूरोप के लिए भेजा जाता है। लेकिन भविष्य में नई दिशाएं खोलने की योजना है। अब ख़ारोवो में एक वर्ष में तीन मिलियन यात्रियों की क्षमता है। लेकिन एक पूर्ण अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बनने के लिए, विशेष रूप से, परिवहन लिंक को अपने बुनियादी ढांचे में सुधार करना होगा। अब तक, केवल कलिनिनग्राद-एयरपोर्ट बस नंबर 144 और मिनीबस चलते हैं। किराया लगभग 50 रूबल है।
आप निश्चित रूप से टैक्सी से शहर जा सकते हैं। यह सबसे तेज़ तरीका है, लेकिन इसकी कीमत दिन में 250 रूबल और रात में 400 रूबल है। हर चालीस मिनट में बसें चलती हैं। Primorskoye Koltso मोटरवे (किराए का समय लगभग पंद्रह मिनट) के साथ किराए पर कार द्वारा शहर के केंद्र पर जाना आसान है। भविष्य में, यह कलिनिनग्राद स्टेशन से हवाई अड्डे के लिए एक एक्सप्रेस ट्रेन शुरू करने की योजना है, खासकर जब से ज़ेलेंगोर्स्क - श्वेतोग्लॉर्स्क - कलिनिनग्राद रेलवे लाइन पहले से ही ख्रब्रो तक बिछाई गई है। एयरपोर्ट पर होटल कॉम्प्लेक्स बनाने की योजना है।
