रूस में कई दिलचस्प जगहें।इनमें चरक थूक भी शामिल है, जो किर्च जलडमरूमध्य में भूमि के जीवन के लिए एक अगोचर और अनुपयुक्त है, लेकिन यह यहां है कि सबसे महत्वपूर्ण परिवहन सुविधाओं में से एक स्थित है - कवकाज़ का बंदरगाह, जो रूस में सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाहों में से एक है और अज़ोव-काला सागर खंड में दूसरे स्थान पर है। नोवोरोस्सिय्स्क।
केर्च जलडमरूमध्य के उत्तर में हैएक अद्वितीय प्राकृतिक वस्तु - चुश्का थूक। यह केप अचेलियन से निकलता है और लगभग 18 किलोमीटर दक्षिण पश्चिम में काला सागर में फैला है। थूक का बैंक पश्चिमी भाग से सीधा है। पूर्व से, कई शाखाएं काला सागर छोड़ती हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि अज़ोव की ओर से थूक की सतह पर रेत लगातार धोया जा रहा है, जो पूर्वी ओर से काला सागर में धोया जाता है।
ब्रैड की सतह पूरी तरह से एक सजातीय होती हैक्वार्ट्ज रेत और शेल रॉक के मिश्रण। थूक का आकर्षण ज्वालामुखी है, जिसका नाम Blevaka है, जो स्थानीय लोगों द्वारा इसके विशिष्ट विस्फोट के लिए दिया गया है।
थूक के स्थान पर सबसे संकीर्ण हैकेर्च जलडमरूमध्य का स्थान। प्राचीन काल से, व्यापार मार्ग रेतीले थूक के माध्यम से चले गए हैं, काकेशस को क्रीमिया से जोड़ते हुए, क्योंकि यह माना जाता है कि यह यहाँ है कि प्राचीन बोस्पोरस मार्ग स्थित है, जिसे "बैल का रास्ता" भी कहा जाता है। चुश्का थूक आज अपनी प्रासंगिकता नहीं खो चुका है। यहां, एक राजमार्ग और एक रेलवे, कावाकाज़ बंदरगाह तक जाता है, जहां से उत्तरी काकेशस और क्रीमियन प्रायद्वीप एक नौका के माध्यम से जुड़े हुए हैं।
केच में अजीब नाम "चुश्का" थूकस्ट्रंट को ब्लंट-नोज्ड डॉल्फ़िन के लिए धन्यवाद मिला, जो बड़ी संख्या में समुद्र के इस हिस्से में पाए जाते हैं। वे यह भी कहते हैं कि किसी अज्ञात कारण से उन्हें कभी-कभी धोया जाता है। स्थानीय लोग उन्हें पोरोजाइज़ या सूअर कहते हैं। और इसलिए नाम चला गया - चुश्का थूकना।
थूक पर स्थित छोटा सा गाँव,क्रास्नोडार क्षेत्र के टेमीयुक जिले को संदर्भित करता है। गाँव में 132 आंगन हैं। यहां लोग क्यों रहते हैं, यह कहना मुश्किल है, क्योंकि थूक की स्थिति पूरी तरह से रहने के लिए अनुपयुक्त है। सबसे पहले, मिट्टी के कारण, जिसमें रेत और शेल रॉक शामिल हैं, जिस पर कुछ भी नहीं बढ़ता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यहां ताजे पानी नहीं है। इलीच के पड़ोसी गाँव से यहाँ पानी पहुँचाया जाता है।
गाँव की स्थापना 1946 में हुई थी, जबथूक के क्षेत्र में, इसके बाहरी इलाके में अधिक सटीक रूप से, एक नौका पार का निर्माण शुरू हुआ। निर्माण टीम थूक पर आधारित थी। जीवन यापन के लिए ट्रेलरों को यहां पहुंचाया गया। निर्माण पूरा होने के बाद, जो लोग थूक पर रहे, वे स्थानीय मछली फार्म में काम कर रहे डगआउट में रहते थे। धीरे-धीरे, उन्होंने छोटे, सबसे अधिक बार एडोब घरों का निर्माण शुरू किया। संघ के पतन के बाद, मछली फार्म विस्मरण में डूब गया है, और लोग रहते हैं, निराशाजनक रूप से, किसी के लिए बेकार है।
एक अनोखी प्राकृतिक साइट, जिसके अनुसारपर्यावरण संगठन, एक वास्तविक पर्यावरणीय आपदा का सामना कर रहे हैं, जिससे प्राकृतिक संतुलन और थूक के गायब होने का कारण बनता है, जो धीरे-धीरे पानी के नीचे डूब रहा है। यह एक टैंक खेत और यहां एक बंदरगाह की उपस्थिति से सुविधाजनक है। सल्फर और उर्वरकों का एक खुला ट्रांसशिपमेंट है, जो चारों ओर कई किलोमीटर तक हवा द्वारा किया जाता है। ग्रामीणों का मुश्किल जीवन बस असहनीय और खतरनाक होता जा रहा है। उन्हें बस किसी की जरूरत नहीं है।
कंपनी के प्रबंधन ने उन्हें मुआवजे की पेशकश कीदूसरी जगह जाने के लिए, लेकिन यह एक हास्यास्पद राशि थी, जो तट पर एक सामान्य आवास खरीदने के लिए पर्याप्त नहीं है। अपने घरों को खोने के डर से, लोग गांव में बने रहे, गंधक सांस लेते हैं, उर्वरकों के रासायनिक धुएं, एलर्जी से पीड़ित होते हैं और धीरे-धीरे मर जाते हैं। उनके साथ मिलकर, अनोखा चुष्का थूक (क्रास्नोडार टेरिटरी), दो समुद्रों को अलग करता है: काले और अज़ोव समुद्र, गायब हो जाएंगे।
एक बड़े खतरे को टंकी खेत ने थाम लिया है,जो आसपास के कई किलोमीटर तक क्षेत्र को जहर देता है। 2007 में एक तूफान के दौरान, एक तेल रिसाव हुआ, जिसके परिणाम से थूक के वनस्पतियों और जीवों को अपूरणीय क्षति हुई। पारिस्थितिकीविदों के अनुसार, थूक के आधे हिस्से पर कब्जा करने वाले बंदरगाह और तेल डिपो ने इस अनूठी सुविधा को औद्योगिक क्षेत्र में बदल दिया है।
थूक सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण हैदो समुद्रों के बीच की सीमा के रूप में इसकी स्थिति। चुष्का थूक पर कावकाज़ बंदरगाह का निर्माण 1953 में पूरा हुआ था। इसका मुख्य उद्देश्य फेरी क्रॉसिंग था, जो लाखों टन माल की ढुलाई, कारों, गाड़ियों और यात्री परिवहन की अनुमति देता है। इसी नाम से एक रेलवे स्टेशन बनाया गया था जो बंदरगाह से ज्यादा दूर नहीं था। इस स्टेशन पर फेरी द्वारा ले जाने वाली गाड़ियों को बनाने के लिए शंटिंग ऑपरेशन किए जाते हैं।
1980 से 2004 तक बंदरगाह बंद कर दिया गया थारेल और यात्री परिवहन। नए रेलवे घाटों के पुनर्निर्माण और स्थापना के बाद, बंदरगाह ने एक नया गहन जीवन जीना शुरू कर दिया। एक यात्री नाव बंदरगाह से केर्च सागर स्टेशन तक जाने लगी। लेकिन जल्द ही इस मार्ग को बंद कर दिया गया।
बंदरगाह चार नौका मार्गों का संचालन करता है। मुख्य एक केर्च नौका पार करने के लिए जाता है। कवकाज़ के बंदरगाह से घाट वर्ना (बुल्गारिया), ज़ोंगुलदक (तुर्की) और पोटी (जॉर्जिया) तक जाता है।
