कई विदेशी पर्यटक धन से चकित हैंसंयुक्त अरब अमीरात। यह अवस्था कुछ असत्य, दूर, परायी प्रतीत होती है। सड़कों का हरा-भरा होना, बड़ी संख्या में फव्वारे, आसपास की साफ-सफाई, निर्माण की असामान्य आकृति, उच्च तकनीक के उपकरणों की उपस्थिति - यह सब इस बात पर ध्यान आकर्षित करता है और आश्चर्यचकित करता है कि यह पूर्वी देश अपने विकास में कितना आगे निकल गया है, यह पश्चिमी से आगे निकल गया है बताता है। एक बार यूएई का दौरा करने के बाद, आप समझते हैं - यह वह है जिसे आपको सीखने की आवश्यकता है और किससे एक उदाहरण लेना है।
दुबई में मेट्रो प्रौद्योगिकी का एक चमत्कार है, जिसके साथयहां तक कि न्यूयॉर्क मेट्रो भी मैच कर सकती है। आसपास सफाई और व्यवस्था शासन करते हैं, पुलिस अधिकारी स्टेशनों पर ड्यूटी पर होते हैं, हालांकि उनके लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, क्योंकि चारों ओर सब कुछ शांत है, लोग सांस्कृतिक रूप से व्यवहार करते हैं। मेट्रो शौचालय से लैस है, उनके त्रुटिहीन रूप में हड़ताली है; लगभग हर आगंतुक के बाद, एक कर्मचारी कमरे में आता है और सब कुछ साफ करता है। फर्श सभी को एक चमक के लिए पॉलिश किया गया है, कारें विशाल, हल्की और आरामदायक हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात, कोई हलचल नहीं है और हलचल, कोई हलचल और हलचल नहीं है, यहां तक कि भीड़ घंटे में भी।
ट्रेनों की मुख्य विशेषता हैकि वे बिना ड्राइवर के स्वचालित रूप से ड्राइव करते हैं। वे ज्यादातर समय सतह पर रहते हैं। लगभग सभी मुख्य स्टेशन जमीन पर स्थित हैं, इसलिए यात्री यात्रा करते समय आसपास के परिदृश्य का पता लगा सकते हैं। केवल कुछ ही दूरस्थ स्टेशन भूमिगत हैं। मेट्रो में खो जाना अवास्तविक है, क्योंकि विभिन्न ट्रेनें लाल और हरी रेखाओं पर चलती हैं, और अगले स्टेशनों के नामों की घोषणा पहले से की जाती है।
दुबई में मेट्रो का उपयोग कैसे करें?आप कार्ड और टिकट के साथ मेट्रो "शून्य" में यात्रा के लिए भुगतान कर सकते हैं। अरबी भाषा से, शब्द "नोल" का अनुवाद "किराया" के रूप में किया जाता है। कार्ड सोने, चांदी और नीले रंगों में जारी किए जाते हैं, लेकिन टिकट केवल लाल होते हैं। इन भुगतान विधियों के बीच आवश्यक अंतर यह है कि कार्ड एक इलेक्ट्रॉनिक बटुआ है जिसे समय-समय पर फिर से भरा जा सकता है। मेट्रो के अलावा, उन्हें पानी और जमीन बसों में, पार्किंग स्थल में इस्तेमाल किया जा सकता है। स्मार्ट कार्ड की वैधता अवधि 5 वर्ष है, जो यूएई के स्वदेशी लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक है। एक निश्चित संख्या में यात्राओं के लिए केवल एक मार्ग के लिए टिकट खरीदे जाते हैं। उनमें से एक 3 महीने के लिए वैध है।
यूएई में आने वाले विदेशियों के लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि कैसेदुबई में मेट्रो का उपयोग करें। सभी गाड़ियों को तीन प्रकारों में विभाजित किया गया है: "सोना", सामान्य और महिलाओं और बच्चों के लिए। मानक सीटें पूरी ट्रेन का लगभग 80% हिस्सा हैं, वे व्यावहारिक रूप से गोल्ड क्लास के लिए किसी भी तरह से हीन नहीं हैं, उनके पास एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम है। यदि आप प्रीमियम गाड़ी में यात्रा करते हैं तो दुबई में मेट्रो की लागत लगभग दोगुनी है। वह हर ट्रेन में पहले जाता है। इसमें सामान्य स्थानों से कोई विशेष अंतर नहीं है, केवल यहाँ हमेशा कम लोग होते हैं, जो कि कीमत से संबंधित है, और आप अभी भी विंडशील्ड के माध्यम से देख सकते हैं, एक मशीनी होने का नाटक कर रहे हैं या बस उन दृश्यों का आनंद ले रहे हैं जो आपकी आँखों के लिए खुले हैं ।
लाल मेट्रो लाइन 52 किमी लंबी है।ट्रेन एक घंटे में औसतन एक पूर्ण चक्र बनाती है। इसमें 27 स्टेशन हैं और दो निर्माणाधीन हैं। अधिकांश स्टॉप जमीन के ऊपर या उसके नीचे केवल चार के साथ हैं। ट्रेन मुख्य रूप से फ्लाईओवर के साथ 15 मीटर की ऊंचाई पर चलती है। लाल रेखा पर, 27 से 30 तक के स्टेशनों को छोड़ दिया जाता है, जाहिर है वे भविष्य में बनाए जाएंगे।
दुबई में मेट्रो की लागत सीधे निर्भर करती हैजो यात्री को चुनता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "सोना" -क्लास हमेशा की तरह लगभग दोगुना महंगा है। पास की लागत भी पार की गई मेट्रो ज़ोन की संख्या पर निर्भर करती है। कई पर्यटकों के लिए, असीमित संख्या में यात्राओं के लिए एक दिन या एक महीने के लिए सदस्यता खरीदना लाभदायक होगा। यदि आपको अक्सर मेट्रो का उपयोग करना पड़ता है, तो खरीदारी करें, जगहें देखें, तो यह आदर्श है। असीमित संख्या में यात्रा के लिए 1-दिवसीय पास 14 एईडी के लिए खरीदा जा सकता है, 4 से 13 एईडी (ज़ोन की संख्या के आधार पर), "वन" श्रेणी का एक बार का टिकट, एक बार का मानक टिकट - 2 से 6.5 AED तक। कीमतें फरवरी 2014 के लिए चालू हैं।
महानगरीय सबवे के बीच पहला ध्यान देने योग्य अंतरदो राज्य यह है कि संयुक्त अरब अमीरात की ट्रेनें अपने आप चलती हैं, ड्राइवर उन्हें संचालित नहीं करते हैं। दुबई में, किराया क्षेत्र द्वारा लिया जाता है, छोटी यात्राएं अलग दर पर होती हैं। अधिकतम शुल्क प्रदान किया जाता है। यदि यह कार्ड से डेबिट किया जाता है, तो यात्री अपनी इच्छानुसार यात्रा करना जारी रख सकता है, लेकिन इस बार मुफ्त में।
एप्रन के स्थान में भी अंतर है।मॉस्को में, यह बीच में स्थित है, और ट्रेनें विभिन्न दिशाओं से आती हैं। दुबई में मेट्रो के दो अलग-अलग प्लेटफ़ॉर्म हैं क्योंकि केंद्र में ट्रेनें चलती हैं। उन्हें पाने के लिए, आपको लिफ्ट, एस्केलेटर या सीढ़ियों से ऊपर या नीचे जाना होगा। एक वंश / चढ़ाई को चुनने से पहले, आपको तय करना चाहिए कि किस रास्ते पर जाना है। यूएई में, एप्रन को पारदर्शी दीवार द्वारा रेल से अलग किया जाता है, जो केवल तब आती है जब आगमन ट्रेन के दरवाजों के साथ संयुक्त होती है। यह माना जाना चाहिए कि यह नवाचार यात्रियों को दुर्घटनाओं से बचाता है।
