मेट्रो स्टेशन "चेर्नेशेवस्काया" किरोव्स्को-व्यबोर्गस्कायापीटर्सबर्ग मेट्रो की लाइन को 1958 के पतन में अपने पहले यात्रियों को मिला। यह उस समय तक पहले से ही संचालित लेनिनग्राद मेट्रो की पहली पंक्ति के खंड पर प्लोसचैड वोसस्टानिया और प्लोसचाड लेनिना स्टेशनों के बीच खिंचाव पर खोला गया था। जिस खंड पर चेरनशेवस्काया मेट्रो स्टेशन स्थित है, वह घरेलू मेट्रो निर्माण के इतिहास में सबसे कठिन और गहरे वर्गों में से एक के रूप में नीचे चला गया है। मेट्रो श्रमिकों को यहां आने वाली कठिनाइयों अभूतपूर्व थीं। और इंजीनियरिंग और निर्माण का अनुभव बाद में अन्य परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए अमूल्य साबित हुआ।
में एक ढोना के निर्माण में मुख्य कठिनाईशहर के दाहिने किनारे के हिस्से की दिशा पानी की बाधा को दूर करने की आवश्यकता थी। नेवा के तहत सुरंग को एक सुरक्षित तरीके से बनाया गया था, इससे काम की सुरक्षा और इंजीनियरिंग संरचनाओं की विश्वसनीयता का निर्माण हुआ। चेरनिशेवस्काया मेट्रो स्टेशन का संचालन मुख्य इंजीनियरिंग समस्या हल होने के बाद ही शुरू किया गया था - नेवा के तहत गुजरने वाले पूरे खंड का स्थिर कामकाज सुनिश्चित किया गया था। नदी के तल के नीचे से गुजरने वाली लेनिनग्राद मेट्रो की सभी बाद की सुरंगों को एक समान तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था। संरचनात्मक रूप से, चेर्नशेवस्काया मेट्रो स्टेशन गहरे बिस्तर के एक तीन तोले-ढाले संरचना है। दिसंबर 2011 तक, जब फ्रुन्ज़ेन्स्को-प्रिमोर्स्काया लाइन के एडमिरलटेस्काया स्टेशन को चालू किया गया था, यह शहर का सबसे गहरा स्टेशन बना रहा। मानक लंबाई की तुलना में केंद्र की रेखा के साथ "चेर्नेशेव्स्काया" का केंद्रीय हॉल कम हो गया है। स्टेशन की स्थापत्य उपस्थिति लाइनों और लैकोनिक रूपों की कठोरता से प्रतिष्ठित है।
यह कहना कोई अतिशयोक्ति नहीं होगी"चेर्नशेवस्काया" लंबे समय से मूल शहर के आकर्षण में से एक रहा है। यह सेंट पीटर्सबर्ग के ऐतिहासिक क्वार्टरों के बीच अपने अनुकूल स्थान के कारण है। उन्नीसवीं सदी के बाद से वे बहुत नहीं बदले हैं। उत्तरी राजधानी के मूल निवासी पीटर्सबर्ग और मेहमान इस क्षेत्र के लिए बहुत सहानुभूति रखते हैं, जहां कैफे, रेस्तरां, सिनेमा और अन्य सांस्कृतिक और अवकाश सुविधाएं प्रचुर मात्रा में स्थित हैं। और जिस तरह से यहां पारंपरिक रूप से चेरनेशेव्स्काया मेट्रो स्टेशन की लॉबी है।
