Brod motori SSSR-a, Rusija uživa velikuu potražnji diljem svijeta. Glavni proizvođači smatraju se tvrtka "Whirlwind", kao i "Strela". Parametar snage modela je vrlo različit. Uređaji u uređaji često su postavljeni na ručni način. Priključci su prijelazni i stupnjevani. Značajka modela ranijih verzija smatra se osnaženom paletom. Deadwoods su instalirani sa ili bez prekidača. Također je važno napomenuti da su moderni uređaji opremljeni visokokvalitetnim rotorima. Da dobro shvatite ovo pitanje, trebali biste razmotriti najpopularnije modele i razumjeti njihove prednosti.
Brodski motori ruske proizvodnje "Nara"recenzije imaju tendenciju da budu pozitivne. Među značajkama modifikacije važno je napomenuti visokokvalitetni stupnjevani priključak. U ovom slučaju vertikalna osovina je postavljena na 2,3 cm. Maksimalna snaga vanbrodskog motora je 13 kW. Pumpa za vodu na modelu od strane proizvođača nije osigurana. Također je važno napomenuti da stroj koristi mali propeler. Prema kupcima, uređaj koji pruža seriju je odličan za ribarske brodove. Ovi brodski motori ruske proizvodnje (tržišne cijene) koštale su oko 11-12 tisuća rubalja.
Navedeni vanbrodski motor ima puno prednosti.Prije svega, kupci zabilježili su visoki klipni udar. Maksimalna snaga uređaja iznosi 10 kW. Vodeći zupčanik na modelu dizajniran je za teška opterećenja. Potrošnja goriva kod motora je mala. Starter se nanosi s oprugom. Ako vjerujete da korisnici pregledavaju, osovina pogonskog vratila rijetko. U ovom slučaju nije osiguran vučni blok. Deadwood je postavljen na klasični tip. Nedostaje modela mjenjača.
Rashladni sustav na motoru ove serijeprimijenjena vrsta vode. Držač nosača koristi se s širokim prirubnicom. Mnogi kupci kažu da je bušilica normalno kontrolirana čak i pri velikoj brzini. Nema preokrenuti stupanj prijenosa. Proljeće se koristi s pumpom, a nastavak je povezan s rotorom. Vijci u modelu su visoke kvalitete. Postoji promjena na tržištu na području od 16 tisuća rubalja.
Ovaj motor broda je napravljen s jednimrotor. Prema procjenama kupaca, klipni udar dostiže maksimalno 44 mm. Nije dopušteno stavljanje šipke. Starter se nanosi mehaničkim prekidačem. Upravljač modela ove serije uspijeva vrlo udobno. Također je važno napomenuti da ima dva zupčanika. Deadwood se koristi za pomicanje zupčanika. Propeler se nalazi na dnu strukture. Ploča iznad mrtvače može izdržati teška opterećenja. Prema ocjenama kupaca, crpka je dizajnirana za puno pritiska. Nedostaje blokova za vuču u modelu. Izravno proljeće se nalazi pod mrtvačnicom. U našem vremenu postoji model u regiji od 13,5 tisuća rubalja.
Navedeni vanbrodski motor ruske proizvodnjeima visoko mrtvo drvo. U tom slučaju, mjenjač je opremljen držačem. Ako vjerujete recenzentima kupaca, prekidač radi dobro. Za manji obrtni model se odlično uklapa. Međutim, važno je napomenuti da motor ima kratku ručicu. Kada se veliki valovi mogu kontrolirati znatno se smanjuje. Starter u modifikaciji koristi vrstu kontakta.
Njegov prekidač je pored kutije.stupanj prijenosa. Ako vjerujete recenzentima kupaca, uklonite rotor bez problema. Motor prednjeg zupčanika je u cijelosti izrađen od nehrđajućeg čelika. Pumpa za vodu modela je dizajnirana za 2 bara. Osovina propelera se koristi s glavom. Mrtvo drvo modela opremljeno je visokokvalitetnom oprugom, a paleta je opremljena držačem. Tu je u naše vrijeme sličan motor za brodove u regiji od 13 tisuća rubalja.
Ovaj novi ruski vanbrodski motorProizvodnja ima vrlo visoke parametre. Modifikacijska snaga je 13 kW. U ovom slučaju, hod klipa je maksimalno 35 mm. Paleta u uređaju zaštićena je širokom pločom. Pogonski zupčanik se nalazi ispod zasuna. Potrošnja goriva kod motora određene serije je niska. Prema ocjenama kupaca, propeler može izdržati teška opterećenja. Sama ruda je dizajnirana za 3 bara.
Dostupan je sustav od pregrijavanja motora.Proizvođač priključka koji je pružio vrstu koraka. Nedostaje prijenos. Stezaljke za mrtve drveće koriste se s prekidačem. Proljetni model ima nisku provodljivost. Nema strane. Gore navedeni vanbrodski motori s vanbrodskim motorom skuplji su. Cijene variraju oko 14-15 tisuća rubalja.
Этот лодочный мотор российского производства s dugom rudom. Stezaljka u uređaju pričvršćena je na stalak. Model navedene serije ugrađuje se pomoću palete. Prema ocjenama kupaca, motor se kontrolira bez ikakvih problema. U ovom slučaju, priključak je tipa stupnja i uključen je zbog adaptera. Izravno je jezičak instaliran s blokom. Prema ocjenama kupaca, vodena pumpa je dizajnirana za visoki tlak. Pogonska osovina je postavljena promjera 2,2 cm. Vrijedno je navedenog motora oko 13.800 rubalja.
Ovaj ruski vanbrodski motorproizvedeni s pogonskom oprugom. Ručica modela je izravno spojena na stalak. Ako vjerujete recenzentima, konektor se rijetko prekida. Stezaljka u ovom slučaju je ispod police. Uhvat nagiba na motoru ove serije nije prisutan. Za model ne postoji blok za prijenos dionica. Rotor u uređaju je prilično širok i posuda je dobro zaštićena. Prijelazna osovina pogonskog vratila je točno 3,4 cm u promjeru, a motor košta oko 14400 rubalja.
Navedeni vanbrodski motor ruske proizvodnjeističe se širokim stalkom. Paleta je u ovom slučaju zaštićena pločom. Maksimalna snaga modifikacije je 13 kW. Hod klipa zauzvrat ne prelazi 30 mm. Roto je dizajniran za visoki tlak. Prema ocjenama kupaca, starter je vrlo jednostavan za postavljanje. Postoji samo jedan konektor za izmjenu. Stezaljka je pričvršćena ispod ruda.
Također je važno napomenuti da je ovaj brodmotor je primijenio kvalitetni držač šipke. Deadwood je na postolju. Glavno vratilo promjera je 1,3 cm, a sustav zaštite od pregrijavanja motora je vodenog tipa. Rabljeni rotor nije vrlo širok. Tu je model ove serije od oko 13,5 tisuća rubalja.
Navedeni vanbrodski motorni motor Ruskiproizvodnja je vrlo popularna prvenstveno zbog visokog stalka. Također, model koristi visokokvalitetnu bravu s preklopom. Ako vjerujete recenzentima kupaca, starter se uklanja bez problema. Konektor na uređaju ima stupnjevani tip. Odmah se impeler nalazi iza pumpe za gorivo. Paleta je zaštićena štednjakom.
Mrtvo drvo na motoru ove serije se koristi spreklapanje. Ako vjerujete recenzentima kupaca, starter se konfigurira bez problema. Vratilo reduktora napravljeno je s držačem. Ako govorimo o minusima, važno je napomenuti da model ima slabu osovinu. Pumpa za vodu u uređaju nije predviđena za visoki tlak. Proizvođač rotora ima čeličnu prirubnicu. Pogonska osovina u promjeru je samo 1,2 cm, a moguće je kupiti model ove serije po cijeni od 13.200 tisuća rubalja.
Navedeni motor je izrađen s jednim držačem.Prema povratnim informacijama kupaca, upravljač se dobro upravlja. Međutim, model još uvijek ima nedostatke. Prvi vlasnici se žale na mali hod klipa. Obujmica za sklapanje ima kratku šipku.
Pogonska osovina u uređaju koristi se bez potiska.Prijenos od modifikacije proizvođača nije dostavljen. Opruga modela nije dizajnirana za teška opterećenja. Pogonski zupčanik se koristi s promjerom od 3,3 cm, a starter u uređaju se koristi s ručnim prekidačem. U ovom slučaju, stezaljka se postavlja bez ručke. Tu je motor ove serije u naše vrijeme ne više od 15 tisuća rubalja.
