Zašto disk kočnice škripe na biciklu, što da radim?

Vjerojatno je svaki biciklist naišao na trenutke kada disk kočnice na biciklu dosadno škripe. Što učiniti u takvim slučajevima? Pokušajmo zajedno razumjeti ovaj problem.

Zašto disk kočnice škripe na mom biciklu?

Razlog buke koja uzrokujenelagoda tijekom kočenja, obično skrivena u nepravilnom prekrivanju površina. Uz to, problem se može složiti i onečišćenjem površina po vlažnom vremenu.

Ako disk kočnice škripe na vašem biciklu,koji je upravo napustio šalter trgovine sportske robe, ne smije se odmah vratiti. Da bi radio punom snagom, sustav mora proći neko prekrivanje dok se na rotoru ne stvori abrazivni sloj.

Kočnice na biciklu škripe kadkočenja i u slučajevima kada teksturirana površina potrebna za učinkovito kočenje nije pravilno oblikovana tijekom trčanja. U ovom slučaju, blok nije u mogućnosti pouzdano uhvatiti rotor, odskakujući i stvarajući praznine.

Kočnice na biciklu škripe kadstvaranje jama i neravnih putova na njihovoj površini. Tako se sustav, koji je odgovoran za pravovremeno zaustavljanje vozila na dva kotača, pretvara u svojevrsnu gramofonsku ploču podešenu na dosadno cviljenje.

prevencija

Nerijetko se događa da disk kočnice na biciklu zaškripe nakon zamjene starog sustava novim. Da bi se eliminirao učinak, dovoljno je ubrzati srednjom brzinom, a zatim kočiti nekoliko puta.

Neiskusni biciklisti nakon kupnje novogU početku pokušavaju upravljati "željeznim konjem" u poštednom načinu, pažljivo prolazeći niz padine i tek lagano hvatajući kočnice u zavojima. Često takve radnje dovode do stvaranja neravnomjernog, teksturiranog uzorka na diskovima.

Ako disk kočnice škripe na vašem biciklu,potrebno je obratiti pažnju na njihov tretman mašću. U ove svrhe preporučuje se uporaba posebnog ulja. Kada upotrebljavate kemijski sprej, dosadni zvukovi morat će trajati dugo dok se sustav ne vrati u normalu. Uz to, tijekom primjene aerosolnog maziva vjerojatno će biti kontaminirani i drugi funkcionalni elementi i površine koji će kasnije stvoriti trajni sloj prašine.

U smislu prevencije, također je vrijedno obratiti pozornost na niz preporuka:

1. Održavajte svoj bicikl čistimbrišući kočioni sustav nakon svake vožnje po mokrom vremenu. Da biste to učinili, dovoljno je upotrijebiti otapalo, bijeli alkohol ili benzin. Smisao takvih radnji je povećati površinu dodira i povećati silu trenja.
2. Uloške treba redovito čistiti. To se može učiniti mehanički, pažljivo stružući prljavštinu nožem ili istim brusnim papirom.

Kako ukloniti škripave kočnice? Alati i materijali

Da biste riješili problem, možda će vam trebati takvi uređaji:

• Tehničke salvete.
• Tekućina za čišćenje kočionih sustava bicikla.
• Brusni papir od sitnog zrna.
• Zaštitne rukavice i naočale.
• Skup ključeva i odvijača.

Upute korak po korak

Kad stražnja disk-kočnica zaškripi na vašem biciklu, učinite sljedeće:

1. Uklonite kočione pločice odvrtanjem osigurača.
2. Skinite rotor kočnice s kotača.
3. Očistite disk posebnom tekućinom, a zatim ga obrišite tehničkim salvetama.
4. Nježno brusite čisti disk sitnozrnatimbrusni papir, ravnomjerno uklanjajući gornji sloj kružnim pokretima. Kao rezultat, kontaktne površine sustava kočionih diskova trebale bi postati što je moguće ravnije.
5. Nakon postizanja željenog rezultata temeljito obrišite disk čistim komadom vlažnog materijala ili upotrijebite iste salvete.

Kočnice se obrađuju na isti način.jastučići. Svi elementi kočionog sustava suho se brišu i postavljaju na čisto mjesto. Zatim se rotor ponovo postavlja na kotač. Preporučuje se operaciju izvoditi u rukavicama.

Nakon ugradnje kočionih pločica, blokiranjepin se vraća na prvobitno mjesto i sustav je ponovno spreman za upotrebu. Da zaključimo, da bi se kočnice vratile u normalu, morate nekoliko puta voziti bicikl, ubrzavajući brzinom od oko 20 km / h, a zatim naglo zaustaviti.

Kako pravilno kočiti?

Da biste osigurali pravodobno zaustavljanje, trebali bisteizvršiti učinkovito podešavanje stražnjih i prednjih disk kočnica. Nije potrebno oslabiti prednji sustav zbog straha od prevrtanja pri kočenju. Samo trebate naučiti kako pravilno koristiti nogu, što se može učiniti izvođenjem manevara različitim brzinama.

Što se tiče stražnje kočnice, preporuča se koristiti je na oštrim zavojima, jer je prilično teško okretati upravljač i ući u sedlo, oslanjajući se na prednji sustav.

Nemojte istovremeno stezati stražnji i prednji dio.kočnice. Prvo morate pokušati naučiti kako se zaustaviti pri maloj brzini, postupno je povećavajući. Samo tako možete odrediti optimalni pritisak na ručku ovisno o situaciji.

Učenje sigurnog kočenja trzajima omogućujenaizmjenična uporaba stražnjih i prednjih sustava. Osjetivši klizanje jednog kotača, potrebno je zaustaviti drugi dok se potpuno ne zaustavi. Nikada ne biste trebali skakati s bicikla ili stavljati noge naprijed u nastojanju da povećate vuču.

zaključak

Nakon razmatranja glavnih razloga zaštodolazi do neugodnog škripanja pri kočenju, postaje puno lakše riješiti problem. Izvođenje gornjih koraka u točnom slijedu omogućuje vam uštedu disk kočnica od dosadnih škripa, cviljenja, škripanja i ostalih neugodnih zvukova. Ispravna uporaba sustava, održavanje čistoće i redovito održavanje omogućuje vam osiguravanje vlastite sigurnosti i uživanje u vožnji u bilo kojim uvjetima.