Lijevi ili desni promet ... Kako se konačno kretati, što je bolje, prikladnije, što je racionalnije u radu?
U osnovi, nema velike razlike između desnog i lijevog.razlika. Lijevi promet prvi je put uveden u Engleskoj (u mnogim europskim zemljama, naprotiv, prihvaćen je desni promet). I tako se dogodilo da se u bivšim engleskim kolonijama sačuvala lijeva strana, budući da je promjena zahtijevala preoblikovanje psihologije stanovnika i štoviše, bila je prilično skupa!
Pa tako i željeznički promet. U Argentini - s lijeve strane, a u mnogim europskim zemljama, iako automobili poslušaju desnu! Tako se dogodilo, takva je tradicija.
Većina svjetskih stanovnika su dešnjaci. Stoga nema sumnje u samu svrhovitost prometa uglavnom desnom stranom. No, ispada da zemalja u kojima je legaliziran promet s lijeve strane nije tako malo. 28% svih autocesta na planeti je s lijeve strane. S lijeve strane putuje 34% ukupne populacije zemlje, a to nije tako malo. Kao što je već spomenuto, glavni razlog tome bila je kolonijalna politika u Engleskoj. Lijevi promet proširio se na bivše britanske kolonije i teritorije nekada ovisne o Velikoj Britaniji.
Ovdje su europske zemlje u kojima se kreće automobillijeva: Velika Britanija, Malta, Irska, Cipar. U Aziji su to Japan, Indija, Indonezija, Maldivi, Makao, Pakistan, Tajland, Nepal, Hong Kong, Singapur i neki drugi. Kao što vidite, ima ih poprilično! U Oceaniji: Australija, Fidži, Nova Gvineja, Novi Zeland. U Africi: Južna Afrika, Zimbabve, Uganda, Kenija, Mozambik. U Latinskoj Americi: Jamajka, Bahami, Barbados, Surinam. Još uvijek lijevi promet u Japanu. Možete nabrajati i nabrajati!
U povijesti je čak bilo i presedana u cjelinidržave prelazile s lijeve na desnu i obrnuto. Država Švedska u roku od jednog dana promijenila je promet s lijeve strane u desni. To se dogodilo 1967. godine. Amerika je, pokušavajući se odreći svoje "anglodependencije", olakšala - ne kao u Engleskoj. Naime, ova je zemlja dala neosporan doprinos razvoju globalne automobilske industrije. I mnoge su zemlje planete iz njega uzele primjer!
Dodamo da modernim automobilima ima mjestavozač je bliže strani nadolazećeg prometa: s desne strane na mjestima s lijeve strane, s lijeve strane u zemljama s desnim prometom. To stvara dodatnu udobnost za vozača, proširuje vidno polje i daje mogućnost bržeg reagiranja.
I još iz povijesti: u Rusiji su se u srednjem vijeku pravila kretanja (desna) razvila sama i promatrana su kao najprirodnija. A carica Elizabeta daleke 1752. godine izdaje dekret o desnom prometu na ulicama ruskih gradova za taksije i kočije.
A na zapadu je prvi zakon koji bi regulirao promet na ulicama bio engleski zakon iz 1756. godine, u kojem se promet na Londonskom mostu trebao odvijati s lijeve strane.
