Danas su u mnogim gradovima pravila koja se tičupromijenjeno je parkiralište za automobile. Ako automobil ostavite na pogrešnom mjestu, brzo možete dobiti kaznu. U članku ćemo se pozabaviti pitanjem koja su pravila parkiranja na pločniku i koja su uz njega.
Ovaj se koncept odnosi na prostor u kojem se kreću pješaci. Od ceste je odvojena granicom, sadnjom drveća ili cvijeća, travnjacima.
Prometni propisi zabranjuju parkiranjena ovom teritoriju. Jasno opisuje koncept pločnika, kao i pločnik i pločnik. Razlikovanje je nužno jer se pješaci koji se kreću ovuda parkiraju. Stoga je ovo pitanje zakonom posebno regulirano.
Na strani vozača također mora bitipripazite da se ne dogodi da je parkiranje na bočnoj cesti izazvalo novčanu kaznu poput parkiranja na trotoaru. SDA jasno kaže da je cesta uz dio ceste koja je susjedna kolovozu. Štoviše, rubnik je na istoj razini s njim, ali može se razlikovati u različitom premazu ili oznaci.
Trotoar se također priključuje dijelu ceste zaautomobili. Stoga se u praksi ponekad događa da se ti pojmovi presijecaju. Na primjer, kada se pruga zemlje s šljunkom nalazi pored kolnika, nemoguće je sa sigurnošću reći je li to cesta ili pločnik. U takvim slučajevima polaze od najgoreg slučaja, smatrajući ovaj dio prilagođenim kretanju pješaka. Tada se ne morate brinuti hoće li platiti kartu za parkiranje na trotoaru.
To biste trebali znati samovozačima mopeda i bicikala, a na motociklima i automobilima to je zabranjeno. Ovaj dio ceste može se koristiti samo u skretanju. Međutim, ova je opcija prihvatljiva i kad nema druge alternative.
Na nogostupima automobili mogu prevoziti robuili iskrcati putnike, odnosno obavljati iste radnje kao i sa strane ceste. Zaustavljanje ili čak parkiranje na takvim mjestima je zabranjeno. Izuzetak su dijelovi cesta na kojima su postavljeni posebni znakovi duž kojih je dozvoljeno parkiranje na trotoaru (ili na bočnoj strani ceste).
Koncept pješačke staze znači mjestogdje se kreću pješaci ili biciklisti. Takvo je mjesto istaknuto posebnim znakom. Ni parkiranje niti zaustavljanje na ovom mjestu nisu dopušteni. Unatoč činjenici da prometna pravila daju koncept jednog i drugog, nije teško zbuniti pločnik i pješačku stazu. Motoristi često zanemaruju prometna pravila i napuštaju automobile, objašnjavajući svoje postupke činjenicom da na dionici ceste nema ivičnjaka.
Naravno, odgovor na ovo pitanje je ne. Novčana kazna dobit će se bez obzira na koliko centimetara vozač je uletio na pločnik. Parkiranje na trotoaru je zabranjeno.
Neki vozači to tvrdeda oni nikome ne smetaju, stavili su auto na to mjesto cijelo vrijeme, 20 metara do zgrade je više nego dovoljno za pješake, pa čak i kolicima kroz koju lako možete proći. Ali takvi argumenti ne igraju nikakvu ulogu. Postoji zakon, a prometna policija prema njemu piše novčanu kaznu.
Parkiranje na trotoaru može se obaviti samo u slučaju tehničkih kvarova u automobilu ili u slučaju više sile. Međutim, ako je to slučaj, tada je potrebno pružiti snažne dokaze.
Da biste razumjeli je li parkiranje dozvoljeno na ovometeritorija, dovoljno je zamisliti stvarnosti grada. Nema dovoljno parkirnih mjesta. Stoga motoristi imaju priliku parkirati se pored pločnika. Štoviše, u SDA za ovo je čak uveden poseban koncept.
No, parkiranje na nogostupima dopušteno je samo u slučajevima kada postoje posebni znakovi 8.6.2 - 8.6.9. Prema njihovim riječima, automobil može stajati po dolasku:
Koncepti nogostupa i nogostupa se razlikuju. Ako nema markiranja, tada nije lako razumjeti situaciju na licu mjesta.
Budući da je pločnik posebno određenteritorija za pješake, prometni policajci imaju pitanja o činjenici parkiranja na takvom mjestu. U ovom je slučaju moguće opravdati se samo u okolnostima više sile. Ali tu činjenicu još treba dokazati.
Kazneno djelo navedeno je u Zakonu o upravnim prekršajima u članku 12.19.Kaže se da se kršenje pravila parkiranja kažnjava novčanom kaznom od 1.000 rubalja u regionalnim gradovima i 3.000 rubalja u Moskvi i Sankt Peterburgu.
Osim toga, auto je poslan naparking u redu. Tada ćete se morati odvojiti za ove "usluge". Uplata se u ovom slučaju povećava na 7000 rubalja. A ako ovome dodate vrijeme i živce, onda će se ispostaviti da je to još više.
Adekvatnom vozaču to ne pada na pametvoziti se pločnicima. Pa, ako se želite voziti, morat ćete se izdvojiti za 2.000 rubalja. Naravno, nekome će se ovaj iznos činiti beznačajan, ali teško da će ga netko htjeti pokloniti. Za razliku od kazne, zbog činjenice da je parkiranje na nogostupima izvedeno, prijestupnik će vožnju morati platiti na isti način: i u saveznom gradu i u regionalnim gradovima.
Počnimo s činjenicom da će danas teško biti moguće pronaći definiciju ovog pojma. Naravno, nisu sva područja na kojima je trava nazvana travnjacima. Stoga može biti teško razumjeti kazne.
Međutim, posebno znatiželjni umovi mogu zaviriti u toregionalni pravni akti. Postoji takav znak kao pokošena trava. Stoga u brojnim slučajevima zaključuju: ako se trava ne reže, tada se teritorij ne smatra travnjakom.
Osim toga, lako je vidjeti da je iznos novčane kazneu Moskvi je nešto viša nego u drugim gradovima. Glavni grad ima zakon o zaštiti bilja. Također definira kaznena djela koja štete poboljšanju urbanih područja.
A Zakon o upravnim prekršajima precizira odgovornost zatakvo parkiralište za površine sa zelenim površinama, travnjake i igrališta. Građani će morati platiti 5.000 rubalja, službenici - od 10.000 do 15.000 rubalja, a pravne osobe - od 30.000 do 100.000 rubalja.
Pješaci umorni od podnošenja očitogprekršaji vozača, podnošenje pritužbi zbog parkiranja na nogostupu. Gdje se žaliti u takvim slučajevima i kako to ispravno učiniti? Ako odlučite zaustaviti takve radnje, kontaktirajte okružnu prometnu policiju. To se radi na sljedeći način:
Vozač će biti kažnjen ako prometni policajacvidjet će se parkiranje na nogostupu. Prometna pravila u takvim situacijama propisuju novčanu kaznu. A ako vlasnik automobila nema sreće, automobil će biti odvezen zbog kazne za parkiranje. Dokazi djela bit će fotografije, kao i svjedočenja svjedoka ili podnositelja zahtjeva koji su se prijavili prometnoj policiji.
Ali ako vozač vidi šlep auto, ima pravo odvesti automobil. Istodobno, on će u svakom slučaju morati platiti kaznu.
Današnja stvarnost je takva da čak i akoparkiralište je napravljeno na nogostupu u dvorištu, policajac ima pravo izdati potvrdu o kazni. Međutim, vozač ima i dozvolu. U takvim se slučajevima može usprotiviti, gradeći jednu od inačica:
U bilo kojoj verziji kazna se uklanja ili smanjujeiznos. No ako je registracija izvršena prema svim pravilima, vozač neće moći "izaći". Tada može nastati toliko troškova da bi bilo mnogo isplativije boraviti na plaćenom parkiralištu.
Stoga, ako stvarno trebatepark, a u blizini nema drugog mjesta, učinite to bez privlačenja pozornosti prometne policije. Pazite da pješaci budu prikladni za kretanje pored automobila.
Naravno, ove mjere možda neće pomoći i novčana kaznamorati platiti. Pa, ako stvar nije ograničena na ovu neugodnu činjenicu, vrativši se na parkiralište, vidjet ćete da nema automobila. To znači da su je odveli na parkiralište. Tada šire ne samo veću količinu, već i troše živce. Stoga, prije nego što parkirate, razmislite: možda situacija nije tako ekstremna i vrijedi potražiti mjesto na kojem je parkiranje dopušteno?
