Broj vozača na cestama svake godine rasteprilično brzo. Ali prije nego što kupite automobil i postanete punopravni ljubitelj automobila, trebali biste proći licencu. Tijekom toga svaka bi osoba trebala raditi vježbu poput paralelnog parkiranja unazad. Iako to nije najteže što se može naći u procesu učenja, ali i ovdje mnogi uspijevaju "uspjeti". Stoga je vrijedno malo razgovarati o suštini ove vježbe.
Bit će potrebno unajmiti parking na posebnomzaplet koji simulira dio ceste s dva automobila sa strane ceste. Zamjena parkiranja između automobila, iako virtualna, nervira mnoge ljude koji žele dobiti licencu. Glavna svrha takvog parkiranja je osposobiti vozače za obavljanje tako jednostavnog manevra u svakodnevnom životu. I možemo reći da je vježba relevantna, jer na mnogim mjestima možete parkirati samo na ovaj način.
Paralelno parkiranje unazad podijeljeno je načetiri dijela. Prvo se automobil mora zaustaviti ispred crte na kojoj piše "Start". Drugo, počnite se kretati. Treće, uđite u poseban "džep" između dva virtualna automobila i, konačno, četvrto, zaustavite se.
Sada vrijedi razgovarati o tome kako to postićivježba "paralelno parkiranje". Vrijedi odmah zapamtiti da ne možete ući u red označen sa "Start". Bolje da tamo ne stignete malo, nego da dobijete kaznene bodove.
Na zapovijed, krećemo se naprijed izaustavljamo se samo na kraju mjesta. Istodobno, treba uzeti u obzir da prvi čip smješten na rubu s lijeve strane mora biti paralelan sa stražnjim kotačem. Pri paralelnom parkiranju unazad, trebaju se voditi bočna ogledala.
Kad je kotač u ravni s čipom, to moratezaustavite se i uključite obrnutu brzinu. U slučaju da je čip malo dalje od kotača, tada možete malo otjerati (upravljač treba držati ravno). Tada će ga trebati odvrnuti udesno (dok se ne zaustavi) i početi se kretati natrag.
U ovom slučaju potrebno je pratiti položaj automobila sapomoću bočnih ogledala. Kretanje treba nastaviti dok se kutni komad ne poravna s lijevim krilom stražnjeg kotača. Čip, koji se nalazi na lijevom rubu, trebao bi biti smješten u sredini automobila. U ovom trenutku morat ćete poravnati upravljač i poduprijeti se malo više dok zadnji kotač ne pređe crtu.
Nakon toga će se upravljač morati uviti ulijevo. U tom će slučaju prednji dio vozila početi kliznuti u džep (a vozilo će zauzeti ravan položaj). Nakon toga, morat ćete se smjestiti u sredinu džepa (i popraviti ručnu kočnicu). Kao što vidite, paralelno parkiranje unazad prilično je lako, moglo bi se reći, u tri okretanja upravljača. Ali iz nekog razloga, ova vježba uzrokuje poteškoće češće od svih ostalih.
