Kada ljubitelji automobila razgovaraju o uređajimaelektrične energije, prije svega pamtim automobilsku bateriju. Međutim, glavni uređaj ovog sustava je generator. Sada su svi moderni strojevi opremljeni ventilskim uređajima. Ono što je vrijedno napomenuti, njihov se dizajn ne mijenja ovisno o tome radi li se o inozemnom ili domaćem automobilu. Razlika je samo u veličini i mjestima ugradnje.
VAZ-2106 generator: princip rada
Osnova ovog dizajna je principstvarajući izmjeničnu struju u namotima statora pod utjecajem magnetskog polja formiranog oko jezgre rotora. Pomoću pogonskog remena, motor pokreće rotor, a zatim se napon primjenjuje na namatanje dijela. Njegov napon je dovoljan da formira magnetski tok. Kad se jezgra rotira, u namotu statora inducira se EMF. Magnetski tok, točnije njegova jačina, ovisi o konfiguraciji regulatora releja. Na izlazu generator VAZ-2106 omogućuje vam da dobijete napon od 13-14 volti. To je dovoljno da se osigura normalan rad svih elektroničkih sustava, uključujući i za ponovno punjenje baterije. Baterija i pokretač VAZ-2106 dugo će funkcionirati normalno, odnosno, ništa neće spriječiti kretanje automobila.
Od čega se sastoji generator?
Ovaj uređaj uključuje brojne mehanizme:
- kućište, Ovaj je element osnova za statornamotaja u takvim detaljima kao što je generator VAZ-2106. Kućište generatora izrađeno je od duralumina i drugih legiranih metala. Također ima takozvane prozore, koji se koriste za hlađenje cijelog uređaja tijekom rada.
- Navijanje, Izrađena je od bakrenih žica položenih užljebovi jezgre. Potonji ima okrugli oblik i sastoji se od posebnog željeza transformatora, što mu daje poboljšane magnetske karakteristike. Generator VAZ-2106 ima 3 sloja namota koji su međusobno povezani trokutom.
- Rotor, Ovaj je uređaj elektromagnet sajedno navijanje, koje se nalazi na osovini dijela. Na vrhu je mala jezgra. Često je promjer ovog dijela za 1-2 mm manji od promjera statora VAZ-2106.
- Značajke i funkcije regulator releja nalaze se u regulaciji i upravljanju naponom,koji dolazi na izlazu generatora. Ovaj dio je elektronički sklop s izlazima za četke. Sam regulator se može ugraditi i u tijelo generatora i odvojeno od njega (u ovom slučaju četke su montirane na posebnom držaču četke).
- Ispravljački most... Ovaj mehanizam uključuje 6 dioda sastruje više od 40 A. Smješteni su na pozitivnoj i negativnoj provodnoj bazi. Diode su povezane u paru prema Larionovljevoj shemi. Ova vrsta pričvršćivanja omogućuje vam da mehanizam dobijete na izlazu ne naizmjeničnog, već konstantnog napona. Usput, motoristi često ispravljački most nazivaju "potkove". To je ime dobio zbog karakterističnog postavljanja dioda.
