Često postoje slučajevi kada u vrućim ljetnim danimakipući VAZ i GAZelle su sa strane Često se ovaj problem tiče domaćih automobila, jer imaju manje pouzdan sustav hlađenja od stranih automobila. Međutim, u svakom slučaju, kada se motor pregrije, aktivira se prekidač ventilatora koji pokreće lopatice. Hvatajući hladnu struju zraka, mehanizam ga usmjerava na motor koji vrije, a time ga hladi. A budući da je ulijevanje vode u pregrijani motor odozgo kategorički nemoguće, jedini spas u takvim slučajevima je ventilator.
Sve je vrlo jednostavno. Prekidač ventilatora dio je odgovoran za uključivanje ventilatora kada motor dosegne kritičnu temperaturu. Apsolutno su svi automobili opremljeni takvim uređajem. Konkretno, postoji senzor za uključivanje ventilatora VAZ-2110 i drugih modela domaćih automobila.
Ovaj se mehanizam nalazi u blizini radijatora, uprednji dio automobila. Zapravo se sam ventilator nalazi upravo tamo. Senzor mjeri temperaturu motora i po potrebi aktivira potreban mehanizam za prisilno hlađenje motora.
Većina lopatica ventilatora je unutrana državu. Iznimka je rad na temperaturama ispod nule. U takvim slučajevima neki vozači čak postavljaju ravni komad (najčešće komad kartona) između rešetke i hladnjaka kako bi spriječili ulazak hladnog zraka u motorni prostor.
Ljeti zrak slobodno prodire unutravozilo kroz rešetku i usis zraka. Međutim, ako senzor smatra da je taj protok prenizak, on će poslati električni signal na ventilator. Prisilno usisava zrak koji 2 puta brže ulazi u motorni prostor. Tako će temperatura motora uvijek biti u zelenoj ljestvici, a rizik od pregrijavanja smanjit će se na nulu.
To će se nastaviti do vremenasenzor prekidača ventilatora neće otkazati. Tada je zagarantirano pregrijavanje motora. I tu dolazi odgovor na globalno pitanje zašto domaći automobili češće ključaju od uvoznih. Činjenica je da se prekidač ventilatora za ruske automobile ne može pohvaliti takvom pouzdanošću kao, na primjer, njemački i američki. Sve bi bilo u redu da VAZ može raditi s uvoznim dijelovima. I tako postaje nepredvidljiv. Na kojem će raskrižju automobil ključati, nemoguće je predvidjeti. Stoga je najbolje držati skup novih dijelova u blizini kako se ne biste vratili u vučnom vozilu. Pregrijavanje je vrlo ozbiljna stvar, stoga nije činjenica da nakon hlađenja blok neće biti prekriven mikropukotinama.
I nekoliko riječi o cijeni. Danas se prekidač ventilatora VAZ može kupiti za 130-140 rubalja. Za uvezene automobile trošak dijelova, kao i uvijek, nešto je veći - do 200 rubalja. Po takvoj cijeni grijeh je ne kupiti set rezervnih senzora za automobil.
