Diferencijalni ograničeni klizanje - koja je njegova karakteristika?

Diferencijalno u pogledu mehanikesmatra se uređajem koji raspoređuje obrtni moment između ulaznih osovina. Nalazi se u vožnji automobilom. Automobilski diferencijal, u skladu s tim, ravnomjerno raspoređuje trenutak s ulazne osovine mjenjača ili kardana između osovina kotača automobila.

Diferencijal je ključan za vođenjekotači su se rotirali različitim kutnim brzinama. Pri okretanju unutarnji kotač automobila prolazi kraći luk od vanjskog. A ako se kotači okreću istom brzinom, tada bi jedan od njih trebao krenuti u skretanje s klizanjem. To će zauzvrat negativno utjecati na stanje guma i upravljivost. Diferencijal također kontinuirano prenosi zakretni moment na pogonsku osovinu.

Ako automobil ima jednu pogonsku osovinu, ondadiferencijal je smješten na njemu, ako je automobil s pogonom na sve kotače, tada na njemu postoje tri diferencijala - na pogonskim osovinama i između njih. Ako se pogonska osovina automobila udvostruči, tada na svakoj osi postoji diferencijal, kao i na automobilima s pogonom na sve kotače. Međutim, na takvim strojevima sa uključenim pogonom na sve kotače vožnja po gustim površinama se ne preporučuje.

Ograničeni diferencijal proklizavanja (ili diferencijals povećanim unutarnjim otporom, kratko RPA) razlikuje se od uobičajenog po tome što kutne brzine ulaznih osovina nisu jednake. To vrijedi za vrijeme vožnje na cesti. Diferencijal s ograničenim proklizavanjem omogućava vam nastavak vožnje u situaciji kada jedan kotač pogonske osovine nema dodira s cestom. Ograničavanje razlike u kutnoj brzini kotača omogućava nam prijenos korisnog trenutka, dok je barem jedan od kotača u kontaktu s cestom.

Sada postoje dvije vrste diferencijalapovećana trenja koja se koriste u modernoj automobilskoj industriji. Prva vrsta je diferencijal, osjetljiv na razliku na trenutke (ili torsen). Drugi tip je osjetljiv na razlike u brzini (stvoren na temelju viskoznog spoja). Ova je vrsta najpopularnija jer je manje zahtjevna za održavanje.

Diferencijalni dizajn diferencijala je jednostavniji od ostalih vrsta ograničenih kliznih diferencijala. Izrazita karakteristika je što je ova vrsta rada najglađe.

Diferencijal se može postaviti na različiteautomobili. Stručnjaci znaju, na primjer, VAZ diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Postoje i diferencijali tipa crva koji se samo zaključavaju. Na primjer, diferencijal s ograničenim proklizavanjem "Quaif" (QUAIFE). Namijenjena je

automobili s pogonom na prednje kotače.Takav će diferencijal pomoći u potpunosti ostvariti zakretni moment motora na ledu ili ako postoji višak vuče na pogonskim kotačima. Kolo u kontaktu s cestom dobiva dodatni trenutak, dok je kotač neopterećen, koji je izgubio kontakt s cestom ili zastao na ledu. Prolaznost automobila je sve bolja, ubrzanje u zimskoj sezoni najdinamičnije je. Pored toga, poboljšani su rukovanje i osjetljivost papučice gasa.