Renault Logan: zamjena motornog ulja

Motor sadrži mnogo dijelova za trljanje- klipovi, prstenovi, radilica. Svi oni zahtijevaju visokokvalitetno podmazivanje. U njegovom nedostatku dolazi do ogromnih rezultata. Najčešći problem je struganje cilindara. Stoga je toliko važno pratiti razinu ulja i zamjenjivati ​​je na vrijeme. U današnjem ćemo članku pogledati kako se mijenja ulje u motoru na automobilu Renault Logan.

izvor

Francuski proizvođač tvrdi da bi se ovaj zahvat trebao izvoditi svakih 15 tisuća kilometara. Ali u prašnjavim i surovim uvjetima, ovu bi brojku trebalo prepoloviti.

Također imajte na umu da bi bilo optimalno rješenjeZamjena ulja Renault Logan prema satima motora. Interval je 350 sati. No, vrijedi napomenuti da nemaju svi u automobilu ugrađeno računalo koje će čitati ove podatke. Stoga je najbolja opcija zamjena ulja Renault Logan svakih 10 tisuća kilometara.

Znakovi

Također, stanje maziva može se odrediti vizualno.Izvadite mjernu šipku, obratite pažnju na sjenu i postojanost tekućine. Ako je gusta i crne boje, znači da joj je potrebna hitna zamjena. Još jedan loš znak je prisutnost gorućeg mirisa na takvoj sondi. To sugerira da je automobil radio u teškim uvjetima.

Kakav kasting?

Pa, kakvo ulje napuniti RenaultLogan "? proizvođač preporučuje upotrebu proizvoda tvrtke Elf. Ovo je serija proizvoda "Evolucija" i "Kompetencija". Što se tiče viskoznosti, ona može biti različita.

Najtanje mazivo preporučeno za upotrebuima parametar 5W30. Najgušća je 15W50 prema međunarodnoj API klasifikaciji. No, vrijedno je napomenuti da viskoznost ovisi o klimi u kojoj će se vozilo koristiti. Što je hladnije, parametar je veći. Kao što je praksa pokazala, optimalna viskoznost za srednje geografske širine u Rusiji je 15W40. Takvo ulje ne gubi svoje karakteristike na temperaturama od -20 do +30 i više Celzijevih stupnjeva. Također biste trebali kupiti novi filtar za ulje za Renault Logan. Njegova se cijena kreće od 150 do 600 rubalja. Bolje kupiti original ("Fram" ili "Mann").

instrumenti

Da bi promjena ulja u motoru Renault Logan bila uspješna, trebaju nam sljedeći alati i uređaji:

• Kvadrat za 8.
• Uklanjač filtra.

Također nam je potreban spremnik za ispuštanje starog ulja.Njegov volumen mora biti najmanje četiri litre. Takav spremnik može se napraviti od starog spremnika - pažljivo izrežite bočnicu i stavite je ispod motora. Možete koristiti i druge spremnike, poput lavora ili plastične kante. Ali ti su uređaji prikladni samo kada se koristi jama ili lift. Inače, takav spremnik neće stati ispod motora, čak i kada se koristi dizalica.

Početak rada

Dakle, vozimo automobil u rupu ili ga stavimoravno područje. Sama promjena ulja Renault Logan postaje "hladna". Pustite motor da se hladi 10-15 minuta. Nakon toga možete sigurno krenuti na posao. Naoružani gumenim rukavicama i četvrtastim ključem za 8, dolazimo do korita motora. Napominjemo da može biti prekriven metalnim štitnikom. Nije ga potrebno uklanjati. Dovoljno je pronaći gumeni čep koji će otvoriti pristup grotlu. Kroz ovu rupu umetnut ćemo alat za otvaranje čepa. Ako je prljav, očistite je mekom krpom. Zatim instaliramo spremnik ili bilo koji drugi prazan spremnik strogo ispod rupe. Nakon toga napokon odvrnemo čep. Pazite da ga ne ispustite u limenku za ulje. Neće mu se dogoditi ništa kritično, ali morat ćete ga potražiti po dnu (malo je vjerojatno da će staro ulje biti prozirno).

Zatim čekamo dok se potpuno ne stopi s motoromsvo ulje. Ako se zamjena vrši zimi, preporučljivo je ugrijati automobil i pažljivo odvrnuti čep kako ne bi izgorio. Inače, viskozno ulje će se jako dugo cijediti. Ovaj postupak obično traje 10-15 minuta. Da biste ubrzali postupak, odvrnite poklopac punila (tako da se u sustavu ne stvori vakuum).

O gužvi u prometu

Dok se ulje cijedi u posudu, pregledavamostanje samog čepa. Ima gumiranu metalnu podlošku koja osigurava brtvljenje. Ako je ovaj element napukao ili izgubio elastičnost, treba ga zamijeniti novim. Inače će ulje iscuriti. Da, za 10 tisuća, možda se neće izliti ni čaša tekućine. Ali čak i uz najmanji kapljice, prljavština i cestovna prašina zalijepit će se za paletu.

O filtru

Zajedno s uljem mora se zamijeniti i filtar.Gdje se nalazi Element se nalazi u blizini ispušnog razvodnika i ima cilindrični oblik. Ali teško da ćete ga moći ukloniti rukama. Da biste to učinili, morate upotrijebiti poseban izvlakač.

Ovaj se alat uredno obavija oko rubovafiltrirajte i odvrnite ga bez oštećenja. Ako takvog izvlakača nema, možete upotrijebiti barbarskiju metodu - probušite filtar odvijačem s prorezima. Tako dobivamo polugu. No, vrijedno je napomenuti da će se, ako je filtar oštećen, ispustiti ulje - najmanje 200 mililitara. Stoga od sada vrijedi paziti na kupnju izvlakača. Svestran je i odgovarat će i Renaultu Loganu. Cijena - od 300 rubalja po jedinici.

Filtar se mora ukloniti brzo i pažljivo kako se ulje ne bi prosulo iz središnje rupe. Element se odvrne u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Korisni savjeti:prilikom ugradnje novog filtra nanesite nekoliko kapi ulja na o-prsten. A ako su marka i viskoznost novog ulja jednaki starom, možete jednostavno pritisnuti oba filtra krajnjim dijelom jedan na drugi. To će elastiku dati jednoliki uljni film.

Bolje je instalirati filtar bezalata. Izvija se naporom ruke. Nemojte ga čvrsto pritiskati na površinu, jer će se gume jednostavno iscijediti (ili će biti poteškoća s daljnjim demontiranjem). Uvijamo se dok ne osjetimo otpor.

Što dalje?

Sada ostaje samo uliti novo uljemotor. Da biste sustav potpuno očistili od stare masti, trebate proliti malo nove. Dovoljno 100-200 mililitara. Ulijte ovu količinu u motor i spustite se na paletu. Vidjet ćete kako crna tekućina teče iz rupe (iako je, čini se, ulje bistro kao suza). To će u potpunosti ukloniti stare čestice ulja. Sada uvijamo čep i ulijemo ulje do kraja. Za praktičnost upotrijebite plastičnu kantu za zalijevanje (po mogućnosti bez rešetke, ali čistu).

Pokrećemo motor i zagrijavamo ga za radtemperaturama. Nakon nekog vremena izvadimo mjernu šipku i pogledamo njezinu razinu. Ako padne, ponovno dodajte ulje. Provjerite je li razina prosječna (između "MAX" i "MIN"). Dolivanje je obavezna operacija koja se mora izvesti prilikom zamjene ulja. "Kamo to ide?" - pitaš. Jednostavno je: u filtru se nalazi zaobilazni ventil koji je zatvoren kad motor ne radi. Čim smo pokrenuli motor, dio ulja ući će u sam filter. Razina će se tako smanjiti.

Nakon zamjene u bilježnicu treba zabilježiti datum i kilometražu vozila. Tako ćete točno znati koliko je automobila ostalo do sljedećeg MOT-a

Koliko uliti?

Sve ovisi o motoru.Ako se radi o 8-ventilskim 1.4 ili 1.6, tada se ulijeva 3,4 litre. Na motoru sa 16 ventila - oko 4,8. Ako se radi o izmjeni ulja u mjenjaču Renault Logan, zapremina je 3,1 litre. Ovo je parametar za klasični 5MKPP. Ali ti su strojevi također bili opremljeni "automatskim strojem". U tom će slučaju za promjenu ulja u mjenjaču Renault Logan trebati najmanje 4 litre ATF tekućine. Ali to će biti skuplje od uobičajenog "prijenosa".

Zamjena ulja u servoupravljaču "Renault Logan"

Operacija se sastoji od nekoliko faza:

• Prvo se odvrne poklopac spremnika servo upravljača.
• Sva tekućina ispumpava se špricom s dugom cijevi.
• U rezervoar se ulije novo ulje.
• Motor se pokreće, a volan se okreće lijevo-desno.
• Ako je ulje potamnilo (pomiješano s onim što je bilo u šini), postupak se ponovno ponavlja.

zaključak

Kao što vidite, sve je vrlo jednostavno.Bez obzira koje tehničke karakteristike ima novi Renault Logan i koliko je opremljen dodacima, svi postupci održavanja mogu se obavljati ručno.