Mehanizam distribucije plina je vrlokritični čvor u bilo kojem motoru. Prije ga je vozio lanac. Sada se većina proizvođača naginje instaliranju remenskog pogona. Takav pogon vremena je tiši u radu. Uz to, zamjena razvodnog remena (ventili Renault Logan 8 nije iznimka) puno je lakša od demontaže i ugradnje lanca. Pa, pogledajmo kako sami izvesti ovu operaciju.
Proizvođač primjećuje propis na 90 tisućakilometara. Međutim, operativno iskustvo pokazuje da resurs ovog pojasa nije veći od 60 tisuća. U to se vrijeme na njemu pojavljuju ozbiljne pukotine i suze. Ako se pojavi barem jedan od njih, potrebna je kompletna zamjena remena. Inače, generator radi i na remenskom pogonu. Renault Logan (naime baterija) puni se u hodu od energije okretanja radilice. Resurs takvog elementa je više od 100 tisuća. Glavni simptom je zviždanje remena. U ovom slučaju, generator neće raditi. Renault Logan brzo će se potrošiti. Što se tiče vremenskog pogona, njegov remen se troši u području zuba. Osobito doživljava velika opterećenja pri velikim brzinama. Ponekad element preskoči 1 zub. Kao rezultat, dolazi do pomaka u vremenu ventila. Primjećuju se kvarovi paljenja, automobil troši više goriva. Snaga i dinamika su značajno smanjeni.
Imajte na umu da pogon razvodnog remena nijeugrađen na automobil Renault Logan 1.4. Ovdje se lanac koristi kao pogonski mehanizam. Pouzdaniji je. Prije se ovaj pogon koristio u 90% automobila. Resurs lančanog pogona je oko 300 tisuća. Međutim, zamjena je puno teža. A sam automobil Renault Logan puno je bučniji od onoga s ugrađenim remenom.
Čega biste se trebali bojati kada razbijate ovo drugo?Prije svega, ovo je nepravilan rad ventila. Postoji opasnost od oštećenja motora. Renault Logan vrlo je pouzdan automobil, ali ventili mogu biti otvoreni kad je klip u TDC-u. Kao rezultat toga, oba su elementa u međusobnom kontaktu. Ventil se savija. Ispada sljedeća slika.
Cijena popravka u ovom je slučaju usporediva sapola cijene samog motora. Da bi se očuvali mehanizmi ventila, potrebno je redovito provjeravati stanje remena (najmanje jednom na 15 tisuća kilometara). Zamijenite ako je potrebno.
Cijena novog remena za Renault Logan jeoko 600 rubalja. Trošak zamjene na benzinskoj postaji kreće se od 5 do 10 tisuća rubalja. Prirodno, s obzirom na cijenu popravka, postavlja se pitanje neovisne ugradnje ovog mehanizma. To nije teško učiniti.
Pa pogledajmo kako se proizvodiautomobil "Renault Logan" uradi sam zamjenu razvodnog remena. Prvo morate otvoriti poklopac motora i odviti plastični poklopac pogona. Dalje, trebate podići prednji dio automobila. Radovi će se izvoditi na desnoj strani motora, pa ovaj dio podižemo. Kako se zamjenjuje razvodni remen na automobilu Renault Logan? Nakon toga uklonite kotač i uklonite zaštitu kartera. Fiksira se s nekoliko vijaka. Također, agregat je zaštićen plastičnim blatnikom.
Također ga vadimo.Bolje koristiti ključ s čegrtaljkama s setom glava. To će znatno ubrzati postupak zamjene. Nakon uklanjanja plastičnog blatobrana, potrebno je otkinuti vijak remenice radilice. Da biste to učinili, potreban vam je ključ "18" s dugom ručicom. Obratite pažnju - na "neutralnom položaju" vijak će se pomicati. Uključite petu brzinu da biste zaključali radilicu. Ako se vijak i dalje okreće, nazovite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. U ovom je trenutku potrebno otkinuti pričvršćivače remenice. Tada je potrebno ukloniti nosač motora. Kako se zamjenjuje razvodni remen na automobilu Renault Logan? Nakon toga uklanjamo sam pogonski remen. Također moramo demontirati vijak zateznog valjka (upotrijebite tipke "10" i "13"). Uklanjamo valjak s pumpe hidrauličkog pojačivača. Da biste to učinili, okrenite ga u smjeru kazaljke na satu.
Ovo je vrlo važna stvar. Da bismo pravilno postavili remen, moramo okrenuti oznaku bregastog vratila.
Trebao bi odgovarati onom na pojasu.
Nakon toga odvrnite maticu zateznog valjka iuklonite ostatak dodataka. Pronađite oznake na novom remenu i na valjku. Moraju biti isti kao na starom pogonskom elementu. Važno je promatrati smjer kretanja remena. Obratite pažnju na strelice. Trebali bi se okretati u istom smjeru kao i zupčanik bregastog vratila. Kombiniramo oznake na zupčaniku i remenu. Oprugu valjka zatežemo postavljanjem odvijača u rupu. Instaliramo ga na motor. Renault Logan i dalje stoji mirno. Izvadite odvijač iz valjka. Potonji bi trebao ispuštati karakterističan klik (to znači da je opruga radila). Tako će se remen uspješno zategnuti.
Dalje provjeravamo koliko je ispravno stegnutoremen i podudaraju li se njegovi položaji s oznakama (hoće li ventil doći u kontakt s klipom). Uklanjamo automobil iz brzine i okrećemo radilicu. Trebao bi se slobodno okretati.
Na TDC-u klipa ne biste trebali osjećati otpor. Ako je to slučaj, provjerite položaj zupčanika u odnosu na zube remena.
Zatezni valjak zategnut je na 27 Nm. Za to se mora koristiti moment ključ. Izgleda ovako.
Njegov je trošak oko 2-3 tisuće rubalja.Važno je biti siguran da je stezanje točno. U suprotnom, remen može popustiti. Iskusni ljubitelji automobila upozoravaju: ako prejako zategnete valjak, možete otkinuti vijak - dio će ostati u bloku cilindara. U takvoj je situaciji izuzetno teško izvući je (osim ako zavarite željeznu šipku i ne koristite je kao ključ).
Jednom na svakih 15 tisuća kilometara ne samo da se tražipogledajte stanje samog remena, ali provjerite i njegovu napetost kako ne bi skočio na zub. Dakle, demontiramo poklopac kućišta razvoda i pomoću ključa s dugim gumbom okrećemo remenicu radilice 1 zakretanje u smjeru kazaljke na satu. Ispravno zategnuti remen trebao bi se okretati za 90 stupnjeva od sile prsta između remenica bregastog vratila i radilice.
Što ako je pojas olabavljen?Odvijte maticu zateznog valjka. Okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 10-15 stupnjeva. Ako nema posebnog ključa, mogu se koristiti 2 svrdla. Ugradimo ih u rupe na valjku i zategnite potonji odvijačem. Što je sljedeće? Pritegnite maticu pričvršćivača valjka i ponovno provjerite napetost. Ako je element prenategnut, zavrtite maticu u smjeru kazaljke na satu.
Sada znate kako se to radi na automobiluZamjena razvodnog remena "uradi sam" marke "Renault Logan". Kao što vidite, postupak možete obaviti sami. Glavna stvar je ne pokretati motor ako postoji otpor na klipove.
