Strast, avantura i inovacije oduvijek su biles geslima Gilera. Sportski maxi skuter Gilera Fuoco 500 sve to vodi do savršenstva. Ovaj model ima izražajan, čak pomalo futuristički dizajn. Dva prednja kotača, revolucionarni paralelogramski prednji ovjes i dvostruki sustav paljenja od svjećica čine Fuoco živopisnim i učinkovitim vozilom za brzu, udobnu i sigurnu vožnju asfaltnim cestama i neravnim terenima.
Izgled skutera je u mnogo čemu inovativan.Mnogi vlasnici ovog maksikutera često primjećuju veliko zanimanje za Gilera Fuoco 500. Fotografija pored ovog neobičnog modela već ima popriličan broj prolaznika. Nije ni čudo. Prisutnost dva prednja kotača, oblika koji izražavaju snagu, karakter i latentnu snagu, razlikuju ovaj skuter od ostalih vršnjaka. Iznad prednjih kotača nalazi se odbojnik od čeličnih cijevi s umetcima od metalne mreže, koji skuteru daju čvrstoću. Sportski izgled daju kromirani metalni umetci i crni kotači s deset krakova. Blok od pet svjetala, osim atraktivnog izgleda, ima i dovoljnu učinkovitost. Dva velika glavna svjetla su off-road stila s završnom obradom otpornom na udarce. Obloga nudi pouzdanu zaštitu bez ugrožavanja aerodinamike.
Glavni vrhunac Gilera Fuoco 500 jeoriginalni sustav s tri kotača i neovisni prednji ovjes. Prema zamisli talijanskih inženjera, dva prednja 12-inčna kotača omogućuju skuteru bolju stabilnost i upravljivost. To omogućuje da se tijelo skutera kreće poput tračnica u različitim uvjetima na cesti i pod kutom nagiba. Tip prednjeg ovjesa - neovisni paralelogram. Ova inovacija daje skuteru nevjerojatan kut nagiba tako da oslonac za noge može dodirnuti tlo u zavoju. Istodobno, pri nultoj brzini, ovjes drži skuter u uspravnom položaju, što vam omogućuje da ne napravite dodatnu potporu nogama, na primjer, na semaforu.
Skuter Gilera Fuoco 500 zahvaljujući dva prednja dijelakotači imaju izvanrednu stabilnost i dinamiku kočenja. Dva kotača u kombinaciji s neovisnim ovjesom pružaju stalni kontakt s cestom, čak i kad zavojite pod oštrim kutom. Gilera Fuoco 500 se ne boji ni skliske oznake asfalta ili mokre ceste. Ako udarite u prepreku samo jednim od prednjih kotača, skuter je neće ni primijetiti. Veći 14-inčni stražnji kotač i put ovjesa od 110 mm također pružaju optimalnu stabilnost. Svi ovi čimbenici pružaju ugodnu vožnju ne samo asfaltom, već i zemljanim putem ili travom, čak i na običnim cestovnim gumama.
Još jedan tehnički dodir prednjeg ovjesa -elektronički hidraulički sustav zaključavanja nagiba. Uz njegovu pomoć, ako je potrebno, možete popraviti skuter u bilo kojem položaju, i okomitom i u bilo kojem drugom. Maksimalni kut nagiba je 40 stupnjeva. To je dovoljno za gotovo svaki manevar. Zahvaljujući sustavu s tri kotača, Fuocou nije potreban bočni stalak za parkiranje, dovoljno ga je zaključati sustavom zaključavanja u okomitom položaju. Za parkiranje na kosini predviđeno je ručno zaključavanje stražnjeg kotača, kod običnih ljudi - ručna kočnica.
Kočni sustav zaslužuje posebnu pozornostmaksi skuter. Brzo i učinkovito kočenje postiže se kočnim diskovima od 240 mm postavljenim na svaki kotač. Prednja čeljust je jednoklipna, stražnji kotač koristi dvoklipnu čeljust. Pouzdanost sustava osiguravaju ojačane kočione cijevi. Izvanredna stvar kod kočnica Gilera Fuoco 500 je stabilnost. Čak i uz jako kočenje sa zaključanim svim kotačima, uređaj ostaje uspravan. To je vrlo važan plus za sigurnost, posebno za vozila ove klase.
Tehnički, ovaj talijanski maksi skuterima izvrsne performanse. Unutar okvira od čelične cijevi nalazi se snažni i pouzdani Twin Spark Master Piaggio motor - četverotaktna, četverotaktna, elektronički ubrizgana, tekućinski hlađena pogonska jedinica. Zapremina ažuriranog glavnog motora povećana je na 492 ccm, što omogućuje isporuku maksimalne snage od 40 KS. pri 7250 o / min i maksimalni okretni moment veći od 42 Nm pri 5500 o / min. Uvođenje Twin Spark sustava (upotreba dvije svjećice po cilindru) omogućilo je optimizaciju izgaranja unutar cilindra, smanjenje razine buke i smanjenje ispušnih plinova. Rezultat svih ažuriranja je gladak motor visokih performansi koji vrlo brzo reagira pri malim i srednjim okretajima. Ažurirana pogonska jedinica ubrzava Gilera Fuoco 500 do maksimalne brzine od 145 km / h u potpunosti u skladu s Euro 3 standardom zahvaljujući zatvorenom krugu ubrizgavanja i katalizatoru u ispušnoj cijevi. Volumen spremnika za gorivo je 12 litara.
