Jednocikl u teoriji i praksi

Jednocikl je svestransimulator koji omogućuje jahaču da razvije osjećaj ravnoteže, koordinaciju pokreta. Ljudima koji više vole voziti bicikl mnogo je lakše svladati alpsko skijanje, hodanje po užetu, snowboarding, a također brže nauče voziti stražnji kotač običnog bicikla ili motocikla.

Jednocikl - kako se zove takvo prijevozno sredstvo?

Ispravan naziv za jednocikl jejednocikl. Kad osoba prvi put čuje ovu definiciju, obično se u njezinoj mašti pojave neka nevjerojatno složena prijevozna sredstva. Iako je svatko od nas tijekom cirkuskih predstava više puta vidio "mlađu braću" suvremenih jednocikala. Bicikli, koji se sastoje od sjedala, para pedala i jednog kotača, po definiciji su jednocikli.

Koliko je teško voziti monocikl?

Pitanje sigurnosti

Gledajući uređaj jednocikla,moglo bi se pomisliti da je vožnja takvim vozilom krajnje nesigurna. Međutim, u stvarnosti je vožnja monocikla nekoliko puta sigurnija od vožnje bicikla na dva kotača.

Ono što se obično događa tijekom udarcaprednji kotač bicikla s dva kotača u udubljenje pri velikoj brzini? Vozač često preleti upravljač, nakon čega težina bicikla svom snagom padne na njega. Jednom kada se nađe u takvoj situaciji, vozač monocikla ima mogućnost jednostavno skočiti sa sjedala prema naprijed, nastavljajući tako inercijalno kretanje. I to se događa automatski, na prirodan način. Stoga samo ljubitelji ekstrema dobivaju ozljede tijekom vožnje bicikla.

Prednosti jednocikla

Jednocikl može postati ne samobožji dar za iskusne ljubitelje biciklizma kojima već nedostaje adrenalina. Ova se opcija može koristiti za prikladno kretanje u naseljenom gradu s gustim prometom.

Između ostalog, moderni jednocikli imaju sljedeće prednosti:

• takvi su bicikli što kompaktniji, što im omogućuje prikladno postavljanje u bilo koji slobodni kut;
• ako je potrebno, možete napraviti improviziranu prikolicu za jednocikl od jednocikla, sigurno ga pričvrstiti na model s dva kotača pomoću improviziranih sredstava;
• s biciklom možete lako posjetiti,posjetite trgovine, kafiće, zabavne prostore, uredske prostore, ne samo da ga ponesete sa sobom, već i koristite u metrou, unesete u javni prijevoz (i ne morate plaćati putovanje jednociklom, jer se to može smatrati kao zasebni dio punopravnog bicikla);
• jednocikl je potpuno siguran za svog vlasnika, morate se jako potruditi da se oštetite ili ozlijedite čak i u fazi učenja vožnje bicikla;
• zbog najvećih okretnosti i male težine, modeli bicikala sigurni su za pješake;
• po želji možete napraviti bicikl vlastitim rukama, koristeći stare rezervne dijelove iz običnog dvotočkaša.

Gdje je dozvoljen jednocikl?

Prometna policija klasificirajednocikl, kao križ između običnog pješaka i vozila. Službeno, jednocikli ne pripadaju prijevozu i stoga se ne bi trebali kretati javnim cestama poštujući prometna pravila utvrđena za automobile.

Preporučljivo je voziti se biciklom u urbanim područjima po nogostupima, pažljivo se krećući i izvodeći manevre koji su sigurni za druge.

Kako naučiti voziti monocikl?

Stjecanje vještina sigurne vožnje daljejednocikl, potrebna obuka. Preporučljivo je započeti s najjednostavnijim vježbama, ne zaboravljajući pritom potrebu uporabe zaštitne opreme: kaciga, štitnici za koljena, rukavice, štitnici za laktove itd.

Vožnju na biciklu možete naučiti redovitim treningom koji se sastoji od nekoliko faza:

1. Prvo morate naučiti održavati ravnotežu.Za to možete koristiti i moderni i stari jednociklistički cirkuski bicikl. Prijatelj može pomoći da tijelo ostane uspravno. Alternativno, možete se nasloniti na zid ili osigurati podupirače. Istodobno, glavni zadatak je stjecanje najstabilnijeg položaja dok ste u sjedalu bez pomicanja naprijed -natrag.
2. Nakon što se razvije pouzdan stav,možete prijeći na sljedeću fazu treninga - kretanje. Za početak kretanja na monociklu dovoljan je lagani, gotovo neprimjetni nagib u traženom smjeru. U isto vrijeme počnite okretati pedale u istom smjeru. Brzina putovanja može se podesiti dodirivanjem gume potplatom stopala.
3. Treći korak je naučiti overclockati,držanje brzine i kočenje. Što više biciklist naginje vlastito tijelo prema naprijed, to će više brzine morati pedalirati kako bi održao ravnotežu. Naginjanje tijela prema natrag pomoći će da se malo smanji brzina kretanja. Općenito, morate biti u stanju pronaći ravnotežu između pokreta tijela i kretanja jednocikla.

Naravno, za samouvjerenog, pa čak i virtuozavožnja monocikla zahtijeva puno upornosti, dobre volje i, naravno, vježbe. Doista, bez prisutnosti posebnog entuzijazma, dosljednih pokušaja i značajnih napora, ne mogu svi ni naučiti klizati.