Honda Bros 400 se proizvodi od 1988. godinedo 1992 U početku, model je bio pozicioniran kao odgovor na seriju 2-cilindarskih urbanih "Monsters" Ducati. Međutim, rezultat je bio nejasan, unatoč uporabi naprednih tehnologija za te godine.
Uglavnom, motocikl Honda Bros 400 je vrlopouzdan i ne daje vlasniku mnogo problema. Njegove značajke uključuju čvrsti aluminijski okvir, konzolu stražnjeg klatna, velike 18-inčne kotače s tri žbice, velike sportske suspenzije i kvačice.
Gradski bicikl "Bros" zaista može postati pravi prijatelj i odličan pratilac. Legende o kvaliteti "Honda" još se nisu pojavile od nule.
37-litarski motor sa šest ventila. a.koji je opremljen motociklom "Honda Bros", naravno, nije loše. Sličan motor stoji na drugim modelima motocikla ovog proizvođača: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda 400 Steed.
Ali ovaj motor očito nije naumiodeklarirali proizvođači iste razine. On je vjerojatno da bi bicikl ozbiljan konkurent u stanju agresivnog urbanog pokatushek. U tom smislu, ozbiljno zastrašivanje "Monsters Dukati" iz "Bros" samo neće raditi.
Glavne značajke modela, prije svega, uključuju okvir. Njen neobičan dijagonalni oblik vrlo je jezgrovit, ali uperen u cjelokupni sastav.
Općenito, dizajn bicikla pokazao se vrlo skladnim, bio je razrađen u najboljim tradicijama Hone i grada gol.
Široka mreža zastupnika otkriva odlične rezultatemogućnosti za poboljšanje motocikala. Svatko može bicikl prilagoditi svojim potrebama i pogledima. Često, Honda Bros 400 instalira vjetrobransko staklo, dodatno lagano, grijane ručke i druge slatke male stvari koje olakšavaju dijeljenje biciklista u hladnoj vjetrovitoj noći. Za ozbiljnije promjene može se pripisati modernizacija sjedala - to je u potpunosti uklonjen iz plastične opreme, ponekad se ispupčava više. Kao iu svim sportovima, stražnje sjedalo je minimalističko, a neke ga i odbijaju. Takva promjena vizualno čini dizajn lakšim i dinamičnijim.
История мотоцикла "Хонда Брос" началась в 1988 г.Tada se počeo komercijalno proizvoditi model prve generacije. Godine 1990. došlo je do nekoliko nadogradnji koje su dotaknule punjenje bicikla. Druga generacija motocikala Honda Bros 400 može se razlikovati velikim 18-inčnim kotačima s 3 kraka i poboljšanim sustavom paljenja. Modernizacija bicikla nije utjecala na dizajn.
Model je proizveden do 1992. godine, a nije službeno obustavljen.
Za one koji će dobiti motocikl Honda Bros 400, tehničke karakteristike su najvažnije.
Motocikl je opremljen dvocilindričnim 4-taktnim motorom u obliku slova V zapremnine 389 cm3, Prijenos s pet brzina.Kočni sustav sastoji se od diska s četiri čeljusti na prednjem kotaču i jednog diska čeljusti na stražnjoj strani. Recenzije vlasnika ističu da su kočnice pouzdane i vrlo mekane.
Prednji amortizer je teleskopski utikač, a straga je ugrađen mono-amortizer. Pogon se izvodi pomoću lanca.
Motocikl bez benzina u spremniku teži samo 164 kilograma, a kapacitet spremnika je 12 litara.
Kao i obično, količina potrošenog benzina ovisi o mnogim čimbenicima. Većina vlasnika motocikla Honda Bros 400 tvrdi da bicikl "jede" u prosjeku 5 litara na stotinu kilometara.
Naravno, u prisustvu putnika, veliki broj raskrižja na ruti, blagajne i drugi čimbenici, potrošnja se može značajno povećati.
Planirano je da "Honda Bros" na prvom mjestuće se boriti za srca navijača sa "Monsters". Međutim, on nije postao ozbiljan konkurent za Ducati. Ova dva bicikla su previše različita - iu ponašanju iu stilu, pa ih jednostavno nema smisla uspoređivati.
Kao rezultat toga, većina stručnjaka se slaže da su glavni konkurenti Honda Bros 400 Yamaha SRX400 i Suzuki SV400.
Danas je gotovo nemoguće pronaći novu.motocikla ove marke. Ipak, od trenutka kada su prestali biti pušteni, prošlo je gotovo četvrt stoljeća. Trošak ovisi o mnogim čimbenicima, uključujući tehničko stanje, intenzitet rada, prisutnost kilometraže u CIS-u. Možete početi tražiti takav motocikl, imajući u džepu iznos od oko 2.000 dolara. U prosjeku, cijena se kreće od 2300 do 2500 dolara. Neke kopije mogu koštati više, to ovisi o konfiguraciji.
Na cestama grada, ovaj se bicikl ponaša sasvimpouzdano. Nije uzalud postavljeno kao gradski bicikl. Relativno male dimenzije pružaju mu izvrsnu upravljivost, au uvjetima gradskih prometnih gužvi opet ćete se uvijek radovati izboru napravljenom u korist Bros.
U pravilu, ovaj model biraju oni kojidoživljava prekretnicu u životu povezanu s razvojem malog automobila. Neki motociklisti koji su se odvezli na "Bros" iz motocikala s motorom od 125 ili 250 "kocaka" obilježavaju njegov nestašni karakter i nevjerojatnu poslušnost. On je stabilan na putanji, on je na ramenu cestom koja ide uzbrdo, lako se kreće u struji automobila.
Ponekad Honda Bros 400 postane prva.motocikl. Oni koji su se iz ovog brenda preselili u nešto teže, svakako ga preporučuju početnicima. Često možete naći "željeznog konja" ispod sedla lijepe djevojke-motociklistice.
Dakle, ovaj model motocikla može dobrosmatra se najboljim prijevozom za grad. Ako vaš cilj nisu lude utrke, nego jahanje tempom života u velikom gradu, onda će možda Honda Bros postati vaš san.
