U ovom će se članku raspravljati o poznatimaautomobil UAZ-22069, koji se u narodu naziva "štruca". U početku ćemo pružiti opće informacije o automobilu, nakon toga ćemo se dotaknuti njegove konfiguracije i, konačno, razgovarat ćemo o njegovim značajkama. Ovaj će se članak svidjeti ljubiteljima domaće automobilske industrije.
Porodični automobili UAZ-a uvijek su različitivisoke terenske sposobnosti, nepretenciozno održavanje i održavanje. Minibus 22069 UAZ, proizveden u Uljanovskom automobilskom pogonu 1985. godine, nije bio iznimka. U početku je glavna svrha bila prijevoz ljudi, no ako je bilo potrebno, robu je bilo moguće prevoziti automobilom.
Glavna prednost ovog automobila jeprohodnost. Automobil se bez vidljivih problema može kretati ne samo po lošim zemljanim cestama, već čak i na onim mjestima gdje cesta jednostavno nema. Među automobilskim entuzijastima ovaj je model dobio naziv "štruca", ili "štruca", što je izravno došlo iz izgleda automobila, povezanog s pogačom.
UAZ-2206 je opremljen potpuno metalnim kućištem, utijelo se temelji na strukturi okvira čija je pouzdanost potvrđena vremenom. Izgled automobila je oštar i praktički se nije promijenio od početka proizvodnje. Ovaj je automobil "osvajač terena", a tamo vanjska dekoracija ne utječe na ovu karakteristiku. Kao nedostatke moguće je primijetiti visoku osjetljivost tijela na koroziju, odnosno potrebno je pravodobno provesti antikorozivnu obradu.
Automobili su imali svoj dizajnčetverocilindrični motori s unutarnjim izgaranjem zapremine dvije i pol litre i zapremine 76 litara. iz. Bio je smješten motor s unutarnjim izgaranjem, a ni sada se njegovo mjesto nije promijenilo, uzdužno. Motor s unutarnjim izgaranjem radi zajedno s četverostupanjskim ručnim mjenjačem (ručni mjenjač).
Stroj 22069 UAZ ima stalni pogon na sva četiri kotača,ali uređaj za ovjes omogućuje vam onemogućavanje prednjih glavčina. Ovjes automobila je opružen amortizerima koji omogućuju prigušivanje vertikalnog ljuljanja. Kočnice imaju dva kruga i uključuju prednje i stražnje bubanj kočnice. Najveća moguća brzina vozila je 110 kilometara na sat.
Sredinom 1990-ih, kako bi se povećala vuča idinamike automobila, predloženo je opremanje automobila novim motorom s rasplinjačem, čija je zapremina bila 2,9 litara, a razvijena snaga motora 86 litara. iz. (tada je na stroj ugrađen inverterski motor s unutarnjim izgaranjem snage 99 KS).
Motor UAZ-22069 prvi put u kućiproizvodnja primljena s aluminijskim cilindričnim blokom i tankozidnim oblogama od lijevanog željeza. Ova značajka proizvodnje omogućuje smanjenje potrošnje energije za trenje, dok se potrošnja ulja smanjuje za četiri puta, a potrošnja benzina za jednu i pol litru, za razliku od serijski proizvedenog automobila. Ažurirani automobil dobio je broj modela 22069 UAZ, koji ima maksimalnu brzinu od 117 kilometara na sat.
Kapacitet unutrašnjosti automobila varira od devet do jedanaest sjedala. Dostupni su i UAZ modeli sa sedam sjedala i luksuzne verzije.
Također pozitivna stvar za ovaj strojje lakoća održavanja i velika pouzdanost čak i kada se koristi u različitim uvjetima. Trenutno se vozilo UAZ-22069 široko koristi u vozilima hitne pomoći, Ministarstvu za izvanredne situacije i drugim odjelima.
