Na kvačilo VAZ 2110, kao i naVećina ostalih modela su jednodijelni, bez ulja. Unatoč činjenici da je život ovog mehanizma prilično velik, s vremena na vrijeme problemi još uvijek mogu započeti. Radilicu i primarni mjenjač radilice nije moguće otvoriti jer mehanizam kvačila radi loše ili je potpuno u kvaru. Pogotovo su takve kvarove neugodne kad ste na putu ili se krećete prometnim zastojem u gradu. Stoga, uvijek morate biti spremni pokušati vratiti funkcioniranje elemenata kvačila. Ponekad je potrebno izvršiti promjenu, a ponekad je dovoljno samo prilagođavanje.
Koji su znakovi agrađevinske spojke. Najvažnija stvar je prisutnost klizanja. Da biste to utvrdili, morate oštro pritisnuti papučicu gasa. Ako se brzina motora poveća, ali brzina ostane ista ili se vrlo sporo podiže, tada je, najvjerojatnije, kvačilo VAZ 2110 neispravno. Ako se hod papučice kvačila iznenada znatno poveća, kao i manji napor da se stisne, potrebno je primijeniti, ima nedostataka. Često se čuje gorući miris. To znači da su frikcijski jastučići na disku istrošeni zbog prekomjerne topline.
U ovom slučaju, promjena brzine će bitiprilično teško proizvesti. I tijekom izvlačenja postat će primjetni prvo slabi, a zatim i jaki trzaji. To su znakovi kvara, koji samo nagovještavaju da mehanizam kvačila ne mora dugo živjeti. Naravno, događaju se i neočekivani kvarovi koji si unaprijed ne daju nikakve znakove. Stoga, u ovom slučaju, morate odrediti kako ga eliminirati. Međutim, počevši od 2108, postupak promjene kvačila je isti. Uz to je čak moguće zamijeniti sve elemente bez potpunog uklanjanja mjenjača. Istina, iz njega će se morati isušiti dio ulja. Puno je jednostavnije zamijeniti kabel kvačila VAZ 2110; nije potrebno uklanjati mjenjač.
Svi radovi mogu se izvoditi i na nadvožnjaku iliinspekcijsku jamu i na ravnoj površini. Vrijedno je napomenuti da će u drugom slučaju biti puno teže izvršiti popravke. Da biste zamijenili kvačilo na VAZ 2110, morate djelovati prema određenom algoritmu. Odspojite cijelu brodsku mrežu s akumulatora, uklonite filtar za zrak jer će ometati rad. Nakon toga demontirajte modul za paljenje i također odvrnite matice koje se nalaze na pokretaču. Zatim uklonite kabel brzinomjera, ne zaboravite na žicu za uzemljenje.
Odvija se s 13 tipki.Vrijedno je napomenuti da je papučica kvačila VAZ 2110 spojena na vilicu pomoću kabela. Zatim uklonite nosač kabela kvačila. Na vrhu je jedan vijak s glavom od 17, a također se na lijevom rubu nalaze dvije matice veličine 13. Na dnu je potrebno ukloniti zaštitu motora, ako postoji, a zatim izvući čep, koji je spojen na prekidač svjetla za vožnju unatrag. Nakon toga potrebno je ispustiti ulje iz mjenjača. Zapravo je moguće da u njemu ostane oko jedne trećine ukupnog volumena. Najbolje je, naravno, isprazniti sve ulje kada se promijeni kvačilo VAZ 2110.
Zatim uklonite lijevi prednji kotač.Pomoću izvlakača i tipke 19 uklonite vrh upravljača s nosača upravljača prednjeg stupa. Pomoću 17 ključa odvrnite dva vijka koji učvršćuju kućište kugličnog zgloba za glavčinu kotača. Uklonite podupirač ovjesa ako je potrebno. Zatim isključite klizač, kako ga ne biste oštetili tijekom uklanjanja. Nakon toga, potrebno je ugraditi nosač ispod motora, slično popraviti i mjenjač. S potonjeg se uklanjaju dva jastuka - jedan se nalazi u prednjem lijevom dijelu, drugi u stražnjem dijelu. Bez toga se kvačilo ne može zamijeniti na VAZ 2110.
Tri vijka i jedna matica koji pričvršćuju tijelokutije na motor s unutarnjim izgaranjem, odvrnute tipkama 19. Preporučljivo je, naravno, potpuno ukloniti kutiju. Ali možete malo prevariti tako što ćete umjesto gornjih vijaka umetnuti dugačke klinove. Uz njihovu pomoć kutiju možete pomaknuti na najveću udaljenost od motora. U ovom je slučaju, naravno, poželjno izvući desni pogon. Nakon što ste dobili pristup elementima kvačila, morate ih zamijeniti.
A sada o tome kako ukloniti kvačilo na VAZ 2110.Pomoću ključa od 8 ili 13 (ovisno o tome koji vijci) potrebno je odvrnuti sve vijke koji pričvršćuju košaru kvačila za zamašnjak. Otpusni ležaj nalazi se na ulaznom vratilu. Novi se mora dodatno nanijeti grafitnom mašću i instalirati na svoje mjesto. Napominjemo da se svi elementi moraju istodobno mijenjati, dok ćete samo povećavati resurse cijelog mehanizma.
Ako je potrebno zamijeniti prsten zamašnjaka,potrebno je srušiti staru dlijetom i čekićem. Laganim udarcima morate ukloniti ovaj element u krug. Tipično, komplet kvačila uključuje plastičnu vodilicu. Ugradite ga u disk kvačila VAZ 2110, koji se naslanja na zamašnjak.
Zatim stavite košaru na vrh, kombinirajte je sasve rupe na zamašnjaku. Izliječi sve vijke. Imajte na umu da se ne preporučuje ponovna upotreba starih vijaka jer oni neće osigurati sigurno pričvršćivanje. Svi ti vijci moraju biti pritegnuti poprečno. U suprotnom, košara kvačila će se iskriviti, uslijed čega je moguć njezin kvar.
Nakon svega ovoga, morate ukloniti plastikupošiljku i instalirajte mjenjač na mjesto. Montaža se izvodi naopako. Na kraju se podesi kabel kvačila VAZ 2110. Morate postići potreban slobodan hod papučice.
