Na bilo kojoj cesti vozač mora platitiglavni je fokus sigurnosti putovanja, jer je to glavni zahtjev prometnih propisa. Međutim, ne ovisi sve o utvrđenim pravilima, jer statistika pokazuje da se oko 15% svih nesreća dogodi zbog tehničkih kvarova automobila ili kršenja njegovih radnih uvjeta. S tim u vezi, valja napomenuti da je ispravan tlak u gumama vašeg "željeznog konja" nezamjenjiv atribut sigurnosti na cesti. Ovdje vam može biti od velike pomoći regulator tlaka zraka na čijoj ljestvici s velikom točnošću možete vidjeti njegovu vrijednost.
Treba napomenuti da u bilo kojem tehničkomputovnica automobila odražava ispravne pokazatelje pritiska koji se preporučuje za ispravan rad automobila. Štoviše, željeni koeficijenti često se izbijaju na spremniku za gorivo ili na donjoj strani karoserije automobila. Stoga je mjerenje tlaka zraka u gumama obvezan postupak, posebno kada se automobil priprema za dugo putovanje.
Obično pritisak za osobne automobileje oko 0,4 i 0,7 atm, što može varirati ovisno o marki stroja i njegovom mogućem opterećenju. Ovdje također treba napomenuti da, ovisno o opterećenju automobila, treba prilagoditi tlak u gumama. Kada maksimalno koristite puni teret vašeg automobila, tlak u gumama treba povećati. Također je važno znati da će regulator tlaka zraka pomoći u otkrivanju mogućih curenja uslijed prekomjernog trošenja guma kao posljedice upotrebe guma.
Svaki vlasnik automobila također treba znati da 95%ukupnu težinu vozila podupire tlak zraka, a bokovi samo oko 5%. Zato ispravna vrijednost tlaka ima velik utjecaj i na vožnju i na tehničko stanje. Ako je tlak u gumama prenizak, guma može promijeniti svoj oblik, uslijed čega će biti narušen njezin integritet, kao i intenzivno trošenje kotača. Ako regulator tlaka zraka pokaže previsoku vrijednost, to može dovesti do povećanog trošenja ovjesa zbog jačih udara koji se javljaju kada se vozilo kreće.
Također, vozač bi se trebao sjetiti što mjerititlak u gumama smije se koristiti samo kada je vozilo hladno, jer kada se vozilo kreće, zrak u gumama se zagrijava i tlak raste. Zbog toga bi se, radi ispravnog mjerenja tlaka, njegova mjerenja trebala vršiti isključivo u hladnom stanju. Ni u kojem slučaju ne biste trebali ispuhati gume ako nakon vožnje nađete povećanu vrijednost, jer to neće biti ispravan pokazatelj. Nepotrebno je reći da pritisak na svim kotačima mora biti jednak, inače će se automobil ponašati nestabilno na cesti.
Većina regulatora koristi senzortlak u gumama, što vam omogućuje da odredite njegovu točnu vrijednost. Pravovremena provjera stanja tlaka u gumama izbjeći će mnoge probleme, počevši od oštećenja kabela i završavajući probojima guma. Regulator tlaka u gumama treba držati u prtljažniku svakog vozača, jer to može biti potrebno u bilo kojem trenutku. Ako sumnjate u dovoljnu vrijednost zraka u gumama, nužno ih je provjeriti pomoću regulatora i po potrebi napumpati posebnom pumpom.
U zaključku treba reći da pokušajte povremeno provjeravati tlak u gumama vašeg automobila, jer o tome izravno ovisi sigurnost vašeg kretanja na cesti.
