Gradski automobil "Skoda Citigo" (Skoda Citigo): opis, specifikacije, recenzije

U velikim gradovima problemi saparkiralište. Što je automobil manji, to je lakše naći mjesto. Skoda Citigo je jedan takav primjer. Automobil je predstavljen u jesen 2011. godine i spada u klasu kompaktnih hatchbacka. Škoda Citigo dolazi s kućištem s tri ili pet vrata. Glavni konkurenti su Citroen C1, Fiat-500 i Peugeot 107. Što je Skoda Citigo? Opis, fotografije i specifikacije - dalje u našem članku.

dizajn

Vanjska strana ovog automobila lišena je ikakvogizrazite forme i linije koje bi upadale u oči. Ispred automobila ima jednostavan branik, optiku u obliku badema i kompaktnu haubu koja glatko prolazi u vjetrobransko staklo.

Ipak, automobil izgleda prilično, iteško je to nazvati ružnim. Lukovi na kotačima Skode Citigo mogu stati na 15-inčne kotače. Izgledaju prilično impresivno. Također imajte na umu da je 2016. godine model bio restiliziran. Sada je "Skoda Citigo" slična donjoj fotografiji.Dizajn je pomalo izmijenjen, međutim, opće linijeostao isti. Dakle, promjene su utjecale na rešetku, koja nejasno podsjeća na "Rapid", i na haubu. Postao je istaknutiji. U braniku se pojavila široka šupljina za usis zraka. Svjetla za maglu postala su pravokutna i smještena su malo niže nego na verziji za dorestyling.

Općenito, motoristi pozitivno reagiraju na izgled. Stroj se ne ističe iz struje, ali ne izaziva gađenje. "Skoda Citigo" - savršen automobil za žensku polovicu čovječanstva.

veličina

"Skoda Citigo" odnosi se na A klasu, štoje najkompaktniji. Duljina automobila je 3,56 metara, širina - 1,65, visina - 1,48 metra. Prema recenzijama, Skoda Citigo je izvrsna za velike gradove. S njom nećete naići na problem pronalaska parkirnog mjesta. Uostalom, automobil zauzima manje od polovice prostora koji treba klasičnoj limuzini s četvero vrata. Klirens na terenu Skoda Citigo iznosi 14 centimetara. Zbog kratkog međuosovinskog razmaka, automobil se čini prilično visokim. S ovim rasporedom, hatchback se lako može kretati kroz velike brzine naleta.

salon

Ako Skoda izgleda kao neka vrsta igračke,dizajn interijera gotovo je poput limuzine pune veličine. Dizajn interijera podsjeća nas na Octaviju ili Rapid. Prednja ploča ima kombinirani oblik. Na središnjoj konzoli je velika jedinica s radiom i klima uređajem. Nadzorna ploča - kao i na Mini Cooperu - je ogromni brojčanik brzine i par strelica sa strane. Volan nalikuje ostatku linije Škode - isto se koristilo na modelima Octavia, Fabia i drugim modelima.

Sjedala u Citigu su blizu.Ali sjediti unutra je sasvim ugodno - ergonomija na visokoj razini. Unutrašnjost je sastavljena učinkovito, iako su završni materijali ponekad otvoreno proračunu. Stražnji red može stati dva odrasla putnika. Štoviše, oni neće biti ograničeni u slobodnom prostoru. A sve zahvaljujući gotovo četverokutnom krovu, čiji kut počinje nagib već na području prtljažnika.

prtljažnik

Prtljažnik je dizajniran za 250 litara.No, Skoda Citigo je opremljena kabrioletom straga. To vam omogućava da iskoristite korisnu zapreminu ako je potrebno do 959 litara. Ispod poda nalazi se "pristanište" i minimalan set alata. Trup je uzak, ali vrlo dubok.

Koje su specifikacije Skoda Citigo?

Unaprijediti.Tvrtka Skoda oduvijek je nudila izbor elektrana za kupce. Pa čak ni takav automobil nije bio iznimka. Dakle, linija pogonskih jedinica sastoji se od dva benzinska motora. Prvi s volumenom od 998 kubičnih centimetara razvija kapacitet od 60 konjskih snaga. Okretni moment ovog bebe je 95 Nm pri tri tisuće okretaja.

Dostupne su skuplje opcije motora75 konjskih snaga. Ono što je najzanimljivije, radni volumen ostao je isti - 998 kubičnih centimetara. Okretni moment ovog agregata je 95 Nm u rasponu od tri do četiri tisuće okretaja.

Obje elektrane opremljene su s ručicama ulazne faze, pojedinačnim zavojnicama paljenja i ubrizgavanjem u više točaka. Skoda Citigo zadovoljava okolišni standard Euro 5.

Prijenos, dinamika, potrošnja

Ovisno o konfiguraciji, Skoda Citigo je opremljen ručnim mjenjačem s pet brzina. Ili "robot" (ne DSG) s istim brojem koraka i kvačilom s jednom pločom.

Ubrzanje do stotke s najslabijim motorom traje15,3 sekunde. Na "robota" i s motorom od 75 konjskih snaga, ovaj se parametar smanjuje na 13,2 sekunde. Maksimalna brzina ograničena je na 170 kilometara na sat. Ali vožnja Skoda Citigoa iznad 80 godina je zastrašujuće. Automobil ne drži put i loše kontrolira pri velikim brzinama, prema pregledu. Ono što stvarno veseli je potrošnja goriva. U gradskom ciklusu ne prelazi 4,7 litara. I to na benzinskom motoru.

Running gear

Automobil ima jednostavnu strukturu ovjesa.Naprijed se koristi neovisni sustav s teleskopskim podupiračima i zavojnim oprugama, a natrag polu-neovisna "greda". Upravljač je stalak, dopunjen elektromehaničkim pojačalom. Prednje su disk kočnice, straga bubnjevi. Ovjes na Škodi Sitigo prilično je krut. Razlog tome nije samo pojednostavljena shema, već i kratka baza. Zbog toga automobil doslovno skače po neravninama. Voziti ga izvan grada jednostavno je neugodno.

Opcije i cijene

Nažalost, gradski automobil "Skoda Sitigo"nije službeno isporučeno Rusiji. Kod kuće (u Češkoj), ovaj hatchback dostupan je po cijeni od 200 tisuća kruna. Prevedeno u rublje, to je 530 tisuća. Osnovna oprema automobila uključuje:

• Četiri zračna jastuka.
• Električni prozori.
• Servo upravljač.
• 14-inčni utisnuti naplatci.
• ABS sustav.
• Ugrađeno računalo i multimedija.

zaključak

Dakle, saznali smo što "Skoda Sitigo" imatehničke karakteristike, dizajn i cijena. Kako sam proizvođač napominje, automobil nije baš popularan čak ni u Europi. A od 2018. tvrtka planira dovršiti serijsku proizvodnju modela. Automobil se ističe po visokim troškovima-po sličnoj cijeni (oko 600 tisuća) već možete kupiti limuzinu B-klase s četiri vrata s jednako dobrom razinom opreme.