Pravilan rad automobila ne ovisi samo o tomeradnim uvjetima, ali i od goriva koje se koristi za punjenje vozila. Kako bi se uklonilo pretjerano trošenje motora, koristi se nekoliko faza čišćenja goriva. U automobilima je ugrađen fini filter za gorivo, koji se mora pravovremeno zamijeniti, prema planu tehničkog pregleda vozila.
Teška vozila GAZ i ZIL opremljena sufiltar korito. Ovo je preliminarno grubo čišćenje, koje pomaže da se riješite velikih čestica većih od 0,05 mm. Otvor filtra nalazi se između spremnika i crpke. Uz pomoć istog filtra vrši se i prethodno čišćenje dizelskog goriva.
Выступы необходимы для того, чтобы между ploče su stvorile dodatne praznine kroz koje prolazi gorivo, dok se velike nečistoće zadržavaju i padaju na dno korita. Filtrirano gorivo ispušta se kroz priključke na pumpu za gorivo.
Nakon što se gorivo oslobodi od velikih količinačestice, mora proći kroz fine filtre. To je potrebno kako bi se u motor isključio ulaz malih nečistoća i vode. Fini filtar za gorivo nalazi se između crpke i rasplinjača.
Tlačna pumpa dovodi gorivo kroz priključke.Benzin se spušta u korito koje se odvaja. Tako se voda i nečistoće odvajaju od benzina i pročišćena tekućina prolazi dalje kroz fini filter goriva. Ovdje, zahvaljujući elementima uređaja, provodi se završno odvajanje, a cjevovod se ispušta u posebnu plovnu komoru.
Sustav za gorivo u automobilu mora bitizapečaćena. Zrak, strane tekućine, prašina i druge abrazivne čestice nisu dopuštene. Filteri se trebaju periodično mijenjati ili čistiti od nakupljene troske. U tom slučaju, svi spojevi se izrađuju posebnim alatom, a brtve od materijala otpornog na benzin trebaju se koristiti na spojnim točkama. Inače će gorivo nagrizati brtvu, ona će se početi raspadati i nepropusna.