Vanjska dizalica CV zgloba dio je kojisluži za zaštitu vrhova od raznih vrsta prašine, prljavštine i vode. Kao što znate, dizajn pogonskog sustava uključuje 2 CV zgloba za svaki kotač. A ako je unutarnji dio postavljen na posebnu utičnicu i prenosi rotacijsko kretanje osovine s prijenosnika, tada vanjski dio prenosi s osovine izravno na glavčinu.
Ovaj je dio nešto manje veličine.unutarnja. To je zbog višestrukih opterećenja koja na njega utječu dok se vozilo kreće. Vanjska dizalica CV zgloba postavljena je na kotač, tako da prolazi kroz višestruku kompresiju. Vanjski je dio izloženiji trenju, a prašina i voda negativno ga mašu izvana.
funkcija
Općenito, svi prašnici imaju jednu funkciju -zaštita bilo kojeg dijela od negativnih utjecaja okoline. U našem slučaju, element štiti CV zglob od prljavštine i vode. A ako se na površini prvog dijela stvaraju pukotine, to dovodi do preranog trošenja drugog. Kada prljavština uđe, CV zglob počinje ispuštati strane zvukove (drobljenje). To može dovesti do njegovog ranog neuspjeha. Zbog toga se mora pomno nadzirati ispravnost prtljažnika.
Kako provjeriti stanje dijela?
Ako je ovaj mehanizam toliko važan u sustavuautomobil bi, prema tome, trebao biti podvrgnut redovitoj dijagnostici. Da biste to učinili, morate okrenuti pogonski kotač do kraja. U tom će se slučaju vanjski prtljažnik CV zgloba maksimalno rastezati, što će nam pružiti priliku da kvalitativno procijenimo njegovo trenutno stanje. Servisni dio ne bi trebao imati tragove pukotina na površini, a još više ne bi trebao biti razderan. Ako je vanjski prtljažnik oštećen, nemojte ga zanemariti zamijeniti jer ćete se u protivnom uskoro morati rastati s CV zglobom, a to košta mnogo više novca. Sam dio nije moguće popraviti, jer se mijenja samo u kompletu. Stoga, kako biste izbjegli nepotrebne troškove, povremeno provjeravajte stanje prašnika.
Koliko često biste trebali dijagnosticirati?
Da automobil ne bi bio izložen vodi i nečistoći, dovoljno je jednom mjesečno obaviti dijagnostiku. U tom se razdoblju s prašnikom neće dogoditi ništa strašno.
cijena
Nedavno na tržnicama možete pronaćialternativni prašnici izrađeni od plastike. Takvi su proizvodi, unatoč svom imenu, prilično elastični i pouzdani. U pogledu kvalitete, oni nisu inferiorni od klasičnih gumenih kolega. Što se tiče troškova, za plastiku ćete morati platiti do 2-3 tisuće rubalja. Vanjska čizma za zglobove CV, izrađena od gume, sada košta oko 1 tisuću rubalja.
I na kraju, o veličinama dijelova za domaćeautomobili obitelji VAZ. Na temelju preporuka proizvođača, vanjska dizalica CV zgloba na VAZ-u devete i desete obitelji trebala bi imati sljedeće dimenzije: 20x80x75 mm. Za domaći model "Niva" 2121 i njegovu modifikaciju 21214 prikladna je vanjska univerzalna čizma CV zgloba veličine 21x120x85 mm.
