Popularni automobil Renault Duster, kojikrižanac je između SUV-a i hatchback-a, a nedavno je postao popularan. To ne čudi s obzirom na nisku cijenu automobila za SUV. No, mnoge potencijalne kupce zanima pitanje potrošnje goriva na 100 km Renault-Dustera. Na temelju službenih podataka u putovnici i recenzija vlasnika na forumima, možete doći do određenog zaključka.
Renault-Duster, koji se proizvodi u Rusiji, može biti opremljen s tri vrste motora s različitim sustavima opskrbe gorivom i kapacitetima. Sljedeći motori se isporučuju u Rusiju:
Sasvim je prirodno da će se potrošnja benzina kod Renault-Dustera razlikovati ovisno o vrsti motora koji se koristi.
Opremljen je relativno novi Renault-Dusterprilično ekonomični motori koji u potpunosti udovoljavaju zahtjevima međunarodnog ekološkog standarda EURO 5. Dizajneri ovih motora primijenili su neka inovativna rješenja, zahvaljujući kojima se ne samo smanjila potrošnja benzina Renault Duster, već se poboljšalo i ubrzanje automobila.
Dizel motor je sada opremljen saturbopunjač s promjenjivom geometrijom. To je učinjeno kako bi se presjek na ulazu u turbinu mogao mijenjati kako se povećava opterećenje samog motora. To znači da će motor pod bilo kojim opterećenjem - velikim ili malim - raditi u uvjetima blizu idealnih i neće "pojesti" višak goriva i na velikim i na malim brzinama. Uvijek uzima upravo onoliko goriva koliko mu treba. Također, dizel motori ovog automobila imaju sustav ubrizgavanja Common Rail, koji je u stanju opskrbljivati gorivom pod kontroliranim visokim tlakom i, što je još važnije, promjenjivim zakretnim momentom, ovisno o broju okretaja motora.
Sve ove inovacije rezultirale su značajnom uštedom goriva. Zbog toga se potrošnja goriva Renault-Dustera na 100 km uklapa u sljedeće brojke:
Za dizelski motor ovo su sasvim dobre performanse.
Motori za 1.6 litara ima sustav razvoda vremena ventila. Prema dizajnerima, ovo je smanjilo kilometražu benzina. Uz to, automobil koristi elektrohidraulični servo upravljač, a to također igra ulogu. Činjenica je da tlak u pojačalu ne stvara motor, već zasebni elektromotor, što vam omogućuje uštedu dodatne litre na 100 kilometara. Potrošnja goriva "Renault-Duster" 1.6:
S obzirom na veličinu motora, to se ne može rećiRenaultovi stručnjaci uspjeli su stvoriti nešto jedinstveno u pogledu uštede goriva. Isti stari Opelovi automobili iz 2003. troše približno istu količinu goriva s istim volumenom motora. To se odnosi ne samo na Opel, već i na automobile drugih marki. Stoga je 9,3 litara benzina u urbanim uvjetima s motorom od 1,6 litara normalno, ali nije cool.
Najmoćniji motor koji može bitikoji se koristi u ovom automobilu je 2-litreni eko-motor. Ekosustav u ovom motoru smanjuje potrošnju goriva kada nije potrebna velika snaga. U tom se slučaju ovaj način rada ručno uključuje pritiskom na tipku i prema zadanim postavkama isključuje se.
Potrošnja goriva Renault-Dustera na 100 km s 2.0 benzinskim motorom:
Kada je način rada uključen, uštedite do 10% odukupna potrošnja. To znači da se u ekološkom načinu rada gradska potrošnja može "nadoknaditi" do 9 litara na sto, no snaga motora može se malo smanjiti.
Imajte na umu da je stvarna potrošnja Renault-Dusteraponešto drugačiji. Napokon, gore navedene brojke vrijede samo za idealan automobil u idealnim radnim uvjetima. Ali u stvarnosti, proždrljivost automobila Renault Duster određuju mnogi čimbenici:
Vještina vozača igra važnu uloguprebacite brzine na vrijeme i ne pretjerujte. Stoga nitko ne može reći točnu potrošnju goriva na 100 km Renault-Dustera. To će uvijek biti individualno za svakog vlasnika ovog automobila.
Također iz recenzija vozača to saznajemoneki kvarovi mogu uvelike povećati potrošnju goriva. Ponekad se potrošnja benzina poveća nekoliko puta. Čak i pritisak u gumama može povećati opterećenje motora i kao rezultat toga povećat će se potrošnja goriva.
Ne najmanje važnu ulogu imaju prijenos ioprema automobila. Renault-Duster opremljen je 4x4 i 2x4 ručnim mjenjačima. Tu je i 4x4 automatski mjenjač. Svatko od njih stvorit će svoje jedinstveno opterećenje na motoru. Stoga će se potrošnja goriva Renault-Dustera 4x4 razlikovati od potrošnje vozila 4x2. Način vožnje vozača također određuje hoće li se potrošnja povećati ili smanjiti.
Isto se može reći i za pogon.Pri visokim usponima pogon na sve kotače opravdava se i čak štedi benzin. Pri vuči s pogonom na prednje ili stražnje kotače, benzin se troši puno brže i puno. S tim u vezi, bolji je automobil s pogonom na sve kotače.
Vozački testovi pokazali su da potrošnja putovnicabenzina i dizel goriva ovog automobila radikalno se razlikuje od stvarnog. U principu, to nikoga ne bi trebalo iznenaditi - to se događa češće nego što bismo željeli.
Ako pokušate stabilno zadržati zamah ibrzine, tada će potrošnja dizela na autocesti biti približno 6-6,2 litara na 100 kilometara. Ali obično se to ne dogodi, jer je nemoguće pronaći savršeno ravnu stazu. Uvijek morate ubrzati, usporiti i zaobići nešto. Stoga se potrošnja 6,3 litre benzina na 100 kilometara može smatrati normalnim rezultatom.
Ako želite pogon na sve kotače, tada postoji opcija sabenzinski motor s cilindrima od 1,6 litara. Takav model u gradu troši 9,6 litara, a to praktički odgovara onome što proizvođač upiše u putovnicu. Naravno, s uključenim klima uređajem potrošnja će porasti na 10,2 litre na 100 km.
Ako vjerujete recenzijama vlasnika, onda kompletnoutovar automobila u putnike može povećati potrošnju u gradu na gotovo 11-13 litara. Međutim, potrošnja na autocesti bit će 7 litara na 100 km, što je također prihvatljiv rezultat.
Stvarna potrošnja goriva Renault-Dustera sa2-litreni motor i pogon na sve kotače u gradu iznosi 11,6 litara na 100 km. Ako u ovom članku prijeđete malo više, vidjet ćete da je vrijednost putovnice -10,1 litara. A ako paralelno uključite i klima uređaj, tada će se potrošnja povećati za još 1 litru. Na autocesti automobil s takvim kompletnim setom troši svojih poštenih 8 litara. Možete postići čak sedam litara na 100 km, ali to je s uključenim Eko-načinom, koji, koliko se sjećate, u prosjeku štedi 10% benzina.
Ali zaglavljivanje u gužvi na ovom automobilu je izuzetnonepoželjna. Doista, kada se vozite brzinom od 10-20 kilometara na sat, stvarna potrošnja Renault-Dustera može biti oko 21 litra na sto. Neki vlasnici dijele strašne fotografije brodskog računala, gdje potrošnja iznosi 45 litara na sto, ali to je kad se vozite u gužvi.
Ako ste vlasnik automobila Renault-Duster s motorom koji "jede" benzin, tada se morate pridržavati sljedećih pravila:
Ako imate dizelski motor, takva je situacijabit će malo drugačiji. Obično je optimalni okretni moment za dizelski motor 2000 u petoj brzini i brzina od 100-110 km / h. Međutim, za Renault-Duster ovaj je način rada smanjen. Sve zbog ovdje korištenog dizelskog motora. Ovdje se potrošnja dizela regulira posebnim sustavom ubrizgavanja i neobičnim turbopunjačem s promjenjivom geometrijom. Vlasnici ovih automobila pišu na forumima da je njihov automobil zapravo ekonomičan u bilo kojim uvjetima rada. Ali učinkovitost dizelskog motora može se u potpunosti procijeniti samo uz ispravan stil vožnje. I to vrijedi za sve automobile, ne samo za "Duster".
Mnogo se recenzija može naći na temuforumima. Često pišu da Renault Duster kupuju s dizelskim motorima zbog očite uštede na gorivu. Automobil u gradu troši 6,5 litara dizel goriva na 100 km, ali samo ako je stil vožnje ispravan. Kao rezultat, ušteda u usporedbi s benzinom iznosi oko 200 rubalja na 100 kilometara.
Ali vlasnici benzinskih motora (1.6 l) ponekad se žale. Potrošnja u gradu iznosi 10 litara, ova brojka raste u prometnim gužvama. Zbog toga automobil morate puniti gorivom češće nego što biste željeli. Stoga je za megalopolise i prometne gradove, gdje su gužve česta pojava, Renault-Duster s benzinskim motorom teško pogodan. Dizelski motor s malom potrošnjom goriva idealan je.
Sve u svemu, ovaj automobil opravdava novackoji prodavači to traže. Naravno, to se ne može nazvati ekonomičnim, ali Renault-Duster može dati prednost u pogledu učinkovitosti nekim drugim analogama za isti novac.
