Kako zamijeniti slavinu grijača VAZ-2107 vlastitim rukama

Zamjenjuje se ventil grijača VAZ-2107vrlo brzo, ali resurs ovog elementa je izuzetno nizak. Općenito, na "klasičnoj" slavini štednjaka puno je problema ne samo zimi, već čak i u toploj sezoni. Ovo je jedan od kratkotrajnih dijelova ne samo u sustavu hlađenja i grijanja, već i u cijelom automobilu u cjelini. Propuštanja se pojavljuju vrlo često; uz rijetku upotrebu, ventil se zaglavi u jednom od krajnjih položaja. Nema smisla popravljati ga, morate instalirati novi.

Čemu služi slavina grijača?

Sustavi unutarnjeg grijanja i hlađenja motorameđusobno povezani. Radijator ugrađen u putnički prostor povezan je s malim krugom rashladnog sustava. Na njegovom je ulazu postavljena slavina koja prekida dovod vrućeg antifriza. Štednjak se sastoji od nekoliko elemenata:

1. Radijator grijača.
2. Električni ventilator.
3. Gumb za pokretanje ventilatora.
4. Otporni blok za kontrolu brzine.
5. Poluge za upravljanje preklopom.

Da nema slavine grijača, vrući antifriz stalno bi cirkulirao radijatorom. U tom bi slučaju temperatura u kabini bila stalno visoka.

No, dizalica je ta koja sprečava ulazak u salonvruća tekućina. Korištenjem kontrola smještenih u bradi ploče, opskrba vrućim antifrizom uključuje se i isključuje. Ventil je pričvršćen izravno na radijator s dva vijka. Između tijela ventila i hladnjaka ugrađen je gumeni prsten. Osovina koja pokreće mehanizam za zatvaranje tekućine ima malu polugu. Na njega je pričvršćen kruti kabel. Većina vozača zimi potpuno otvori slavinu peći, a ljeti je zatvori. Stoga se nekoliko mjeseci uopće ne dira. Zbog toga se zaglavi.

Tipične raščlambe

Zamjena ventila grijača VAZ-2107 provodi se u prisutnosti sljedećih kvarova:

1. Pretjerano trošenje uljnih brtvi i brtvila.
2. Uništavanje kućišta uređaja.
3. Kamenac na unutarnjoj površini.
4. Brtve i brtve rade normalno dokle god se u sustav za hlađenje ulijeva visokokvalitetni antifriz i njegova je razina normalna.
5. Ljuska se stvara kada se umjesto posebnih tekućina koristi voda.

Kada se slučaj uništi, pojavi se curenje, koje se može prepoznati prema sljedećim znakovima:

1. Masne kapi pojavljuju se na prednjim i bočnim staklima.
2. Smanjivanje razine antifriza u spremniku.
3. Na podu se kod nogu suvozača pojavljuju vlažne mrlje ili lokve.

U slučaju da slavina grijača curi,pokušajte malo zategnuti vijke tipkom "10". Ako se ne možete riješiti curenja, potrebno je zamijeniti ventil grijača VAZ-2107. Imajte na umu da antifriz sadrži veliku količinu štetnih komponenata, pa je nepoželjno odgoditi popravak. Ako dizalica ne uključi vozilo, za to postoji nekoliko razloga:

1. Ako se poluga za podešavanje pomiče bez otpora, vjerojatno je pogonski kabel otkačen od stezaljki.
2. Kad je ventil začepljen, poluga se pomiče vrlo čvrsto.

Ne pokušavajte popraviti ovaj uređaj.vrijedi, lakše je instalirati novi. Nepraktično je popraviti dizalicu peći na automobilu VAZ-2107 - trošak novog prilično je nizak. Neki vozači, umjesto da svake godine kupuju novu slavinu, instaliraju vodovod. I otvaraju i zatvaraju dva puta godišnje. Nije baš prikladno, ali pouzdano i izdržljivo.

Alati za popravak

Na automobilu VAZ-2107 popravci se mogu izvoditi pomoću standardnih alata. Morat ćete imati:

1. Nekoliko ključeva - "7", "8", "10".
2. Phillips i ravni odvijači.
3. Kliješta.
4. Nova slavina za štednjak.

Imajte na umu što je bolje kupitikeramička slavina, a ne jeftina zadana. Keramika ima mnogo dulji vijek trajanja, dijelovi se ne troše toliko, na površini se ne stvaraju kamenci i prljavština. Kupite ventil grijača VAZ-2107 unaprijed, cijena keramike nije veća od 500 rubalja. Ali ako želite, možete instalirati i slavinu za vodu u motorni prostor ili ispod pretinca za rukavice.

Priprema za popravak

Prije svega, morate instaliratiVAZ-2107 na kosoj površini tako da je prednja strana niža od stražnje. U tom ćete slučaju potpuno isprazniti tekućinu iz rashladnog sustava. Da biste to učinili, stavite posudu od najmanje 10 litara ispod motora, a zatim odvrnite čep tipkom "13". Također je potrebno ispustiti preostalu tekućinu iz radijatora.

Sve radove izvodite samo na ohlađenom motoru.Inače možete dobiti ozbiljne opekline. Tekućina se mora ispustiti s otvorenim ventilom peći. Ali ako ga ne možete otvoriti, trebate popustiti pričvršćivanje donje cijevi i ispustiti tekućinu iz njega.

Zamjena

Algoritam izvođenja posla je sljedeći:

1. Odvijte poklopac s kojim je pričvršćen upravljački kabel.
2. Uklonite kraj kabela iz slavine štednjaka.
3. Odvijte matice kojima je tijelo ventila pričvršćeno na radijator. Imajte na umu da u ovom trenutku može procuriti antifriz, zato stavite suhu krpu na pod.
4. Izvadite staru slavinu.
5. Uklonite adapter koji je opremljen cijevi za dovod vrućeg antifriza.
6. Zamijenite sve gumene brtve koje su na slavini.
7. Instalirajte adapter na novi uređaj.
8. Pričvrstite ventil za radijator zatezanjem pričvrsnih vijaka.
9. Ugradite upravljački kabel i osigurajte da se ventil potpuno otvori i zatvori kad se pomakne ručica.

Završna faza

Nakon svega obavljenog posla, trebatepobrinite se za kvalitetu izrade. U sustav za hlađenje dodajte antifriz. Da bi se svi krugovi sustava napunili antifrizom, potrebno je da je prednji dio automobila viši od stražnjeg, a ventil peći mora biti otvoren. Kako se motor zagrijava, pazite da cijevima stisnete ruke kako biste se u potpunosti riješili zagušenja zraka. Ovim je dovršena zamjena slavine grijača VAZ-2107, štednjak će raditi u normalnom načinu rada.