Ideja povezivanja Velike Britanije s kontinentalnomdio Europe uz pomoć jedne inženjerske građevine nekoliko je stoljeća posjećivao najbolje umove s obje strane tjesnaca. Čak su i proračuni provedeni na temu onoga što je poželjnije: mosta ili tunela. Napoleon Bonaparte namjeravao je započeti gradnju, ali neke su povijesne okolnosti to spriječile. Pravi tunel ispod Kanala naručio je tek krajem dvadesetog stoljeća. Osim prethodne pripreme, sami građevinski radovi trajali su oko sedam godina.
Tunel ispod Kanala. Karakteristična
Bilo je mnogo građevinskih projekata.Pokazalo se da je ona koja je na kraju izabrana optimalna i tehnički i ekonomski. Duljina tunela ispod Kanala je 51 kilometar, od čega se 39 nalazi neposredno ispod samog tjesnaca. Željeznički tunel, istovremeno radi u oba smjera. Omogućava prolazak teretnih i putničkih vlakova. Značajan dio prometa tereta čini promet osobnih automobila na otvorenim platformama. Kanalski tunel omogućuje vam povratak iz Londona u Pariz ili natrag za nešto više od dva sata. Istodobno, za prevladavanje samog tunela potrebno je od dvadeset minuta do pola sata.
Neki tehnički detalji
Zapravo, Eurotunnel, kako ga često nazivaju,sastoji se od tri paralelne podzemne građevine. U dvoje se kretanje izvodi u suprotnim smjerovima. A između njih je treći, manji promjer. Na svakih 375 metara ima izlaze na glavne autoceste. Srednji tunel obavlja funkcije održavanja i popravka. Također omogućava uspostavljanje stabilne ventilacije u cijelom podzemnom prostoru i izbjegavanje takozvanog klipnog efekta - visokog tlaka zraka ispred lokomotive u pokretu. Osim toga, dizajniran je da osigura sigurnost svih prometnih komunikacija. U slučaju nužde, putnici moraju biti evakuirani duž nje. Nenormalne su se situacije pojavile nekoliko puta tijekom dva desetljeća rada tunela, ali sustav je tijekom svog rada uspio dokazati svoju pouzdanost.
Otvaranje Eurotunela
6. svibnja 1994. u svečanom ozračju bio jeotvoren je tunel ispod Kanala. Fotografije s obala tjesnaca obišle su sve svjetske novinske agencije, izvještaje su emitirali svi vodeći svjetski TV kanali. Eurotunel su otkinuli britanska kraljica Elizabeta i francuski predsjednik François Mitterrand. Bilo je mnogo službenih izaslanstava iz cijelog svijeta. Događaj je izazvao veliku negodovanje javnosti.
