Az új Range Rover L405 2013 biztonságosan nevezhetőegy autó, amelyben a megjelenés kerül az első helyre. A modell íjéhez - az elődeivel összehasonlítva - teljesen új optikát telepítünk, annak ellenére, hogy a fényszórók nagylelkűen LED-ekkel vannak borítva. Külső részén az első lökhárító észrevehetően megkülönböztethető, amelynek oldalain a négyszögletes levegőbevezetés harmonikusan néz ki. Ami a hűtőrácsot illeti, az változatlan marad. Az újdonság profilja a leggyorsabban néz ki, összehasonlítva a Range Rover összes többi módosításával. Ezt az autó fotója szépen bizonyítja. A SUV méretei 499,9x198,3x183,5 centiméter.
Az autó belsejében kétségtelenül azonnal a szemébe kerülluxus rohan. A Range Rover L405 központi panele tömörebb lett az előző módosításhoz képest, de továbbra is meglehetősen masszív. Az itt telepített érintőképernyő kiváló kontrasztú és sok gombot felváltott. A műszerfal is nagyon technológiai és modern megjelenésű, amely teljesen újszerűvé vált az új termék számára. Az ülések kárpitozása elegáns bőrből készül, és maguk is sokféleképpen beállíthatók. A hátsó utasok nagy mennyiségű helyet kaptak, nevezetesen: öt centiméterrel többet, mint elődje. Ezenkívül, ha szükséges, kihasználhatják a hatalmas kartámaszokat, lehetővé téve a multimédia rendszer vezérlését. A leszállás az új Rang Roverben kényelmesebbé vált. Terjedelmes áruk szállításakor az autó hátsó üléseit össze lehet hajtani, ami jelentősen növeli a poggyász mennyiségét.
Az újdonság legfontosabb műszaki jellemzőjeabban rejlik, hogy a terepjárók között ez az autó volt az első a bolygón, amelynek karosszériája alumíniumból készült. Nehéz elhinni, de egy ilyen mérnöki megoldásnak köszönhetően a Range Rover L405 akár 105 kilogrammot is ledobott, ami pozitívan befolyásolta a dinamikát. Ebben az irányban dolgoztunk az autó többi alkatrészével. Az autó szabadalma szintén javult. Ez nagyrészt az intelligens pneumatikus elemek, amelyek növelik a talajmagasságot, valamint a kerékcsúszást és az útfelület típusát szabályozó rendszernek köszönhetően.
A Range Rover L405 2013 programot 2006 - ban fogják megvalósítanihárom módosítás. Ezek közül az első a V6 dízel. A motorháztető alatt három literes dízelüzemű „hat” van felszerelve, amely 258 „lovat” fejleszt. A századokra történő gyorsítás kevesebb, mint nyolc másodpercig tart, és az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 7,5 liter. A második módosítást "4,4 V8 dízel" -nek hívják. A név alapján elmondhatjuk, hogy a hajtómű itt egy "nyolc", 4,4 liter térfogattal. 339 lóerő fejlesztésével egy autó több százat ér el 6,9 másodperc alatt. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, itt körülbelül 8,7 liter / száz kilométer. Végül, a harmadik a csúcsminőségű módosítás. "5.0 Supercharged V8" nevet kapta. Egy öt literes benzinmotor kapacitása, amely többek között kompresszorral van felszerelve, 510 „ló”, amely 5,4 másodperc alatt felgyorsítja az autót 100 km / h sebességre. Mindezek a módosítások egyidejűleg, egy automatikus gépen nyolc lépésben működnek.
