Az egyik legnépszerűbb vállalati modell.Az AvtoVAZ-t manapság LADA Granta-nak tekintik. Helyettesítette a Samara családot. És gyorsan népszerűvé vált, és vásárolt. Nagyon jó megjelenése és olcsó költségei miatt. Valójában, még a fejlesztési szakaszban is, a modellt alacsony költségnek nevezték, ami „alacsony költséget” jelent. Mindazonáltal mindent - rendben.
A „Grant állomás kocsi” modellje soha nem jelent meg.Ennek oka az, hogy az AvtoVAZ módosította az új autók kiadásának tervét. Ennek eredményeként a Grant Universal nem került a sorba. Csakúgy, mint a keresztezés hátulján lévő módosítás.
SUV és teherautó gyártása voltBo Andersson alatt született. Amely egy évvel ezelőtt elhagyta az AvtoVAZ OJSC főigazgatói posztját. Ennek eredményeként a tervek megváltoztak - az új vezetés úgy döntött, hogy megszünteti a fenti módosításokat. És ennek okai voltak.
A tény az, hogy az AvtoVAZ felállás egyszerűGrant nem lenne megfelelő. A közúti kocsi, a Largus, mint a Priora ebben a változatban, meghaladja a minőséget és a felszereltség egyszerűségét. Tehát a Granta modell előállítása egyszerűen nem lenne megvalósítható kereskedelmi szempontból. Mivel azonban sok autós várta ezt az autót, a gyártók reményt hagytak a kiadására. Miután ezt mondtam, a fejlõdés végtelenségig befagy.
A szüneteltetett folyamat ellenérefejlesztés, a "Grant kocsi" figyelmet érdemel. A szedántól nem csak a megnövekedett teherbírás és méret jellemzi. A tervezők szintén kissé módosultak. Mit lehet megítélni, ha megnézed a modell fényképeit? A tervezők hátulja úgy döntött, hogy nem csak hosszúkás, hanem emelt is. Egy ilyen kialakítás lehetővé tenné akár a terjedelmes tárgyak biztonságos szállítását is.
Az elülső rész szintén kissé megemelkedett.Ez jótékony hatással lenne a kezelésre és a szabadalomra. Valójában az alacsony túlnyúlások hiánya lehetővé teszi a kényelmes mozgást mind a városi utcákon, mind az utakon.
Meg lehet érteni azon emberek csalódását, akik rájöttek, hogy a Grant állomás kocsit nem teszik közzé. Végül is a test változtatása a tervezők és a tervezők gondos munkájának eredménye volt.
A Grant Universal tervezett, de fagyasztott modellje, amelynek fotója fent látható, minden bizonnyal népszerűvé válik. És több okból egyszerre.
Végül is azt várták, hogy az új termék tetszikjobb terepjáró képesség és magas kihagyási képesség. Ez a módosítás a szedánban nem dicsekedhet. Azt is tervezték, hogy a modell felszerelve legyen egy teherfuvarozásra optimalizált alváznal, tágas és tágas belsővel, megnövelt biztonsági rendszerrel és kiegészítő kényelmi lehetőségekkel.
Feltételezték, hogy a jellemzők és aa „Lada Grant kocsi” paraméterei, amelyek konfigurációja ismeretlen maradt, hasonlóak lesznek a „Vesta” -hoz. De nem a csomagtér térfogata. A Vesta 480 liter tartályt képes tartani. A Grant állomás kocsijának kellett volna lennie egy 650 literes csomagtartóval.
Nos, ez az összes információ ezzel kapcsolatbanfagyasztott változat. Most néhány szót mondhatunk a Lada Granta liftback autójáról. Az állomásos kocsinak sokáig kell várnia, de más verziók már kaphatók.
Három motorválasztékkal kínálják őket.Amelyek 87, 98 és 106 lóerőt termelnek, azonos térfogatú, 1,6 liter. A dinamika és az áramlási sebesség mutatói eltérnek. A legnépszerűbbek azonban a motorháztető alatt lévő 106 lóerős motorral rendelkező autók, ezért ezeket részletesebben meg kellene fontolni.
Egy ilyen "támogatás" maximálisan felgyorsulhat181 km / h A sebességmérő tűje 100 km / h sebességgel jelzi a start kezdete után 12,3 másodpercet. A fogyasztás mérsékelt. 100 városi kilométerre a modell 9 liter üzemanyagot vesz igénybe. És az autópályán - körülbelül 5,2 liter.
Mellesleg csak a 106 lóerős egységgel rendelkező modelleket kínálják „automatikus” és „mechanikus” egyaránt.
Érdekes, hogy sokan szeretnének megszerezniAz orosz gyártású tágas autó, hosszú ideig ingadozik döntése szempontjából. Legtöbbjük ugyanazt a kérdést kínzza. Melyik a jobb - Kalina Station Wagon vagy Granta liftback?
Nehéz eldönteni.Az egyik és a másik modell is feltűnő dizájnnal rendelkezik, és számos technikai előnnyel is rendelkezik. Hasonlóak, de vannak különbségek. A helyzet az, hogy a Grant az AvtoVAZ új autócsaládját képviseli. A 90-es évek hagyományai viszont továbbra is a "Kalina kocsi" -ra vonatkoznak. A „Grant” -et gyakran vásárolják, de csak azért, mert eredeti és friss megjelenésű. Manapság a kedvező árú autók iránti igény nagy a fiatalok körében, és számukra a tervezés és a modernitás számottevõ fontosságot jelent a jármûvek megválasztásakor.
És tárgyi szempontból a "Kalina" alacsonyabbrendűújabb modell. Szalonjában túl sok hiányosság és hiányosság van a múltból. És a "Grant" -ben szinte nem léteznek. A műszaki lehetőségek szempontjából a modellek azonosak. A különbségek csak a gazdag szegmenseknél észlelhetők. A Granta kiemelkedik az egységek szélesebb listájával és vonzó sebességmérőkkel.
A Granta a meglévő verziókban széles felszereltséggel kínálkozik. Valószínűleg a fel nem bocsátott kombi ugyanazzal a felszereléssel rendelkezik.
Az alapváltozat légzsákkal rendelkezikvezetőoldali ajtó zár, gyermekülés zár, EBD, indításgátló, ABS + BAS, 12V-os aljzat, állítható kormányoszlop, gyári színezés, audiorendszer és lepecsételt kerekek.
A lehető legjobban konfigurálva mindentnéhány tucat lehetőséget adunk a fentiekhez. Ez az első utas oldali légzsák, betörésjelző, köd optika, aktív hátsó sor fejtámlák, fedélzeti számítógép, összecsukható hátsó ülés, sebességváltó csúcs, elektromos szervokormány, belső légszűrő, parkoló érzékelők, eső- és fényérzékelők, tápegységek, fűtési funkció és még sok más.
Végül szeretnék néhány szót mondani az árról.A fel nem bocsátott állomáskocsit állítólag 600 000 rubel összegben kínálnák a potenciális vásárlóknak. Megnyugtató, hogy a jelenleg végrehajtott módosítások olcsóbbak.
A luxus Granta szedán és a 106 lóerős motor ára 520-570 tonna. És az alapváltozat 87 literes motorral. a. mindössze 340-390 tonna
A Liftback ára magasabb.De továbbra is elfogadhatók. A legolcsóbb modell ára 365-415 tonna lesz. A "feltöltött", a legjobb motorral és felszereléssel körülbelül 535-585 tonna kerül.
Ez mind hasznos információval kapcsolatosLADA Granta modellek. Természetesen sajnálatos, hogy a teherautó soha nem látta napfényt, ám, mint láthattuk, a szedánok és a hátsó ülések műszaki szempontból is jó autók.
