Sok autós hallott a kiválóróla német Porsche cég, amely elsősorban sportautókat gyárt. A vállalat a Cayenne crossover verzióját is gyártja. Tavaly egy frankfurti autókiállításon egy másik frissített SUV-t mutattak be a képen - a Porsche Cayenne Turbo S 2018 modell sorozatát. Az autó nagy népszerűségnek örvend sportos megjelenésének és erős motorjainak. Vessünk közelebbről a töltött Cayenne-módosítást.
A Cayenne-t a vállalat 2002 óta gyártja.Az 1990-es évek végén a társaság képviselői azt állították, hogy az első történelmi dzsipet szándékoznak létrehozni az üzlet történetében. Abban az időben ez egy hangos nyilatkozat volt, amelyben a közvélemény szkeptikus volt. Tekintettel a Volkswagen-szel való együttműködésre, sokan úgy gondolták, hogy a márka "meghal", és eltér a szabványaitól.
Ennek eredményeként az autó nagyon népszerű lett a modell magas költségei ellenére. A négykerékhajtás miatt az Egyesült Államokban volt a legnépszerűbb.
4 évvel később az amerikai Porsche Autószalononbemutatta a Porsche Cayenne Turbo S 2006 frissített változatát, amely a testvéreitől erősebb motorral és jobb felfüggesztéssel különbözött a testvérektől. Ez a modell lehetővé tette, hogy száz kilométer / óra sebességre gyorsuljon 5,2 másodperc alatt, és maximálisan 270 km / h sebességet érjen el. Az egyik legnépszerűbb módosítás a Porsche Cayenne Turbo S modell volt, amely 955-ös karosszériában volt, amely az alapváltozattól különbözött egy sporttest-készlettel és egy 550 lóerős motorral. Opciókat kínáltak hibrid erőművekhez is, 380 „lóval” a motorháztető alatt.
Ebben a formában a Porsche terepjárókat a mai napig gyártják különféle verziókban. És a modell minden évben új rajongókat szerez
Bemutattuk az utolsó előtti verziófrissítésta 2010-es Genfi Autószalonon. A SUV méretei kb. 5 centiméterrel növekedtek. A tömeg ezzel szemben csaknem 200 kilogrammal csökkent. A motor megegyezik a Volkswagen Touaregbe beépített motorral. Belül egy hatalmas számú gomb és kapcsoló, amelyekkel minden, amit elképzelhetsz, szabályozott volt.
És most, 7 év után, a cég úgy döntött, hogy elengediegy átváltott crossover-modell, beleértve a 2018-2019-es Porsche Cayenne Turbo S felállítást. Ez a verzió jelentősen különbözik a híres sport-SUV-tól.
Kezdjük megismerésünk az autó külsejével. A crossover megjelenése első látásra vonzza, a test sportos megjelenése mindig elismerte ennek a társaságnak a képviselőit.
Az elülső rész nagy levegőbemeneteket kettős LED-csíkokkal lángol. A fejoptika négypontos és adaptív, irányított fénysugárral nagyon lenyűgözőnek tűnik.
A hátsó helyzetjelző lámpákat is átesettékváltozásokat. A fényszórókat egy elegáns piros csík kötötte össze, így egy egész lámpa megjelenése lett kialakítva. A csomagtérajtó közepén található a krómozott Porsche Cayenne Turbo S. típustábla.
Oldalt nézve a tekintet az eredeti 21 hüvelykes kerekeken lesz. A kerekek mérete az első és a hátsó tengelyen különbözik egymástól.
A kipufogórendszer trapéz alakú ikercsövekkel rendelkezik.
A fő különbség a Turbo S és a szokásos Cayenne közöttaktív spoiler, amely megváltoztatja a dőlésszöget az autó sebességétől függően. A szárny javítja a test korszerűsítését, és egyben a keresztezés aerodinamikai fékeként is szolgál. Ez lehetővé teszi a féktávolság 2 méterrel történő csökkentését, 250 km / h sebességgel történő fékezésig, amíg a dzsip teljesen le nem áll. A spoiler az 5. ajtó tetején helyezkedik el az üveg felett.
A belsőépítészet teljes mértékben másolja a Porsche Cayenne olcsóbb változatát. A műszerfal még mindig két 7 hüvelykes képernyőből áll, amelyek kiváló minőségű jelzi az autó állapotát.
A rendszer a központi panelen találhatóPorsche Communication Management multimédia 12,3 hüvelykes érintőképernyővel. A drága, kiváló minőségű Bose audiorendszer a jól ismert, a legmagasabb szintű médiafájl-formátumokkal rendelkezik. A klímaberendezés tapintható és tökéletesen reagál az érintésre.
Az első üléssor székek formájában készülsport típusú - „vödör” oldalsó támaszokkal és Turbo dombornyomással. Két utas kényelmesen fogja érezni magát a bőr hátsó kanapén, bár három utas be tud férni oda, de kissé megfogja a helyét.
Beszéljen a felhasznált anyagok minőségérőlA belső tér, azt hiszem, nem éri meg. Alkatrészek valódi bőrből és puha műanyagból, kellemes tapintással, valamint fém és fa betétekkel, mindez tökéletesen felszerelve és felszerelve.
A fejlesztők erőforrásként telepítettékegység - 4 literes V8-as motor. Az ikerturbós szörny 570 lóerőt és 770 Nm nyomatékot fejleszt. A Porsche Cayenne Turbo S műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy az autó megmutassa dinamikus teljesítményét.
A 100 km / h sebességre való gyorsulás csak 3-at vesz igénybe.9 másodperc, a maximális sebesség 286 km / h, korlátozó nélkül. A versengő vállalatok fejlesztői elektronikus korlátozókat telepítenek, és felkínálják őket, hogy külön díj ellenében megszabaduljanak tőlük, ezt külön lehetőségként tekintve.
Az erõmû együtt működikautomatikus nyolc fokozatú sebességváltó. A kiváló közúti stabilitás adaptív felfüggesztést biztosít, amely megváltoztatja a hézagot a vezetési körülményektől függően. A sportszén-kerámia féktárcsák és tíz dugattyús féknyereg rövid idő alatt megállíthatják a két tonnás teljeskerék-meghajtású keresztezést. Az SUV hátsó kormánykerékkel van felszerelve, amely jelentősen javítja a német dzsip manőverezhetőségét. A felfüggesztés aktív stabilizátorokkal felszerelt anti-roll rendszerrel is rendelkezik.
Porsche Cayenne Turbo S műszaki adatokegy autó egy lépésben a BMW híres "honfitársaival" az X6M-mel és a Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe létrehozásával. A Porsche fejlesztői képesek voltak létrehozni az egyik leggyorsabb gyártású SUV-t.
A Ferdinand Porsche által alapított aggodalom mindig ismagas szintű biztonság jellemzi, ezáltal egyre népszerűbb az autósok körében. Az elektronikus berendezések messze nem jelentenek minden keresztezési biztonságot. A karosszéria anyagait nagy merevség és törésállóság jellemzi.
A Cayenne az MLB alapján épül fel, amelyre márott van a Bentley Bentayga és az Audi Q7. Az SUV egyszerűen tele van vezérlő és segítő rendszerekkel. Az utasok biztonságát az első légzsákok és az oldalsó függönyök biztosítják, a vezetőt pedig térdlégzsákkal is felszerelik.
A fejlesztők különféle elektronikus asszisztensekkel látták el a Porsche Cayenne Turbo S crossovert:
A közúti biztonságot a fent említett fékrendszer, az aktív szárny, a kipörgésgátló és az irányított stabilitásszabályozás és még sok más biztosítja, a lista egyszerűen óriási.
A Porsche Cayenne Turbo S előző verziójárólvélemények többnyire pozitívak. A tulajdonosok megjegyzik a kiváló dinamikát, amely lehetővé teszi a sebesség gyors felgyorsítását. A vásárlás után a terepjáró tulajdonosai szerintük nem vezethetnek más autókat, beleszeretnek a Cayenne-be.
De minden pozitív értékelés mellett vannegatív. Például egy autó nagyon szeszélyes és állandó állapotfigyelést igényel, a legkisebb panaszok esetén is azonnal diagnosztizálni kell a jogsértést és megszüntetni.
Átlagosan 35 000 futásteljesítményű működési évrekm-t, figyelembe véve a járműadót, körülbelül 400 000 rubelt kell fizetnie, így mindenki maga dönti el, hogy Porschét húz-e, vagy más cégek analógjait kell megnéznie.
A vélemények alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy mielőtt megvásárol egy német "Porsche" -t, el kell gondolkodnia azon, hogy anyagilag és erkölcsileg is húzza-e.
Porsche Cayenne Turbo S árak az orosz piacon12 000 000 rubelnél kezdődik. Jól látható, hogy a crossover a sportos terepjárók osztályának legdrágább képviselője, talán csak a Bentley cég autója után. A Porsche ára függ a crossover külső és belső színétől.
