Annak ellenére, hogy a bemutatótermekben kínaia Lifan Solano autó tavaly márciusban jelent meg, az utakon ez nem olyan gyakran látható. Természetesen az európai vagy japán külföldi autók tulajdonosai nagyrészt nem figyeltek a kínai szedán megjelenésére, ám a hazai autóipar tulajdonosai azt kérdezték, hogy - Nos, milyen kínai? Nem sietünk a következtetésekkel és részletesebben megértjük.
Ha valaha is új kínai ültekautó, nem fog riasztani a kabinban található műanyag szaga és a befejező anyagok minősége, ezért folytassuk a kabin objektív tanulmányozását. A vezetőülésben csak az ülés magasságának beállításával lehet kényelmesen eljutni. Négy átlagos testépítésű ember probléma nélkül képes befogadni a kabinba, és szükség esetén mind az öt, de akkor fel kell áldoznia némi kényelmet a hátsó kanapé utasai számára, akiknek éghajlati kényelmét mindig külön légcsatornák biztosítják. Maguk az ülések, akárcsak a kartámasz, bőrrel vannak borítva. A hat hangszóróval ellátott gyári rádió, amely a legtöbb zenei formátumot (MP3, CD, WAW) képes olvasni, emellett USB kimenettel rendelkezik, és automatikusan csökkenti a hangerőt, ha bekapcsolja a parktronic hangot.
Lifan Solano tulajdonos véleménye. Andrey N. Kaluga.
Régóta kételkedtek a vásárlásban, mivel a kínai autók megbízhatatlanok. Hat hónapja utazom, és nem sajnálom.
A csomagtartó mérete Solano nem meglepő.A C osztályhoz csak egy szerény 386 liter, de egy teljes méretű pótkerék elfér a padló alatt, és a kanapé hátsó része 60:40 arányban behajtható, ami lehetővé teszi hosszú rakományok szállítását. Minden más apró dolgot el lehet helyezni egy meglehetősen nagy méretű kesztyűtartóba és egy összecsukható kartámaszba.
Lifan Solano tulajdonos véleménye. Victor S. Moszkva.
Szerintem a Solano az egyik legjobb költségvetési szedán. Kiváló megjelenés és gazdag alap kevés pénzért.
Az egyik legnagyobb téves számítás az ergonómia területénA kínai sedant nevezhetjük a cigarettagyújtó kellemetlen helyzetének. Hozzáférés csak nyitott hamutartóval lehetséges, amely a sebességváltó kart páratlan sebességgel hajtja meg. A nem szabályozott felszállókerék szintén bizonyos kellemetlenségeket okoz az optimális leszállás megválasztásakor. A levegő hőmérsékletének és a fújás intenzitásának kijelzője túlságosan feltűnő, ezért szinte vakon kell vezérelni az egységet.
Alapvető felszerelés A Solano nem nevezhető költségvetésnek.Szervokormány, központi zár, légkondicionáló és riasztó, fedélzeti számítógép és a visszapillantó tükrök - ez nem egy teljes lista annak, amit a Lifan kínál az adatbázisban. A vásárlók elérhető 1,6 literes, 106 literes motorral rendelkeznek. a. Az útlevél szerint a motor 170 km / h sebességre képes felgyorsítani az autót, miközben százra gyorsítja mindössze 10,5 másodperc alatt. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban nem haladja meg a tíz litert. Az autó ötlépcsős "mechanikával" van felszerelve. A sebességváltó kar rövid és csekély szelektivitással rendelkezik, és a hátrameneti fokozat bekapcsolása gyakran csak a második kísérletnél lehetséges.
Lifan Solano tulajdonos véleménye. Igor K. St. Petersburg.
Az elsők között, akik a Lifan Solano-t vásárolták, tágas belső teret kapott, kétszer utazott a tengerbe, és soha nem bukott el.
A Lifan Solano biztonsági készlet ABS és EBD rendszereket, valamint utas- és vezetőoldali légzsákokat és automatikus ajtózárat jár útközben, azonban az autó nem tette át az európai ütközési teszteket.
Lifan Solano tulajdonos véleménye. Vadim H. Moszkva
Tetszett a gazdag felszerelés és a gép kialakítása. Vannak kisebb problémák, de ez nem kritikus és nem javítható.
Solano hiányosságairól hosszú ideig beszélhet, példáulA kínai autóipar képviselője, ám miután vonzó árat és gazdag felszerelést láttak, sokan hajlandóak megbocsátani neki az összeszerelési hibák és a kétes hírnév miatt. Talán ez így van, mert a Közép-Királyságból származó szedán nincs olyan sok közvetlen versenytárs a szedánban.
