Stabilizáló rendszer - a tökéletes illesztőprogram

A pálya stabilizáló rendszere eszközamely megbízhatóbb stabilitást és vezethetőséget biztosít. Ennek a rendszernek köszönhetően a csúszás és a csúszás megelőzhető. A manőverek végrehajtása könnyebbé válik, amikor a gép pozíciója stabilizálódik. A pálya stabilizáló rendszere különösen előnyös azok számára, akik hozzászoktak a nagy sebességű vezetéshez.

Neve leggyakrabban a gyártótól függ, mindegyik saját rövidített jelölést helyez el, például ESP, VDC, ESC, DSC és így tovább. De ennek lényege nem változik.

A teljes aktív rendszer fő mechanizmusaA Vehicle Security egy olyan vezérlőegység, amely lehetővé teszi az oldalsó dinamika vezérlését. Így kiderül, hogy az autó bizonyos helyeire felszerelt különféle érzékelők segítségével megfigyelhető a mozgás iránya (a kormányzási helyzet és a gázpedál vezérli), valamint az oldalsó gyorsulások és a sodródási irányok.

Az árfolyam-stabilizáló rendszer ezekben működikolyan esetek, amikor a járművezető nem tudja önállóan irányítani a vezérlőelemet. A helyzet orvoslása érdekében az ESP lassan fékezni kezd, miközben mindkét kerék és az egyik használható. A rendszer önmagában dönt, a sodródás mértékének függvényében. Az üzemanyag-ellátás lehetséges korlátozása. Éppen ezek a módszerek a legfontosabbak a rendszer működésében.

Az autó csúsztatásakor az első tengelyrendszerA pálya stabilizálása a belső hátsó kerék fékezését eredményezi, ezáltal túlzott mértékű túlvezérlést eredményez. Azokban az esetekben, amikor az autó csúszik és mindkét tengely érintett, az ESP automatikusan fékezi a választott kerekeket. Ebben az esetben a nyomás vagy növekszik, vagy csökken, vagy megmarad. Szintén használják a sebességcsökkenést, amelynél különféle tényezők változhatnak, például a gyújtási impulzusok hibás megadása vagy az üzemanyag-befecskendezés. Az ESP tehát több különálló rendszert tartalmaz, mint például az ASR és az ABS.

Érdemes megjegyezni, hogy a rendszernek nem csakszabványos ABS érzékelők, de opcionálisak is, amelyekkel nyomon tudja követni az oldalgyorsulás szintjét és a forgási szöget, a kormánykerék mozgási irányát. Ezeknek a mutatóknak a normálól való legkisebb eltérése esetén az árfolyam-stabilizáló rendszer veszélyes helyzetként érzékeli a zajló eseményeket és megkezdi munkáját. A legtöbb esetben a sebesség túllépésekor, azaz a gyorsulás elindulásakor, valamint a fékezéskor kapcsol be.

Minden egyes autós rendszer márkájáhozMásképpen működik, mivel egyesek tartalmazhatnak automatikus sebességváltót, amely elektronikus vezérlést biztosít. Ebben az esetben az ESP maga dönthet úgy, hogy váltja a csökkentett sebességet. Ezenkívül működése a meghajtó típusától is függ.

Egyes rendszerek biztosítják éstovábbi alkatrészek, amelyek megakadályozzák az autó megfordulását, tárgyakkal való ütközést, a féktárcsákon felgyülemlett nedvesség eltávolíthatók, és a fékhajtás nyomása megnőhet azokban az esetekben, amikor a párnák túlmelegednek.