A kompakt crossover Lifan X50 gyakranaz orosz utakon. Az ilyen autókat vásárló emberek vonzódnak a külföldi autók megjelenéséhez, árához és státuszához. Ezután működés közben világossá válik, hogy a várakozó gép igazolja-e vagy sem. Nos, mivel sok ember tulajdonosa ennek a crossovernek, szeretném megvizsgálni valódi tulajdonságait és előnyeit, az autósok megjegyzéseire támaszkodva. A legjobb információforrás ebben az esetben a tulajdonosok visszajelzése a Lifan X50-ről.
Sokan, akiknek a Lifan X50 a garázsban van,jegyezd fel érdekes szolgáltatás figyelmét. És abban rejlik, hogy az autó csak a tengelykapcsoló nyomása után indul. És ez egy kényelmes, bár szokatlan védelmi funkció - hirtelen a sebességváltó kar van a sebességváltóban.
A felfüggesztés jó, kényelmes. A szabálytalanságok simulnak, hogy ne érezhessék. A 18,5 cm-es távolság elegendő ahhoz, hogy kényelmes utazást biztosítson a városon és könnyű terepen.
A szerény 103 lóerős motor meglepőnagy sebességgel viselkedik és agilitást mutat. A hidegindítás azonnal, még akkor is, ha az utca messze meghaladja a -30 ° C-ot. A doboz tartalmazza az átviteleket és nem tesz idegen hangokat egyidejűleg.
További információk a Lifan X50 crossoverrőla tulajdonosok egyértelművé teszik, hogy az autó valójában dinamikus. A futás után megjelenik a "off-road" karakter. A sebesség gyorsan és észrevétlenül történik. 130 km / h sebességet képes megtenni, 90 km / h-os sebességgel. Gyengean csak 130-ról 150-re nyeri a sebességet. Egyébként a motor nagy sebességgel hallható, de ahogy a tulajdonosok állítják, a zaj kicsi és nem túl zavaró.
Ezt a témát sok tulajdonos figyelmezteti a Lifan X50-ről. Kellemes belső, mint minden. A mély "kutakba" helyezett készülékek jelzései könnyen olvashatók.
További autósok dicsérik a 3-küllős kormányzásta kerék, amelyen az audio vezérlőgombok kényelmesen el vannak helyezve. Általánosságban elmondható, hogy minden a kereszteződés kabinjában van. A belső tér nem csak esztétikailag vonzó, hanem ergonómikus is, és ez fontos. És a szék kényelmes. Még hosszú utakon is, a hátsó rész nem zsibbad.
És persze sokan megjegyzik a csomagtartót.A térfogata 650 liter. De 1136 literre növelhető, ha összehajtja a hátsó sort. A túlméretes rakomány szállítása nem okoz kellemetlenségeket. A tulajdonosok azt mondják, hogy ha akarod, bármelyik, még a legsúlyosabb dologba illeszthet bele.
Folytatva a kabin témáját, szeretnék ismét figyelmet fordítani a tulajdonosok visszajelzésére a Lifan X50 autóról.
Люди утверждают, что эта машина предназначена для közepes teljesítményű meghajtók. A magas és a széles belsejében nincs elég hely, és a leszállás kellemetlen lesz. A hátsó sorban csak két ember kényelmesen elfér. Három ember túlságosan zsúfolt. By the way, a magas utasoknak szó szerint le kell pihenniük a fejüket a mennyezeten. A leeresztett tetőív miatt a tetején túl kevés hely van. Ugyanezen okokból ügyelni kell a be- és leszállásra.
Számos számára jelentős hátránya padlószőnyeg hiánya. Valójában csak a padlószövet van jelen a keresztben. Ezért a szőnyegeket önállóan kell megvásárolni, különben minden belülről megfestik.
De az elülső oszlopok különleges dicséretet érdemelnek,teljesen nem zárta le a felülvizsgálatot. Ennek elérése érdekében a fejlesztők hosszabbították az elülső részt. És az állványokat a szokásos szögtől távolabb mozgatták, aminek köszönhetően sikerült kinyitnunk az oldalholt zónát az első ajtók ablakainak megtekintésére.
Egyes munkák munkája ebbenA kínai crossover sok kívánnivalót hagy maga után. Ezt megerősíti a tulajdonosok visszajelzése a Lifan X50-ről. Az autó jellemzői nem rosszak, de az elektronika jobb lehet.
A légkondicionáló például leállíthatja magát, és újra elkezdheti a munkát. A fűtött üléseknél nincs teljesítménykiegyenlítés, és nem lenne felesleges.
A panel ikon több egyéb jelenik megértesíti a stabilitást ellenőrző rendszer kudarcát, bár a valóságban minden rendben van. A legtöbb autós ezt a hibát eddig "Lifan" modell egyik gyógyíthatatlan betegségének nevezte el. Csak remélni tudjuk, hogy a fejlesztők a jövőben megjavítják.
Ha tudni akarod a crossover hátrányairól, akkorFigyelnie kell a tulajdonosok visszajelzésére a Lifan X50-ről. Az autó hátrányai, mint bármelyik autó. És általában összekapcsolódnak az építési minőséggel.
Sokan azt mondják, hogy valamikor azutánA gépjármű első szélvédőtörlőjének kezdete "csikorogni". A problémát új, keret nélküli vásárlással oldják meg. De még mindig frusztráló, hogy az új törlők nem sokáig tartanak.
Egyesek instabilakváltás hátrameneti fokozatra. És amikor az újrahasznosítás, amely bizonyos körülmények között nem kerülhető el (például hegymászásnál), kellemetlen szag van a kabinban. És a motor emelkedett "étvágya" az üzemanyag számára. A valódi fogyasztás több, mint kijelentettük.
By the way, még ebben a modellben is rendkívül szerencsétlena mosóvíztároló található - közvetlenül a generátor felett, és a lyuk kicsi. Vízzel való feltöltés, annyira óvatosnak kell lennie, hogy semmi se ne essen rajta.
Tanulmányozza a Lifan X50-ről szóló véleményeketvásárlók, lehetetlen, hogy ne foglalkozzanak a biztonság témájával. Ebben a kocsiban van egy tisztességes szinten. Sokan úgy vélik, hogy a hangjelző funkció hasznos lehetőség, amely akkor aktiválódik, ha egy személy 120 km / h sebesség felett van. A legtöbb ember ugyanúgy szeretne az ajtók automatikus reteszelését, amikor a sebességmérő tűje meghaladja a 20 km / h értéket.
Általában a biztonsági fejlesztők szintjéngondolt. A modellt gumiabroncsnyomás-felügyelettel, elektromos motorral, hat légzsákkal, övfeszítővel, nappali menetfénnyel, automatikus ajtónyitás funkcióval baleset közben felszerelték, és még az első utas jelenlétének azonosítására is.
Mit mondhatunk végre?A modern, jó teljesítményű SUV - ez a definíció tökéletesen leírja az Lifan X50 kereszttáblát. Vélemények a fotókkal többet jelentenek. És ahogy láthatja, a megjegyzések többsége pozitív.
