Amikor ideje megváltoztatni az első fékbetéteket

A tárcsa- és dobfékek eltérőektervek, de nagyon hasonló funkciók. Az autó minden fékén láthatja az első fékbetéteket. Ebből következik, hogy a fékrendszer lehet cipőkorong vagy cipődob. Elemezzük, hogy mennyire hasonlók, és hogyan különböznek egymástól.

Tárcsa típusú fékrendszer

hűsítő. A cipő és a lemez ebben a rendszerben nyitva vannaklevegővel hűtik őket, vagyis vezetés közben a közeledő légáram fújja őket. Vészhelyzetben, ha nagy fékezést végeznek, a tárcsa nagyon erősen melegszik fel, a hőmérséklet elérheti a 600 ° C-ot! A jobb hőelvezetés érdekében szellőzőnyílásokkal és hornyokkal rendelkezik a kényszerített légáramláshoz.

A működés elve. A forgó tárcsát két betét rögzíti, ésa kerék fékezi, leállítja a forgási műveleteket. Ennek a konstrukciónak az előnyei közé tartozik a fék gyors tisztításának képessége, hátrányok: az első fékbetétek gyorsan elhasználódnak, elhasználódnak.

A bontás okai. Ha a fékek gyakran nagyok,terhelés, egy kis koromréteg képződött az égetett súrlódású anyag által létrehozott blokkokon. Ez csökkentheti a közúti fékteljesítményt. A szellőztetett tárcsákon lévő hornyok és rések részlegesen eltávolítják a szénlerakódásokat, megtisztítva a felületet.

Víz reakció. A hirtelen hőmérséklet-csökkenés megsemmisíti a lemezt, és ezzel vezethogy feltörjék. A sérült fékeket ki kell cserélni, nem szabad működtetni. A lyukak sajnos lerövidítik a lemez élettartamát, ami valójában gyenge pontja a formatervezésnek.

Dob típusú fékrendszer

hűsítő. Az alátét és a tárcsa a dob alatt van rejtve.Egy ilyen konstrukció hűtése lassabb, mint a korongé, mivel a légáram nem jut be a dörzsölőkbe. A dobból származó hő eltávolításához speciális bordák láthatók.

A működés elve. Az első fékbetétek szétválnak a fékhenger dugattyúinak hatására, és a dob belső felületéhez tapadva "ékítik" a kereket.

A bontás okai. Ugyanaz, mint a tárcsafékek.

Víz reakció. Ha víz jut be, semmi rossz nem történik meg, csak néhányszor kell megnyomnia a pedált.

A fékbetét hibás működésének tünetei és megoldásai

A hibás első fékbetétek előfordulhatnakfékezéskor kezdje el sípni. Ha vezetés közben hallja, akkor ez jelzi, hogy itt az ideje cserélni ezt a részt. A meghibásodás a kormánykerék enyhe vibrációja is, amikor a vezető lelassul. Könnyű megérinteni és látni. Ha nem tudja, hogyan kell megváltoztatni a párnákat, vegye fel a kapcsolatot egy autószolgálattal. De nem csak az autó kialakításának ez a részlete romlik. A műhelyben olyan szolgáltatást is kínálhat, mint például hornyoló féktárcsák, ha autója rendelkezik a megfelelő fékrendszerrel. Ez az eljárás visszaállítja a sérült kerékrészt a korábbi geometriai egyenletességére. Az autó manőverek és kanyarodások során stabilabb lesz, kezelhetősége javul.

Vigyázzon, figyelje a jármű fékrendszerét.