GAZ-3105 - reprezentatív osztály a múltból

A flotta megváltoztatásának kérdése az Unió vezetői számáraa múlt század 90-es évek elejére emelkedett. A „Sirály” abban az időben erkölcsileg elavult, ezért úgy döntöttek, hogy új, visszafogottabb modellt alkalmaznak. Ez a GAZ-3105 volt.

A szakszervezet, amint tudod, felbomlott, és az új zászlóshajó nemgyökerezik - az autót csak 4 év alatt gyártották. A műszaki jellemzők szempontjából a GAZ-3105 (az autó fotója manapság csak speciális forrásokból található meg) különös érdeklődésre számít, mivel akkoriban ez volt a hazai autóipar legmagasabb osztálya. Négykerék-hajtás, nyolchengeres benzinmotor, alumínium ötvözött hengerfejekből, érintésmentes gyújtórendszer, stabilizátorok, alumínium ötvözött kerekek, ABS - el kell ismerni, jó készlet a 90-es évek eleje háztartási autóinak. A választás nem mindenki számára elérhető.

Az autó fel volt szerelve mechanikusegy ötfokozatú sebességváltó, első blokkban elrendezett, első tengelyű és intexle differenciálművel, amely ugyanakkor közös olajfürdővel is rendelkezik velük. A tengelykapcsoló egytárcsás, jellemzője az volt, hogy amikor bekapcsolja a motorból mozgatott tengelykapcsolót. Első és hátsó fékek - tárcsa, "lebegő" konzolokkal. Igen, egy másik részlet, a Volga Gas-3105 az első olyan gép, amelyhez fogaskerék és fogaskerék-fogaskerék került felszerelésre. A kormányoszlop beállítható mind a magasság, mind a dőlés szempontjából, valamint energiaelnyelő elemmel van felszerelve.

A GAZ-3105 motortér elrendezése sűrű, amelymegengedhetik, hogy növeljék az elülső lábak szabad helyét. A hátsó kanapét leeresztették a hátsó tengelyre, és hátra tolják - a 31029-es modellhez képest ez lehetővé tette a belső tér 3 cm-rel hosszabbítását. Ezen kívül a hátsó ülés rendelkezik a háttámla szögének beállításaival is. Fűtött és elektromos ülésbeállítások vannak. A kabin éghajlati felszerelése egyesíti a légkondicionáló, a szellőzés és a légfűtés funkcióit. Nem kell beszélni az akusztikus telepítésről - egy ilyen típusú autó számára ez természetesen nem luxus. GAZ-3105 méretek - hasonlóan a "huszonkilencedik" modellekhez, a kis szélességkülönbség kivételével. Általában véve, mindkét modell ugyanolyan kényelmes és tágas, ugyanaz vonatkozik mindkét modell poggyásztartására.

A fentiek mindegyike vonatkozik a gyártási mintára.A GAZ-3105 esetében azonban meg kell jegyezni, hogy a zászlóshajó hatalmas számú előgyártási lehetőséget kínált. Tehát például az első autók oldalsó ablakokkal vannak felszerelve az öv vonal alatt, és néhány változatot műanyag ráccsal gyártottak.

A GAZ-3105 elindításának hajnalán ő voltbemutatták a nagyközönségnek a brüsszeli és lipcsei nemzetközi kiállításokon, ahol a legjobb benyomást tették a külföldi vendégekre. Az ország azonban úgy vélte, hogy ennek a gépnek a tömeges előállítása kizárólag kormányzati körökbe kerülne túl sokba. Ez az oka annak, hogy négy éven át (1992-től 1996-ig) a gyár csak 55 autót gyártott a korábban tervezett 250 autó évi mennyiség helyett.