Gyakran az emberek élnek Moszkvában vagyEgy ideig érkezik a fővárosba, megpróbálja kitalálni a helyi metró felépítését. Nehéz nekik azonnal megérteni, melyik ág sugárirányú, és miért hívják ezt.
Cikkünkben válaszokat adunk ezekre a kérdésekre. Ezen felül az alábbiakban bemutatjuk az ilyen állomások listáját.
Szinte csak a moszkvai metrókannában lehethallani a "radiális" szót, amikor egy adott állomásra vonatkozik. A helyzet az, hogy a főváros metrójában van egy gyűrűs vonal. A korábbi metróvonalakon barna geometriai körként jelölték meg. De rajta kívül vannak más vonalak is, amelyek átlépik őt.
Érdemes röviden belemerülni a történelembemegértsék, honnan származtak ezek a sugárirányú ágak, milyen állomások vannak. Elsőként 1935-ben a Sokolniki sort ("Kulturális Park" - "Sokolniki") építették, majd megkezdték a Zamoskvoretskaya vonal építését, majd a fennmaradó ágak idővel megjelentek. Mellesleg, még a metró térképen, valamint a modern vonatokban, amelyek elektronikus ajtójelző táblával rendelkeznek az ajtók felett, láthat számot, amely jelzi a vonal (vonal) számát. A számozást nem véletlenül választották meg. Ez csak az építkezés kronológiai sorrendjét jelenti.
A gyűrű sor az ötödik a sorban.Valójában transzferré vált. És ezen a vonalon minden állomásnak van transzfer állomása (más vonalhoz tartozó szomszédos állomások). Ők sugárirányúak. Az alábbiakban leírjuk, melyik metróvonal keresztezi Koltsevaya-t.
Miért jött ilyen furcsa kifejezés -„Radial”, és miért használják a moszkviták ezt a szót? A helyzet az, hogy a ringvonal sugara miatt használják. Vagyis, amint azt korábban említettük, ez az ág egy kör. És minden körnek mindig van sugara, azaz a távolsága a középpontjától a széleig. És éppen ezeken a szélén vannak az átadók. Innentől kezdve megjelenik a „radiális” kifejezés.
Például egy utas Vykhino-ból az állomásra utazik"Tagan-radiális", melyik ágot nem ismeri. Be kell jutnia a Paveletskaya-Koltsevaya-ba. És természetesen a hozzáértő emberek elmagyarázzák neki, hogy el kell jutnia Tagankába, majd a radiálisról a Gyűrűre. Vagyis a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon a Taganskaya állomás sugárirányú.
Annak könnyebb megértése érdekében, hogy mely sugárirányú állomások mely metróvonalak, érdemes megfontolni azok teljes listáját, kezdve a Sokolnicheskaya vonal Park Kultury állomásától és az óramutató járásával megegyező irányban:
Minden ágnak megvan a saját színjelölése. A gyűrűs vonal, ismételjük meg, barna színű, létezésének kezdete óta.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy hivatalosan ez a szóA "Radial" kifejezést nem használjuk. A vonatinformátor más kifejezéseket is használ, például amikor megérkezik a Koltsevaya vonal Komsomolskaya állomására, a vonatinformátor bejelenti: „Komsomolskaya station”. Átmenet a Sokolniki vonalhoz. ” Hasonlóan a mutatókkal. Semmi helyett nincs „átmenetet a radiális” kifejezés, például: „Átmenet az Arbat-Pokrovskaya vonalra”.
A kényelem kedvéért színsémát használunk.A maszkoviták, gyakran a metró segítségével, tudják, milyen színűek a sugárirányú ágak. A vendégek és az emberek, akik ritkán használnak metrót, adhatunk tippet.
Vonal neve | szín |
Sokolnicheskaya | piros |
Zamoskvoretskaya | sötétzöld |
Arbat-Pokrovskaya | sötétkék |
Filevskaya | kék |
gyűrű | barna |
Kaluga-Riga | narancs |
Violet Metro | lila (lila) |
Kaliningrádban | sárga |
Lublin | világos zöld |
Serpukhovsko-Timiryazevskaya | szürke |
A moszkvai metró meglehetősen bonyolultszállítási tárgy. Kezdetben a kezdőknek nagyon nehéz lesz navigálni. Ezért tanácsos, hogy mindig legyen rajta diagram, akár nyomtatott formában, akár okostelefonon alkalmazásként.
Végezetül szeretnék egy nagyon gyakran megjegyezniegy hiba. Néha a tudatlanság miatt az emberek azt kérdezik: mi a "sugárirányú", mi ez az ág? És a "radiális" fogalma, amint látta, a fent felsorolt tizenöt állomásra vonatkozik. Ezért tudnia kell, melyik kérdéses.
