A VAZ-2110 gömbcsukló cseréje: hogyan kell csinálni magad

A felfüggesztés minden eleme között külön hely vanfoglalja el a VAZ-2110 golyóscsapágyakat. A csere akkor történik, amikor az elem vagy a gumicsizma megsemmisül. Valójában ezek szinte örök csomópontok, megfelelő és gondos működéssel sok évig fennállhatnak. De csak a gyártók termékeinek minősége különbözik egymástól - valaki fémeket takarít meg, amelyek miatt a csatlakozás nagyon rossz, a csuklópánt gyorsan értéktelenné válik.

A legrosszabb problémák vannak az útonhibásan működő autó felfüggesztés. Ha bármelyik érzékelő hirtelen meghibásodik, a motor vészhelyzetbe léphet és anélkül működhet. De ha a labda eltörik, akkor a kerék egyszerűen leesik, és a mozgás nem folytatódhat.

Tipikus bontások

A VAZ-2110 golyóscsapágyak cseréje szükséges, mivelnem fognak sokkal szolgálni, ha állandóan ki vannak téve víznek vagy szennyeződésnek. Ha a portok ugyanolyan megbízhatóak lennének, mint az illesztések, akkor a teljes szerelvény élettartama nagyon hosszú lenne.

A portok költsége nagyon alacsony, körülbelül 8-szor kevesebb, mint az egész golyószerelvény. Ezért sokkal könnyebb és olcsóbb lesz a kopott portok és alattuk lévő zsír időben történő cseréje. A nedvesség, a hőmérséklet, a mozgás hatására a hangya fokozatosan összeomlik, repedések jelennek meg rajta.

Ezért néha meg kell vizsgálnia gumi termékek állapota. Kis repedések észlelése esetén el kell távolítani a gömbcsuklót, a régi csomagtartót, öblítse le a csuklópánt belsejét, töltsön be új zsírt és szerelje össze az egész szerelvényt.

Golyó diagnosztika

A VAZ-2110 golyóscsapágyainak ellenőrzésére többféle mód van. Melyik a jobb - dönt. De tökéletes lesz, ha a webhely átfogó vizsgálatát végzi. Itt áll három diagnosztikai módszer:

1. Emelje fel az autót egy emelővel, ezután meg kell megragadni a kereket és ellenőrizni. És ha van ellenállás, akkor a támasz elhasználódott, a cseréje szükséges.
2. A második diagnosztikai módszert tovább kell végeznimegtekintési lyuk. A tartószerkezetet a gömbcsukló és az első függesztőkar közé kell felszerelni. Mozgassa meg, hogy meghatározzák-e a VAZ-2110 gömbcsuklóját. Cserélje ki nem működik, új elemet kell feltennie.
3. A legegyszerűbb módja az autó elküldéseautó szerviz. Itt a speciális felszerelést használó tapasztalt lakatosok diagnosztizálják a felfüggesztést, amely nemcsak a golyóscsapágyak, hanem az összes többi elem kopásának mértékét is megmutatja. Itt megváltoztatják a kopott csomóikat.

Ha nem cseréli ki

Abban az esetben, ha a járművet felszerelikhibás támasz, ez a jármű kényelme jelentős csökkenéséhez vezet. És ami a legfontosabb: az utasok és a járművezető, valamint az összes többi közlekedési résztvevő biztonsága jelentősen csökken. Ha a csuklópánt hibás, akkor a felfüggesztés oldaláról kellemetlen hangok hallanak.

De az ujj bármikor kiszabadulhatklipek, és ez a kerék esését okozza. Ha ez nagyon nagy sebességgel történik, akkor elkerülhetetlenül balesettel jár. Ezért ha töréseket észlel, ügyeljen arra, hogy időben távolítsa el őket.

Hogyan lehet csere

Minden munkát a következőképpen hajtunk végre:

1. A hátsó kerekek alatt szerelje be a kerekeket, húzza ki az akkumulátor negatív érintkezőjét.
2. Lazítsa meg az első kerekek csavarjait.
3. Az emelő segítségével emelje fel a javított oldalt és csavarja ki teljesen a kerékcsavarokat. Távolítsa el és szerelje be a kereket az autó motorja alá.
4. A VAZ-2110 gömbcsukló eltávolítását és cseréjét speciális szerszámmal végezzük. Csavarja le az anyát a gömbcsukló csapjáról, majd helyezze rá a lehúzót.
5. Az ujj eltávolítása után az agy furatából ki kell csavarni a két csavart, amelyek a házot a karhoz rögzítik és a kulcsot "17" helyzetbe kell csavarni.

Golyó összeszerelése és felszerelése

Az egység összeszerelését fordított irányban hajtják végresorrend. Feltétlenül töltsön elegendő mennyiségű zsírt a csomagtartó alá. Ajánlott a Litol-24 használata. Először két csavarral rögzítse a kapcsot az alkarhoz. Ezt követően le kell mozgatnia a kart, és az ujjával be kell esnie az agy lyukába.

Ebben az esetben az ujját el kell forgatni egy klipben, csináldfogóval lehetséges. A felszerelés után húzza meg az összes csavart és anyát. Ellenőrizze, hogy a labda megfelelően van-e felszerelve. 30-50 km meghajtása után meg kell húzni az összes menetes csatlakozást.