הולך על יום חופשה אל הבריכה עם המשפחהאו בחברת דייגים חברים, רבים בעלי סירה מתנפחים מבקשים להאיץ את סירה מתנפחים שלהם. לשם כך יש צורך להתקין מנוע עם מאפיינים טכניים מסוימים.
עבור סירות מתנפחות עם צדדים רכים2.5-4 מ ', כמו גם עבור מודלים עם גוף מוצק עם אורך של 4-5 מ', אנו משתמשים "חנקאי" מנוע חיצוני (6 כ"ס). ביקורות של אנשי מקצוע ודייגים פשוטים יעזור להסיק מסקנות לגבי התכונות של המכשיר. זהו מוצר באיכות גבוהה למדי, המיוצר בסין, שחייו מאופיינים זמן רב למדי.
מנוע הסירה הסינית "Hankai" (6 hp.), ביקורות אשר מסופקים על ידי מומחים ודייגים רגילים, הם קומפקטי למדי יומרות. יש לה מנוע דו-פעמי רב-עוצמה (5500 סל"ד). המשאב שלה מספיק הספינה לעוף על פני הים במהירות של 30 קמ / שעה עם נוסע אחד על הסיפון ו 15 קמ"ש עם שלוש.
אתה צריך לנהל את המכשיר הציגידנית. המנוע יש שידור פשוט. מערכת זו כוללת הילוך הראשי, מצמד צנטריפוגלי. מכשיר כזה יכול להפחית את המשקל של המנוע ולהגביר את כוחו.
את המצערת ניתן לשלוט על ידי הידיתגז, כמו אופנוע. פריט זה ממוקם על ההגה. מנגנון המנוע מתוכנן כך שאין לו חזרה. עבור תנועה כזו הוא מוסר ופונה בכיוון ההפוך. מאפיינים אלה הם די מתאים עבור דייגים רבים, ציידים או אנשים שרק רוצים לבלות יום בטבע.
מנוע סירה חיצוני "חנקאי" (6 כ"ס.), שהביקורות עליהן מותירות על ידי מכונאים מקצועיים, יש יתרונות רבים. בשל איכויותיו הייחודיות, הוא הפך פופולרי מאוד. מומחים מציינים כי מדובר במנוע קומפקטי קל משקל.
בשל העיצוב המיוחד, הציגהציוד מורשה לפעול במים רדודים. גם בסיבובים נמוכים המנוע יפעל ביציבות. זה די קל להפעיל את המנוע. כמו כן, למנגנון משאב עבודה גדול, המושג בהיעדר כפיה. בניגוד לאמונה הרווחת לגבי הטכנולוגיה הסינית, המנוע הזה עובד ממש זמן רב.
צוות הפיתוח של היחידה שהוצגהדאג כי תעלות המכשיר לא יהיו סתומות בבוץ ממי הנהר. המערכת מקוררת באוויר. תכונה זו פותחת הזדמנויות רחבות להפעלת סירות. עליו ניתן לשחות במים רדודים, שם יש משקעים בקרקעית, חול, עלים שנפלו, כמו גם על כרי דשא מוצפים.
מנוע חיצוני "חנקה" (הספק 6 כ"ס.), שסקירותיהם מדברות על איכות המכשיר, צורכות 2.2 ליטר דלק לשעה. לשם כך, ערבב בנזין A95 ונפט. היחס שלהם צריך להיות 50 חלקי דלק וחלק אחד של חומר סיכה. מיכל הדלק בנפח 2.5 ליטר. אם תרצה, תוכל להתקין מיכל חיצוני נוסף בעלות 12 ליטר.
המנוע המאובזר משקלו עומד על 26 ק"ג.יש להרים אותו או להטות אותו ידנית. נפח המנוע הרגיל הוא 102 ס"מ. ההספק יכול לנוע בין 4 ל -5.5 ליטר. מ. במקרה זה המהפכות מגיעות ל 4200-5300 סל"ד.
למנוע יש צילינדר אחד.קוטר החלק הוא 54 מ"מ. להתקנת היחידה, גובה ההתקנה חייב להיות 381 מ"מ. המנוע עצמו בעל מידות של 106 ס"מ ורוחב 49 ס"מ. גובה המכשיר הוא 32 ס"מ.
נפרד מהמסה הכוללת של סירת הציודמנוע "חנקה" (5 ו -6 כ"ס) ביקורות לקוחות. ההבדל בין שני הזנים שהוצגו אינו משמעותי. זה טמון בכוח שהציוד מסוגל לספק. עם אותם מידות ומשקל כולל, מנוע 6 ליטר. מ. יכול להגיע למהירויות עם אדם אחד על הסיפון עד 30 קמ"ש. המנוע הוא 5 ליטר. מ. באותם תנאים היא תוכל להאיץ עד 25 קמ"ש. המהירות המרבית שיחידה כזו יכולה לייצר היא 27 קמ"ש בתנאים אידיאליים.
כוח מנוע 5 כ"ס מ.יהיה גם מעט יותר קטן. זה נכון גם לגבי מספר המהפכות בשנייה. בעת בחירת מנוע לסירה שלו, על המשתמש לשקול כיצד תופעל הסירה המתנפחת. אם אתם מתכננים לנוח על הנהר עם המשפחה שלכם, והסירה משמשת להליכה על מים, תוכלו לתת עדיפות ליחידת 5 ליטר. מ.
רוצים לנהל ציד או דיג דינמי, עדיףבחר מנוע חזק יותר. כמו כן יש לציין כי העלות של שני סוגי המכשירים היא באותה רמה, ובהתאם לשולי הסחר, היא 26-27 אלף רובל.
מנוע סירה "חנקה" (5 ו -6 כ"ס.), ביקורות של מומחים אשר ניתן למצוא במקורות שונים, דורשות יחס אחראי לתפעול. אם היחידה החדשה מעולם לא הייתה בשימוש לפני כן, יש להריץ אותה. זה ייקח זמן מה, אך כל המערכות המוטוריות יעבדו כראוי.
תהליך ההרצה מתבצע בשלבים.במשך 10 הדקות הראשונות, המנוע צריך להיות סרק ללא עומסים כבדים. בחמישים הדקות הבאות. יש לכוון את היחידה במהירות בינונית, ולאפשר למערכות להתחמם ולפעול היטב.
לאחר מכן, עליך להגדיר את העומס ל- 75% מה-ערך מקסימלי. במצב זה המנוע פועל במשך שעתיים. ואז התאוצה מגיעה לערכה המרבי. המנוע אמור לפעול במהירות של 100% לא יותר מ -5 דקות.
לאחר ההרצה יש להחליף את השמן במנוע. רק לאחר ביצוע הליך כזה ניתן לנצל את הציוד החדש במלואו.
מנוע חיצוני "חנקה" (6 כ"ס.) שסקירותיהן מאפשרות לנו להסיק שמומלץ לרכוש אותה, כוללת סט שלם מסוים עם המסירה. קודם כל מחוברות הוראות למנוע. יש לקרוא אותו לפני השימוש ולהקפיד על כל המלצות היצרן. אחרת, ייתכן שהציוד החדש לא יעבוד זמן רב.
לנוחיות המשתמש בעת רכישת מנועמסופקים מיכל דלק ומשפך נוספים. במאגר יהיה קל למלא את המיכל. כלול גם ערכת כלים שעשוי להידרש על ידי בעל היחידה בעת התקנת והגדרת הציוד שלו.
ניתן לספק מדחף רזרבי במתנה. אלמנט זה חשוב מאוד. במקרה של תקלה בטבע, בעל הציוד יוכל לתקן את התקלה בעצמו ולהמשיך בדרכו.
ישנם חסרונות המפורטים במנוע החוץ"חנקאי" (6 כ"ס). ביקורות (מודלים נלקחו בחשבון מ- 5 ו -6 כ"ס) של משתמשים מסוימים מצביעים על מקרים שכיחים למדי של פגם במפעל. לפעמים ניתן לראות אותם באופן חזותי, אך לפעמים נקבעים פגמים בתוך המבנה.
משתמשים רבים מדווחים על לא מספיקכוח יחידה. הדירוג המוצהר אינו מושג בשום תנאי הפעלה. ההספק המרבי הוא 4 ליטר. מ. ברור שזה לא מספיק לסירה כבדה. במיוחד בנוכחות התרגשות, ייתכן שהמנוע לא יתמודד עם עומסים כאלה.
כמו כן, לעיתים יש תלונות נדירות על פירוק המנגנון. אך ביקורות שליליות עדיין הרבה פחות נפוצות מאשר ביקורות חיוביות.
מנוע הסירה "חנקה" (5 ו -6 כ"ס), ביקורות (ההבדל בין המנועים הוא חסר משמעות, ולכן הדעות לגביהם זהות) לגביו סיפקו המשתמשים מספר יתרונות.
דייגים רבים אוהבים את זה שהמנוע צורךכמות דלק מינימלית. יחד עם זאת, בהחלט ניתן לפתח מהירות של עד 19 קמ"ש עם עומס סירה ממוצע. התנעת המנוע קלה מאוד. בעיות יכולות להיות רק עם רמת דלק נמוכה במיכל.
בעלות נמוכה למדי לעומתאנלוגים, מכשיר זה באיכות טובה. זה פועל כבר שנים רבות, בתנאי היחס הנכון להפעלת ואחסון הציוד. המנוע פועל בצורה חלקה, ללא הפרעה. זה מבהיר כי האפשרות המוצגת היא עמידה למדי ואיכותית.
מנוע חיצוני "חנקה" (6 כ"ס.ביקורות, אשר ביקורות המאשרות עמידה במאפיינים המוצהרים, על פי מומחים, היא אפשרות מקובלת לחלוטין. מכונאים מקצועיים מציינים את היציבות הטובה של היחידה גם בעומסים כבדים, כמו גם פעולה שקטה.
בקניית מנוע, עדיף לרכוש מכשירים חדשים, מכיוון שהגישה להפעלת המכשיר של הבעלים הקודם עשויה להיות לא מספקת. במקרה זה, המנוע לא יפעל זמן רב.
מומחים טוענים כי אנלוגים של הציגסוגי הציוד הם מנועים Nexus T6, Jet Force T6, Marlin 6, Parsun T6. אז המאפיינים שצוין על ידי היצרן זהים למדי למכשירים דומים של יצרנים אחרים.
במחיר נמוך למדי, אלמנטים מוטורייםבעלי סוג קונסטרוקציה מחוזק. במקרה זה, משקל המוצר אינו עולה. באופן כללי, זוהי אפשרות טובה למדי עבור סירות בינוניות המשמשות להליכה, דיג או ציד.
מנוע חיצוני "חנקה" (6 כ"ס.), שסקירותיהם נדונו לעיל, זקוקות לתפעול תקין. כל ההמלצות כתובות בהוראות. ניתן להעביר את המנוע בצידו או במצב זקוף. אל תניח את המכשיר בצד בו הוסר בורר ההילוכים.
כאשר המנוע פועל במאגר, הוא אמור להיות כזהקודם כל, שים לב לבעיות בטיחות. אם המנוע נעצר ואין עוזרים בקרבת מקום, יש צורך באפשרות להובלת הסירה לחוף.
חלקי חילוף (שקעים, תקעים וכו ')) חייבים לשאת איתך. פעולת הקרבורטור נבדקת לפני המשלוח. מנוע קר צריך להתחיל עם יניקה. אל תשנה את הפרופורציות של רכיבי תערובת הדלק.
כדי להימנע ממצבים בלתי צפויים בטבע, יש לבצע בזמן את תיקון המנוע ותיקונו.
