סוזוקי GSX R 1000 יש מנוע חדש, כוחאשר עדיין אותו הדבר והוא 185 hp, לייצר 12000 סל"ד. ראשית, המארז נעשה, אשר מספק אחיזה טובה, ולאחר מכן את המנוע פותחה עבור המארז הזה.
המשקל המוצהר של האופניים מוכן לרכב הוא 205 ק"ג, שהוא אינדיקציה טובה. אמנם בתערוכת 2009, המשקל של סוזוקי GSX R 1000 היה על 203 ק"ג.
לוח המחוונים של האופנוע הוא קריא היטב, מנוגד למדי ולא כפופים תנודות חזקות. זה מראה את מספרי קווי מתאר שאינם סטנדרטיים אשר תוכל להתרגל חצי שעה.
У GSX-R 1000 обычное сцепление, кабель которого מורכב כבל צמה מתכת. לדגם הקודם של האופניים הייתה בעיה עם המצמד הידראולי. הוא כלל את העובדה כי עם גבהים גדולים של האופנוע, טנק קטן עבור נוזל מותר האוויר להיכנס צינורות, אשר יכול להוביל את האחיזה של המצמד. זה תוקן על ידי החלפת המאגר. יש לציין כי כונן מצמד סטנדרטי עובד נהדר חוסך את המשקל של האופנוע.
מנוע סוזוקי GSXR 1000 ספינים באופן מיידי, אם כי ההבדל עם המודל הקודם בתחום זה הוא לא מורגש מאוד. אופני הספורט האלה יכולים להאיץ ב -2.5 שניות ל -100 קמ"ש.
מודל זה, כמו הקודם, מאפשרהעבר את מצב צריכת החשמל של המנוע באמצעות הלחצנים הממוקמים בקליפ השמאלי. לחצנים לשינוי מצב לוח המחוונים ממוקמים בצד ימין של ההגה. אז זה מאוד נוח, כי התהליך לא להסיח את הדעת מן השליטה על ידיות הגז. המצבים "A", "B" ו- "C" נועדו לסייע לנהג בעת שינוי תנאי מזג האוויר. שיפור זה בארגונומיה נראה לחסוך זמן.
מצב "A" נותן לנהג כוח מלאסוזוקי GSX R 1000. מצב "B" שונה רק כי האופניים מאיצה הרבה יותר לאט מאשר במצב "A". זה עובד כמו מגביל אלקטרוניים ויהיה שימושי בתנאים של הידבקות לקויה על פני השטח עבור אלה שאין להם מספיק ניסיון לנהוג מהר. מצב "C" שונה מ "B" רק על ידי הגבלת הכוח המרבי של האופניים עד 130 כוחות סוס. זה רלוונטי במזג אוויר גשום, כאשר הצמיגים אינם מסוגלים להעביר את מומנט המרבי על פני הכביש. מצב זה יכול להיקרא מגביל מומנט, אשר משפיע על כוחו של האופנוע.
המתלים של סוזוקי GSX R 1000 עברו שינויים גדולים. האופניים היו מצוידים בזרוע ארוכה יותר ובסיס גלגלים קצר יותר, מה שמשפיע לטובה על הטיפול בהם.
דגם זה משלב את הזריזות והיציבות של קודמיו. הרוכב יכול להשפיע באופן משמעותי על התנהגות האופניים על ידי מעבר קדימה ואחורה.
המזלג הקדמי החדש מתפקד היטב בפנייה במהירות גבוהה. הוא מתמודד עם בליטות על המדרכה טוב יותר מאשר המונושוק האחורי.
סוזוקי GSX R 1000 מצויד בבלמים חזקים,וזה די מספיק לנהיגה בעיר עם מרווח גדול. עם זאת, הם עדיין מרכיב חלש בדגם זה, שכן כוח המנוע גבוה מאוד גם לבלמים כאלה. אם כי כאן תוכלו גם להגזים בכך, לאחר שקיבלתם בלמים חזקים מדי, מה שעלול להוביל לתוצאות רעות.
