בין כל הדגמים של חברת הרכב אופל,אולי אין מותג מכוניות פופולרי יותר מאשר אופל קאדט. במשך יותר מחצי מאה, נעשה שימוש במכונות אלה במספר מדינות. מעצבים גרמנים התאמצו לשלב בין מספר יתרונות בדגם הרכב היפהפה, אם כי המיושן.
לראשונה, שחרורו של מודל זה החל להיות מיוצר במפעלים גרמניים בשנת 1934 והמשיכו עד 1991. המכוניות הראשונות היו זולות יחסית, ולכן ביקשו מאוד בקרב האוכלוסייה. בהתחלה היו אלה האצ'בקיות בעלות שלוש דלתות עם מצנפת ארוכה וגריל רדיאטור אנכי. במכונית התגוררו ארבעה אנשים, כולל הנהג. אך בגלל פרוץ מלחמת העולם השנייה בשנת 1940, הייצור הופסק והתחדש רק בשנת 1962. מאז אותה תקופה הם החלו לייצר שלושה סוגים של מרכב: סדאן, קופה וסטיישן. אלה היו מכוניות מרווחות עם מנוע 1.0 ליטר, 40 ו -48 כוחות סוס. אך בדגמים שלאחר המלחמה היה חסרון אחד גדול - ציפוי נגד קורוזיה לקוי, שהוביל להרס מהיר של הגוף. ואז החברה החליטה לתקן זאת על ידי שחרור מכונית ה- Kadett B בשנת 1965, ושיפרה לא רק את הגנת הלחות אלא גם את תכנונה. המכונית התגדלה, החלה לקבל פנסים גדולים יותר ועיצוב חדש של גריל הרדיאטור. במקביל, החלו להשתמש בתיבת הילוכים אוטומטית דו-שלבית ותיבת הילוכים ידנית בת שלושה שלבים. הופיעו כמה סוגים של מנוע ומרכב.
הדור הבא - Kadett C - הופיע בשנת 1973שנה והיה מאוד פופולרי בקרב נהגים. הופקו קופה וסטיישן. העיצוב החיצוני של המכונית עוצב מחדש ושופר כדי לקבל מראה ספורטיבי יותר. היו פנסים מרובעים, מראות ראייה שופרו, גריל הכרום הקדמי הוחלף. הדגם הגדיל את תזוזת המנוע ואת מספר ההילוכים. למשל, סדאן דו-דלתית לחמישה מושבים, בנפח מנוע 1.2 ליטר, קיבלה 61 כוחות סוס ויכולה להאיץ ל -141 קילומטר לשעה. הוא צויד בתיבת ארבעה הילוכים והיה מונע אחורי.
החליף את הדור הקודם Kadett D עדייןיותר שינה את מראהו. דגם זה, שהחל בייצור בשנת 1979, הפך את צורתו למלבנית מרובעת עוד יותר. חלו שינויים משמעותיים במנוע. מהדגם הזה הם החליטו לייצר אותם על סולר יחד עם בנזין. המכוניות הפכו להנעה קדמית. החלפת המנוע של אופל קאדט הניבה תוצאות חיוביות. המכונית הפכה חסכונית ושובבה יותר. צריכת הדלק עמדה בממוצע על 5 ליטר ל -100 קילומטר. קיבולת המנוע גדלה ל 1.6 ו 2.0, וההספק - עד 91 ו 115 כוחות סוס. למשל, לקאד D 2.0 MT הייתה תיבת חמש הילוכים והאיצה ל -190 קילומטר לשעה.
בשנת 1984 החלה לייצר חברה גרמניתמכוניות Kadett E. זה נמשך עד 1991, ולאחר מכן הוחלף במותג אופל אסטרה. במה שונה הדגם הזה של "קדטה" מהקודמים?
לדוגמא, האצ'בק עם חמישה מושבים אופל קאדט 1.ל- 8 MT היה מנוע בנזין עם 117 כוחות סוס, תיבת הילוכים ידנית בת חמש מהירויות, הנעה קדמית, דיסק קדמי ובלמי תוף אחוריים ויכולה להאיץ ל -100 קילומטרים תוך 9 שניות. המהירות המרבית של המכונית הייתה עד 192 קילומטר לשעה. העיצוב החיצוני של המכונית שונה. המספרה נעשתה נוחה יותר, מה שאפשר לנהוג באופל בנסיעות ארוכות יותר. אך בשנת 1991 החליטו היצרנים להפסיק את הייצור ועברו לדגמים אחרים ומתקדמים יותר.
היום אתה עדיין יכול לראות את המכונית הזו פועלתאת הכבישים שלנו, למרות העובדה שייצורו הופסק מזמן. חובבי מכוניות רבים מכוונים את המכוניות הללו כדי להפוך אותן לספורטיביות ואטרקטיביות. בין היתרונות, לעתים קרובות הבעלים מציינים היבטים כמו צריכת דלק חסכונית, עלות תחזוקה מקובלת, נפח תא המטען ונוחות המושבים הקדמיים. החסרונות, על פי הרוב, הם מרכב הרכב, כלומר איכותו, כמו גם איכות הציפוי, בידוד הרעשים, חוסר הנוחות במושבים האחוריים ותפעול המתלים. הדעות חלוקות לגבי איכות החומר, ביצועי הבלימה, צריכת השמן ונוחות הנסיעה למרחקים ארוכים.
הנהגים המשתמשים ב"צוער "כבר לאבשנה הראשונה הם משבחים את המכונית ומדגישים את יתרונותיה: אופי ספורטיבי, אמינות ויעילות, יכולת תמרון יוצאת מהכלל ועוצמה מספקת, יציבות פינותית, קלות תיקון ותחזוקה, הפעלת מנוע יציבה, גם בעונות הקיץ וגם בעונת החורף. הם רואים בעיצוב המיושן של המכונית את החיסרון היחיד.
כפי שאתה יכול לראות, אופל קאדט במהלך שלההקיום הצליח לכבוש את ליבם של יותר מדור אחד של נהגים. גם כיום בעלי הדגמים הישנים מרוצים וממשיכים להשתמש בהם למטרות שונות: לעבודה, לפנאי ולסתם בחיי היומיום.
