חולץ הבריח הוא בדיוק מהזכור רק במידת הצורך. למרות שכל מאסטר בית או חובב מכוניות, ציוד כזה בארגז הכלים אינו ברור בדרך. ואלו אינן מילים ריקות, אלא מציאות המוכתבת על ידי חייו של מתקן.
מחלצים לחילוץ ברגים מאפשריםמחברים מהדקים שבורים עם חוטים בקטרים שונים, אך הסטים הנפוצים ביותר כוללים M1 עד M16. במקרה זה, הטכנולוגיה להסרת הברגים השבורים תלויה במקום בו התרחש השבר.
גרד מתחת לאדמה
במקרה זה, לחלל שנוצרהכנס את שרוול הכוונון בקוטר המתאים. בשלב הבא, הפוך את החור לקידוח המתאים לעומק ככל האפשר. אם קוטר הבריח גדול, ראשית ניתן להשתמש במקדח בקוטר קטן יותר. ואז, בבור שהתקבל, פטיש מוט בגודל מתאים עם פטיש, ואז התקן עליו שרוול ופתח את החלק השבור של המהדקים.
במקרה זה, תצטרך לא רק חולץברגים, אבל גם אגרוף. בעזרתו, יש צורך להתוות את המרכז בחלק הנותר של הבריח. אז אתה צריך לקדוח חור, להכניס את המוט עם השרוול ולפרוק את השבב.
מגרדים מעל פני השטח
במצב זה, החולץ השבורברגים המשמשים באותו אופן כמו במקרה הראשון. כלומר, מותקן שרוול מדריך, ואז מקדחים חור, מוט עם שרוול פטיש והחלק השבור של המהדקים מפותל.
לאחר הסרת השבב, יש להסירו מהמוט. לשם כך, מספיק לדפוק אותו בפטיש. באופן כללי, תהליך העבודה עם ציוד כזה אינו עמל מדי.
זה עניין אחר אם הם נרכשים כאמצעי.רשת ביטחון. במקרה זה, עדיף לבחור ערכה עם מספר גדול של קוטרי חוט נתמכים. כדאי לשים לב גם לכיוון החוט. ואחת מנקודות המפתח שבחירה היא החומר ממנו עשוי חולץ הבריח. אמין ועמיד יותר יהיה סטים העשויים פלדת ונדיום מוקשה או כרום.
