שמועות כבר במחזורי רכב במשך זמן רב,כי החברה Lifan מוטורס מתכננת לשחרר את SUV הבא. וגם בשנת 2014 העולם הוצג עם מוצלב "Lifan X50". ביקורות עליו היו בתחילה השנויה ביותר: חלקם היו חסרי אמון של תעשיית הרכב הסינית, אחרים התבוננו בהתלהבות על המודל המעודכן. וזה ראוי לציין כי זה לא בלתי הגיוני. הבכורה של המכונית התקיימה בסוף הקיץ של 2014, אבל היא נכנסה לשוק הרוסי בשנת 2015.
מכונית חדשה יכולה להיקרא מתיחה.כאן מופיעים כל המאפיינים האופייניים של המותג Lifan: קווים בצורת u מאחור ו x בצורת מלפנים. הפלטפורמה מושאלת ממודל התקציב Lifan 530 Celliya, שגם הוא יצא לאחרונה למכירה.
"Lifan X50" (ראה תמונה במאמר) - קומפקטיCROSSOVER, מחושב יותר על אנשים צעירים. על מנת לעניין קבוצה זו של קונים, החברה פיתחה עיצוב מסוגנן עם הערות האירופי. בזכות זה של המכונית יותר כמו hatchback עם עלייה קרקעית מוגברת (208 מ"מ). פרמטר זה מותר לצייד את X50 עם המאפיינים של SUV. הממדים של המכונית המעודכנת הם די מרשימים, כמו עבור קבוצה של crossovers קומפקטי: 4100x1540x1722 מ"מ. המשקל אמנם לא הרבה, אבל עלה על 1 טון (1175 ק"ג). זה השפיע באופן משמעותי על רמת היציבות במהלך התנועה, במיוחד הרגשתי על פניות חדות.
שינויים נגעו הפנים לקצץ,אשר עודכנה באופן קיצוני במודל "Lifan X50". הערות הבעלים מעידות על החלטות עיצוביות נועזות למדי, אך לא כולן היו נלהבות מהחידושים.
לוח המכשירים ראוי לתשומת לב מיוחדת.כאשר הוא פותח, הוחלט להשתמש בסגנון הספורט, כל האלמנטים הם טבעו באופן משמעותי. הניגוד העיקרי הוא טכומטר עם רקע אדום. זה פרט זה גורם כמה נהגים תחושות לא נעימות. ההגה הוא מקורי למדי, את לחצני בקרת השמע נמצאים על זה. המרכז מצויד באקלים ובלוק מוסיקה. באשר למרחב סלון, למען האמת, רק שני אנשים ירגישו בנוח במושב האחורי.
נפח תא המטען במודל "Lifan X50"כמו מוצלב הוא קטן מדי, רק 570 ליטר. בהתבסס על המשוב של הבעלים, אי נוחות מסוימת מספקת תחתית אחידה. מתחת לקומה המוגבהת נמצאת העתודה. גם קשתות גלגל בולטות לתוך תא המטען, מסתיר ובלי זה לא גדול בגודל שטח. מושב האחורי הקפלים, אשר מאפשר לך להגדיל באופן משמעותי את הקיבולת, אבל כדי להשיג קומה שטוח עדיין לא יעבוד.
חיצונית, מוצלב "ליפן X50" נזכרSUV, בעיקר בשל הגדלת הקרקע סיקול. הסורג הטרפז של הרדיאטור מתאים באופן מושלם לתפיסה הכוללת. הפגוש יש צורה יעילה האופיינית לסגנון האירופי. אופטיקה של אור ראש הוא יוצא דופן, זה מזכיר "עיניים שועלות". ביניהם flaunts החברה לוגו החברה, ממוסגר על ידי שכבות על כרום. מנורות הערפל הן מוארכות במקצת, מלבניות בצורתן.
מאחורי המכונית נראית פחות מסיבית.תחושה זו מושגת בזכות דלת המטען בצורת האות. על הזכוכית מותקן ספוילר, "מפסיק" ממוקמים בחלק התחתון של הפגוש, הפנסים הם בניגוד לעומת הרקע הכללי.
"Lifan X50" מסביב להיקף ממוסגרחרירי פלסטיק, אשר לא רק מבצע פונקציות מגן, אלא גם דקורטיבי. הגג הוא arcuate, חלונות הצד יוצרים הרכב בצורת טיפה, אשר משולב באופן מושלם עם הצורה של אופטיקה הראש.
מהנדסים, מעצבים יש מותקן על Lifan X50 שני סוגים של מנועי בנזין. מנוע אחד של 103 כוחות סוס, אחד וחצי ליטר, ארבעה צילינדרים, השני - 1.3 ליטר, סחיטה קיבולת של 93 ליטר. עם.
בנוסף, בדגמים הראשונים של מוצלב יהיהתיבת הילוכים ידנית מותקנת בחמישה שלבים או משתנים CVT (תמורת תשלום נוסף), החברה מתכננת לייצר דגמים עם תיבת אוטומטית. מצב מהירות מוגבל ל 160-170 קמ"ש. צריכת הדלק היא בטווח של 6.5 ליטר.
עם זאת, למגינתם של נהגים רוסים,את השוק המקומי ניתן לרכוש רק עם מנוע 1.5. האפשרות השנייה היא רק עבור המכירות המקומי. כרגע זה עדיין קשה לעשות שיפוט אובייקטיבי על המכונית "Lifan X50". משוב מבעלי שכבר רכשו חידוש, מיקום זה כמו תחילתו של עידן חדש של תעשיית הרכב הסינית. עם זאת, יש כבר הנחות כי מותגים רבים של קטע התקציב יידחפו אל הרקע.
ארצנו ישלם עבור דגם X50ציוד בסיסי על 500,000 רובל. מילוי כזה מציע חמישה עשר אינץ 'גלגלים, חבילת חשמל לא שלם, ABS מערכת בטיחות, כריות אוויר עבור הנהג ואת הנוסע הקדמי, מיזוג אוויר.
הגרסה הראשית יעלה קצת יותר,כ -50 אלף רובל. כאן, מכונית נוספת "Lifan X50" תהיה מצוידת במולטימדיה מודרנית ומערכת ניווט, חבילה חשמלית מלאה ומכלול ESP, כמו גם כריות אוויר לנוסעים בשורה השנייה.
